Varför inte använda diesel i sporthojar

Gå till senaste
sharpedge

sharpedge

Året runt
Gick med
4 Dec 2003
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki TL1000R -98
Ursäkta frågan från en total oteknisk person :kocko , varför tillverkas inte sporthojar med dieselmotor?

Är dieselmotorn svårare att göra?
Är diesel inte lika vanligt utomlands som i Sverige?

Jag menar, det borde ju bli billigare att köra en dieselhoj än en bensindriven? Men motorstyrkan kanske minskar? :va

Seså, skratta ut mig eller svara på frågorna dom som vet :banana

MVH
O. Teknisk
 
det finns diselhojar kommer inte ihåg namnet men det e ingen s-hoj direkt!
 
Det är en ganska bra fråga faktiskt, och ett av svaren kanske är att dieslar inte är lika bra att optimera för förhållandevis höga effekturtag. Det är alltså bara min teori, men snart kommer nog ett svar från nån som VET ska du se. :tummenupp
 
Någon holländsk firma har gjort en Dieselracer med ett vridmoment på över 200Nm.
Var en notis om den i någon av de senaste svenska mc tidningarna!
Kostade visst 2,5 mille!
 
sharpedge skrev:
varför tillverkas inte sporthojar med dieselmotor?
Klicka för att visa mer...
Det är mycket enklare och billigare att plocka ut mycket effekt ur en bensinmotor. Det finns väl inte riktigt nån efterfrågan på s.k. vrid i en sporthoj. Åtminstone inte i storleksordningen 200 Nm...

En diesel kräver i dagsläget även mer utrymme, tror jag iaf :confused:
 
Last edited:
sharpedge skrev:
Ursäkta frågan från en total oteknisk person :kocko , varför tillverkas inte sporthojar med dieselmotor?

Är dieselmotorn svårare att göra?
Är diesel inte lika vanligt utomlands som i Sverige?

Jag menar, det borde ju bli billigare att köra en dieselhoj än en bensindriven? Men motorstyrkan kanske minskar? :va

Seså, skratta ut mig eller svara på frågorna dom som vet :banana

MVH
O. Teknisk
Klicka för att visa mer...

En fråga kan jag ge svar på och det är att dieslar är MKT mer populära utomlands än hemma här i sverige. Det finns länder där det finns fler dieselbilar än bensinare!
 
NEJ NEJ NEJ!!!

Största anledninigen är att ingen sporthojsåkare har råd med BÅDE tokdyr försäkring och Straffskatten som blir på Dieselhojen...

Men det är klart.. Blir effekten låg så.. :)
 
Förutom en effektkurva som är mindre rolig i en sporthoj är en dieselmotor generellt tyngre och kräver turbo för att ge vettigt med effekt ur given motorvolym
 
RWD skrev:
Förutom en effektkurva som är mindre rolig i en sporthoj är en dieselmotor generellt tyngre och kräver turbo för att ge vettigt med effekt ur given motorvolym
Klicka för att visa mer...
Jo, jag gissade på ngt sånt angående vikten att det borde bli tyngre...

Ajja, världen kanske inte är redo för en dieselsporthoj :D
 
Går inte att få en diesel att varva mer än x000 r/m (x ~6?) på grund av bränslets låga flamhastighet.

Hmm, undrar vad dom eldar med i HD...lampolja?
 
Finns ett gäng med tyska byggen med TDi snurror från WV. Grymt vrid, grymt fult.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...
Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...
En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...
Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...
Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...
Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...
Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...
Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...
Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...
Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...
Back
Top