Varför 'saltströarlock' över änden på avgasröret

[MickeZX7R]

View attachment 473406
Du frågade…

- *plockar ur ögonloberna och lägger dem i ett glas med salpetersyra*

 

[Vincent H]

Om man ska dämpa ett avgasljud med så lite effektförlust som möjligt så stryper man längst bak.
Jag har provat alla typer av dämpning vid utblås men jag hör ingen skillnad på enbart mindre hål eller perforerat nät som motsvarar samma utblåsaria. Och vridna vener / kryss mm har inte heller sänkt ljudet mer än ett runt hål "med samma" aria ut.
Men Motogp cirkusen lär ha någon mer avancerad ljudmätning så perforerat lär va bäst och ev snyggast ljud?

Tanken med ett centriskt längsgående perforerat stålband är att reflektera mer ljud ut mot isoleringsmaterialet i dämparen. Funkade för mig vad avser det mest högfrekventa delen av ljudet utan märkbar effektändring. Fast den väsnades ändå så mycket att jag fick ont i huvudet och bytte till en bättre dämpare.
Hur mycket area som förloras vet jag inte, rent geometriskt inte så mycket men mycket skumt händer i avgasrör när gasströmning och akustik samverkar.