Var köpa Husaberg Motard?
- Thread starter hp
- Start date
Heda
TopGun !!!
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- DRZ 400S -07 nu sänkt åt Lotta, Kingquad 450 "Smutsfrutt edition"
www.karlstrommotor.se i sala då?
Aha! OK, det kanske bara var i början av året som det var en bristvara (fick vänta ett tag på min, fast jag hade beställt den 4 månader före leveransdatum! *morr*)
Det finns säkert snälla motardvänner runtom i landet som kan hjälpa till om det blir krångligt!
Det finns säkert snälla motardvänner runtom i landet som kan hjälpa till om det blir krångligt!
Hulken
Medlem
Offroadcenter MC Sport
Trosta Gård - Arlanda (5km öst väg 273).
Han säljer Husaberg, vet inte om han har någon hemma men du kan alltid ringa 08-59430770 och lyssna.
Trosta Gård - Arlanda (5km öst väg 273).
Han säljer Husaberg, vet inte om han har någon hemma men du kan alltid ringa 08-59430770 och lyssna.
Jag handlade en på Marin & Fritid idag, den sista -03:an som är äkta motard enligt säljaren (men så säger dom ju allihopa). Han hade 3 till motarder men dom hade crossfjädring, i övrigt identiska. Trevligt bemötande och dom verkar veta vad dom pratar om.
Supermoto
Racer has-been...
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Örebro.
- Hoj
- | FE501 -14 sumo/enduro | CR500 -89 | FS1 -85(?) | ZZR 600 -93 "ratbike" | 350Freeride -12
Tror nog Micke talade aldeles sant. Men nån av dem hade väl endurofjädringen? De hade dessutom Pilot Race istället för vanliga Pilot sport eller hur??hp skrev:
Brukar bli så varje år att när årets produktion är klar så finns det delar kvar att sätta ihop ett par cyklar till av pga olika kasseringar eller för stora beställningar eller så och Micke brukar köpa på sig de hojarna. Så även i år.
Grattis till köpet
Du kommer inte ångra dig 
Ja, det satt andra däck på dem med (Pilot Race). Dom hade mycket plast och reservdelar till Husaberg såg jag. Körde 20 min innan regnet kom igår. Är helnöjd hittils. Det var besvärligt att plocka bort trottelstoppet tycker jag. Till slut skar jag av rörhylsan med en röravskärare och klippte upp resten med en plåtsax. Nu går det att gasa lite längre än de ca 3 mm som rullen rörde sig när jag fick hojen....
Supermoto
Racer has-been...
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Örebro.
- Hoj
- | FE501 -14 sumo/enduro | CR500 -89 | FS1 -85(?) | ZZR 600 -93 "ratbike" | 350Freeride -12
Du har tagit bort ALLA strypningarna hoppas jag??hp skrev:Ja, det satt andra däck på dem med (Pilot Race). Dom hade mycket plast och reservdelar till Husaberg såg jag. Körde 20 min innan regnet kom igår. Är helnöjd hittils. Det var besvärligt att plocka bort trottelstoppet tycker jag. Till slut skar jag av rörhylsan med en röravskärare och klippte upp resten med en plåtsax. Nu går det att gasa lite längre än de ca 3 mm som rullen rörde sig när jag fick hojen....
JagMötteLassie: En kompis till mig har konstruerat lådjä-eln som sitter på luftfiltret när han jobbade där en kort stund. Visst ser den rolig ut med snabeln på, hehe.
Vad fick du med för munstycken i säcken??
Jag knackade bort gnistgallret, tog bort lådan över luftfiltret, klippte bort trottelstoppet samt bytte munstycken. Om jag minns rätt var det 40 i lågfart, 190 som huvudmunstycke och DR272 som emulsionsrör.
Det är väl inga mera strypningar hoppas jag.
Det är väl inga mera strypningar hoppas jag.
Supermoto
Racer has-been...
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Örebro.
- Hoj
- | FE501 -14 sumo/enduro | CR500 -89 | FS1 -85(?) | ZZR 600 -93 "ratbike" | 350Freeride -12
Näe det ska det inte vara men de munstyckena är nog för stora. Vi fick med alldeles för små från början (35, 180 & 268). Krökarna på min blev alldeles blå. Böt till 40, 190 & 272 men då går den inte helt bra heller, främst på låga varv. Tror vi kom fram till att 38, 185 & 270 borde funka bäst. Du kan ju testa och helst bänka (och berätta vad du kom fram till, hehe)hp skrev:
(Viss reservation för att jag kan ha kommit ihåg nån siffra fel)
Last edited:
