Var hitta lämplig kabel?

Hoztic

Alltid på väg mot nya mål
Gick med
31 Jan 2005
Ort
UA, men med hjärtat i Hedesunda
Hoj
K1300S
Tja!

Jag letar efter en smal, väder och stryktålig kabel som ska sitta på hojen. Den ska driva några dioder och måste ha 7 ledare, nån till gör inget, men minst 7 ledare. Det ska alltså inte gå några större strömmar genom den, eller spänningar :) Vars kan man få tag på en sån kabelstump någonstans?
 
Hoztic skrev:
Tja!

Jag letar efter en smal, väder och stryktålig kabel som ska sitta på hojen. Den ska driva några dioder och måste ha 7 ledare, nån till gör inget, men minst 7 ledare. Det ska alltså inte gå några större strömmar genom den, eller spänningar :) Vars kan man få tag på en sån kabelstump någonstans?

Kör till närmaste biltillbehör affär å köp en sladd till släp/husvagn.
 
h343.jpg


hittar du här här
 
CPMS skrev:
Kabelförskruvning:
http://www.elfa.se/elfa-bin/dyndok.pl?dok=176390.htm
+ kontramutter
Eller (om du hittar någon som passar):
http://www.elfa.se/elfa-bin/dyndok.pl?dok=2025.htm

Plexiskivor? Bild eller lite bättre beskrivning.

Alldeles för stora grejer, utom möjligen gummibussningarna då. Lådan är ca 60*35*20 mm!

Två stycken 8mm plexiglasskivor ska skruvas ihop, och mellan dom kommer en bunt dioder att sticka in och lödas ihop, och anslutas till kabeln som då kommer att gå in genom skarven är det tänkt. Fast är den rund kan man ju borra genom den bakre skivan och silicona hålet kanske.
 
OK, är det ont om utrymme är du nog inne på rätt väg.
Isolera med "kretskortslack" och gjut in grejorna med Epoxi-lim efter provning. Använd en tajt gummibussning som första skydd och nötningsskydd.
Tvätta bort ALLT hartz från lödningen med ren sprit (minst 95 procentig), hartzen binder fukt och det kan bli överslag eller korroderat.

Skyddslack:
http://www.elfa.se/elfa-bin/dyndok.pl?dok=2008880.htm

Ta det väldigt lugnt med högtryckstvätt bara, det är väldigt svårt att bygga nog tätt.
 
Tack och bock! :Bugar

Menar du att lägga ett lager epoxy på komponentsidan, eller fylla hela lådan?

Det kommer att siliconas i varenda skarv, var så säker :) Men visst, helt hundra blir det ju aldrig, och i synnerhet inte efter något år! :(
 
Om allt fungerar som du tänkt och du inte behöver ändra på något kan du fylla hela lådan om du vill. Är det troligt att du måste ändra något använd lödbar skyddslack från början, epoxylimmet används mest som vibrationsskydd.
Tänk bara på kylning om du har saker i lådan som blir varm.

Skyddslack brukar i och för sig räcka långt om det är ett tjockt lager på alla sidor, tom sett kort som jag lackat fungera utan problem liggandes i järnspån och grafit utan problem. Fukten och vibrationer är nog det största problemet på en MC så vill du ha en möjlighet att laga eller bygga om, smeta in allt rejält med ättiksfri silicon efter lackning och ev. se till att lådan inte är helt tät. Några ventilationshål på något skyddat ställe är nog inte fel.

Svårt att hålla fukt ute så det kanske är bättre att ventilera bort den istället och skydda delarna i lådan istället.

Blir faktiskt lite nyfiken vad det ska bli.
 
Det var ju faktiskt ingen dum tanke att skydda kortet, och istället ha lådan öppen, tål att kluras på!
Vad gäller vibrationerna så finns ju två alternativ, stumt kort i flexibelt monterad låda, eller skruva kortet med små o-ringar i lådan och montera den stumt. Men det känns riskablare.

Det ska bli en växellägesindikator, som tänder en diod per växel, och släcker alla om neutralen är i! :)
 
Nyheter
Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Back
Top