Var finns framdrev + annat till DT125R -90?

lazlo09

Ny medlem
Gick med
3 Jun 2006
Ort
NV-Skåne
Hoj
DT125R -90
Fan, hittar bara en jävla massa moppebutiker på nätet! Och är det inte det så är det nån generalagent eller större hojar som gäller.

Är det någon som vet en, helst svensk (eller engelskspråkig), sida som har lite olika saker till 125:or i allmänhet och DT125R i synnerhet?

Min DT är avstrypt, men toppar bara strax över 120km/h, sedan är varvet uppe på 11000rpm. I praktiken kan jag inte köra mer än 100km/h för om jag kör snabbare så är det på rödmarkeringen. Lösningen är väl att byta till större drev fram, men jag kan inte hitta drev till den nånstans, förutom Orginal som säker är svindyrt. Jag är också ute efter koppling (lameller), så tips om detta är osså välkommet!
 
lazlo09 skrev:
2369001 Fan, hittar bara en jävla massa moppebutiker på nätet! Och är det inte det så är det nån generalagent eller större hojar som gäller.

Är det någon som vet en, helst svensk (eller engelskspråkig), sida som har lite olika saker till 125:or i allmänhet och DT125R i synnerhet?

Min DT är avstrypt, men toppar bara strax över 120km/h, sedan är varvet uppe på 11000rpm. I praktiken kan jag inte köra mer än 100km/h för om jag kör snabbare så är det på rödmarkeringen. Lösningen är väl att byta till större drev fram, men jag kan inte hitta drev till den nånstans, förutom Orginal som säker är svindyrt. Jag är också ute efter koppling (lameller), så tips om detta är osså välkommet!

Vilken storlek på drevet vill du ha?
 
Jag planerar att köpa ett 17drev fram när mitt nuvariga 16kuggars är slut. För att få ner varvtalet när man ligger i ca 100-110km/h. Jag tycker det vibrerar så förbannat när man ligger runt 8k varv. Fast bäst skulle ju vara om man kunde dreva ner den bak ist. så man slipper förlänga kedjan.

Men det är väll bara att gå in på närmaste Yamahacenter och fråga. För jag skulle tro att Yamaha använder samma drev till flera av sina hojjar.
 
EmilSegerblad skrev:
2369054 Vilken storlek på drevet vill du ha?

Jag vet inte ens vad orginalstorleken är, men runt 2 kuggar större än nu borde väl bli bra, eller?
Är det nån risk att 2 kuggar blir för mycket, så att den blir seg istället, eller är det så lite att det ej gör nån skillnad?
 
*/ ?>
Nyheter
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Back
Top