Varför stängdes den tråden?

Jag fattar iaf varför den skapades vid sidan om olyckstråden, lite kuriosa som kanske inte platsade bland saklig olycksrapportering. Sen blev jag allmänt förbannad när personen i artikeln släpps för att på nytt börja om.... suck..

Mao, jag är lika undrande till varför den stängdes...
 
en olycka är en olycka eller?

Håller med vad nr:18 skrev citat:
Varför sprida ut all rapportering om olyckor? Vi har ju en olyckstråd?
 
Men om någon annan hade startat tråden, så får jag iaf en känsla av att det hade varit en hel del Hehe och :D + att tråden hade fortgått.

Mina 2 cent.
 
Men om någon annan hade startat tråden, så får jag iaf en känsla av att det hade varit en hel del Hehe och :D + att tråden hade fortgått.

Mina 2 cent.

Ja, detta känns lite som om det var personligt riktat mot "Morsan". Jag såg detta mer som en bisarr händelse än en vanlig olycka.
 
Ja, detta känns lite som om det var personligt riktat mot "Morsan". Jag såg detta mer som en bisarr händelse än en vanlig olycka.
Håller delvis med om att det känns som om det vore riktat mot morsan, delvis pga. av diskussionen angående olyckstrådens vara eller inte vara, och är det så är det ju synd. Men jag kan samtidigt förstå Swedie, det är en olycka, och ska om/när den rapporteras lämpligen vara i olyckstråden och ingen annanstans.

Jag tycker dock personligen inte att det var något fel i att posta den i en egen tråd då olyckstråden ska innehålla en korrekt faktarapporterad olycka (den bör således ha rapporterats där med), och i det fall det finns något att diskutera eller tyckas och tänkas om så bör det givetvis ske i en separat tråd.
 
Jag tycker dock personligen inte att det var något fel i att posta den i en egen tråd då olyckstråden ska innehålla en korrekt faktarapporterad olycka (den bör således ha rapporterats där med), och i det fall det finns något att diskutera eller tyckas och tänkas om så bör det givetvis ske i en separat tråd.
Och hur gick det med argumentet att det skulle startas alldeles för många olycksrelaterade trådar så länge olyckstråden var stängd,om man ändå måste starta trådar för att diskutera enskilda olyckor?
 
Anser man att något som står i media innehåller något som är värt att diskutera så anser jag att man med fördel kan starta en tråd där man tar upp vad som hänt och vad man tycker är bemärkelsevärt med det inträffade, d v s starta diskussionen kring det.

Utan det sista är det bara ett tidningsklipp och hör hemma i den därför avsedda tråden.
 
Och hur gick det med argumentet att det skulle startas alldeles för många olycksrelaterade trådar så länge olyckstråden var stängd,om man ändå måste starta trådar för att diskutera enskilda olyckor?
Jag tyckte att jag skrev att olyckan skulle faktarapporteras i olyckstråden, eller?

Men det betyder väl inte att den inte någon gång ibland dyker upp en olycka som kan vara värd att diskutera eller kommentera utöver rapporteringen?
 
Jag tyckte att jag skrev att olyckan skulle faktarapporteras i olyckstråden, eller?

Men det betyder väl inte att den inte någon gång ibland dyker upp en olycka som kan vara värd att diskutera eller kommentera utöver rapporteringen?
Då kan man skriva något personligt inte bara ctrl+c och sedan crtrl+v
 
Då kan man skriva något personligt inte bara ctrl+c och sedan crtrl+v
Tycker inte att det var fel att ha med en korrekt rapportering av olyckan, tvärtom, eftersom det annars kan missuppfattas. Även om något personligt hade fungerat bättre för vissa så tror jag inte det var så himla svårt att förstå vad morsan ville lyfta fram i och med att hon hade fetmarkerat en del av texten...
 
*/ ?>
Nyheter
Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Back
Top