Varför inte använda diesel i sporthojar

Gå till senaste
sharpedge

sharpedge

Året runt
Gick med
4 Dec 2003
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki TL1000R -98
Ursäkta frågan från en total oteknisk person :kocko , varför tillverkas inte sporthojar med dieselmotor?

Är dieselmotorn svårare att göra?
Är diesel inte lika vanligt utomlands som i Sverige?

Jag menar, det borde ju bli billigare att köra en dieselhoj än en bensindriven? Men motorstyrkan kanske minskar? :va

Seså, skratta ut mig eller svara på frågorna dom som vet :banana

MVH
O. Teknisk
 
det finns diselhojar kommer inte ihåg namnet men det e ingen s-hoj direkt!
 
Det är en ganska bra fråga faktiskt, och ett av svaren kanske är att dieslar inte är lika bra att optimera för förhållandevis höga effekturtag. Det är alltså bara min teori, men snart kommer nog ett svar från nån som VET ska du se. :tummenupp
 
Någon holländsk firma har gjort en Dieselracer med ett vridmoment på över 200Nm.
Var en notis om den i någon av de senaste svenska mc tidningarna!
Kostade visst 2,5 mille!
 
sharpedge skrev:
varför tillverkas inte sporthojar med dieselmotor?
Klicka för att visa mer...
Det är mycket enklare och billigare att plocka ut mycket effekt ur en bensinmotor. Det finns väl inte riktigt nån efterfrågan på s.k. vrid i en sporthoj. Åtminstone inte i storleksordningen 200 Nm...

En diesel kräver i dagsläget även mer utrymme, tror jag iaf :confused:
 
Last edited:
sharpedge skrev:
Ursäkta frågan från en total oteknisk person :kocko , varför tillverkas inte sporthojar med dieselmotor?

Är dieselmotorn svårare att göra?
Är diesel inte lika vanligt utomlands som i Sverige?

Jag menar, det borde ju bli billigare att köra en dieselhoj än en bensindriven? Men motorstyrkan kanske minskar? :va

Seså, skratta ut mig eller svara på frågorna dom som vet :banana

MVH
O. Teknisk
Klicka för att visa mer...

En fråga kan jag ge svar på och det är att dieslar är MKT mer populära utomlands än hemma här i sverige. Det finns länder där det finns fler dieselbilar än bensinare!
 
NEJ NEJ NEJ!!!

Största anledninigen är att ingen sporthojsåkare har råd med BÅDE tokdyr försäkring och Straffskatten som blir på Dieselhojen...

Men det är klart.. Blir effekten låg så.. :)
 
Förutom en effektkurva som är mindre rolig i en sporthoj är en dieselmotor generellt tyngre och kräver turbo för att ge vettigt med effekt ur given motorvolym
 
RWD skrev:
Förutom en effektkurva som är mindre rolig i en sporthoj är en dieselmotor generellt tyngre och kräver turbo för att ge vettigt med effekt ur given motorvolym
Klicka för att visa mer...
Jo, jag gissade på ngt sånt angående vikten att det borde bli tyngre...

Ajja, världen kanske inte är redo för en dieselsporthoj :D
 
Går inte att få en diesel att varva mer än x000 r/m (x ~6?) på grund av bränslets låga flamhastighet.

Hmm, undrar vad dom eldar med i HD...lampolja?
 
Finns ett gäng med tyska byggen med TDi snurror från WV. Grymt vrid, grymt fult.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Sandvikens franskaste Triumph

I Norrtälje kunde vi se hur...
Hydet Dirt Drag #2 – Helt enkelt skitkul

Den 2 augusti körde Hydet M...
A ride for our child, Tyra

MC-kortegen ”A ride for our...
Mälaren Runt #40 – 16 augusti

Lördagen den 16 augusti kör...
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP

För att fira den trefaldige...
Dragracing-EM på Tierp Arena 7-10 augusti

Den 7–10 augusti 2025 förva...
Tierp Arena värd för EM i Dragracing

Den 7–10 augusti 2025 förva...
120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla

Screenshot Den 16–17 aug...
En vecka kvar!

Nu är det exakt en vecka kv...
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden

Ett stort oberoende test ut...
Back
Top