Vassare kam i KTM

[Norre999]

Hej!
Finns här någon som experimenterat med kammar i LC4:motorn. Fick med en omärkt kam (ingen aning om vad det är), men den har åtminstone högre lyft än originalkammen. Hur påverkar det startegenskaperna.Den är ju inte direkt lättkickad som original, skulle inte behöva bli sämre! Originalförgasaren(dellorto) ska iaf bytas mot en Mikuni TM. Dellorton tycks ha bättre ballistiska egenskaper än köregenskaper.
MVH
Niklas

 

[andersbrink]

Är bara lyftet högre får du ingen skillnad i den dynamiska kompressionen, dvs den blir lika lätt- eller svårkickad som förrut. Är öppettiderna längre blir den mer lättkickad. Trimkammar har oftast längre öppettider. Har du inga data på kammen är det väl ingen mening att installera den eftersom du inte vet vad den åstadkommer.

 

[TomK]

Byt förgasare och ställ in den rätt, så kommer hojen att bli lättare att kicka igång. Jag märkte en viss skillnad när jag bytte på min 620 -01 (den är visserligen lättare att få igång än de lite äldre maskinerna, men oftast är det relaterat till bristande service och allmänt slitage).

 

[Kollemannen]

Jag har trimkam ifrån fabrik, däremot har jag ingen koll ifall det sitter en kolv med högre komp än original då startmotorn inte orkar dra runt utan dekompen... och så är det inte original...