Val av turbo ?

[GSXR-R]

Verkar inte finnas så många TD0416t turbos på markanden för närvarande.

Vad finns det för liknande modeller av andra märken som tex. KKK som har likande storlekar på kompressor och avgashus ?

tack på förhand

(siktar på att vara snabbare än bror år 2007)

 

[sEiKo]

kkk24 har jag för mig stämmer bra.

 

[slangarn]

2463938 kkk24 har jag för mig stämmer bra.

KKK K24 (Volvo S60R) har större kompressorhus och klarar av att pumpa mer luft än 16T-7.
KKK K24 kan närmst jämföras med Mitsu TD04HL 19T-7.

 

[GSXR-R]

2463953 KKK K24 (Volvo S60R) har större kompressorhus och klarar av att pumpa mer luft än 16T-7.
KKK K24 kan närmst jämföras med Mitsu TD04HL 19T-7.

Okej tack, storleken under K24 kanske är att föredra med andra ord.
Hur ser det ut med Garret turbo då ?

Vilka motsvarigheter finns det på den sidan ?

 

[sEiKo]

2463958 Okej tack, storleken under K24 kanske är att föredra med andra ord.
Hur ser det ut med Garret turbo då ?

Vilka motsvarigheter finns det på den sidan ?

gt25 eller gt28 isåfall om det gäller garret.

 

[PalleP]

Vad ligger gt15 i för effekt område?

 

[sEiKo]

2463971 Vad ligger gt15 i för effekt område?

mycket mindre än Mitsu t16. 200-230hk har jag läst.

 

[andersbrink]

KKK24 från S60R är nästan FÖR bra för hojbruk +1000cc. Ger mycket pulver i mellanregistret och viker av rätt snabbt på topp. Avgasdelen skulle ha mått bra av att vara lite lite större. Växellådsdödare om man låter den pulvra fullt mest hela tiden. En bra portad motor får väl ut ca 350 med den. Men original wasteklocka får man ca 0.7 Bar och ett inte så våldsamt vrid. Billigt alternativ är det iaf.

 

[slangarn]

2464082 KKK24 från S60R är nästan FÖR bra för hojbruk +1000cc. Ger mycket pulver i mellanregistret och viker av rätt snabbt på topp. Avgasdelen skulle ha mått bra av att vara lite lite större. Växellådsdödare om man låter den pulvra fullt mest hela tiden. En bra portad motor får väl ut ca 350 med den. Men original wasteklocka får man ca 0.7 Bar och ett inte så våldsamt vrid. Billigt alternativ är det iaf.

Är inte avgasdelen på K24 (S60R) lite större än mitsu 7ans avgashus???

 

[Japps]

Äähhh.. kläm till med ett Garrett 35GT40 turbo istället. Där är krut i den

 

[Busablixten]

2463937 Verkar inte finnas så många TD0416t turbos på markanden för närvarande.

Vad finns det för liknande modeller av andra märken som tex. KKK som har likande storlekar på kompressor och avgashus ?

tack på förhand

(siktar på att vara snabbare än bror år 2007)

Har ett TD04-HL15T med 6ans avgashus liggandes,räcket till ca 350hk med en kraftigare wastegateklocka.turbon är något modifierad,
Gått ca 800mil o bra skick,3k pix,,,vill du ha någon snygg sväng på kompressorhuset så svetsar jag det gratis.

 

[sEiKo]

2466670 Har ett TD04-HL15T med 6ans avgashus liggandes,räcket till ca 350hk med en kraftigare wastegateklocka.turbon är något modifierad,
Gått ca 800mil o bra skick,3k pix,,,vill du ha någon snygg sväng på kompressorhuset så svetsar jag det gratis.

Är det samma turbo som jag tänker på, d.v.s. volvo v70t5 o.dyl så räcker den inte till 350hk.
Mvh

 

[Busablixten]

2470713 Är det samma turbo som jag tänker på, d.v.s. volvo v70t5 o.dyl så räcker den inte till 350hk.
Mvh

Kör inte volvo,,turbon är till SAAB AERO 2,3 250hk med stora avgashuset. SAAB-Maptunpojkarna tar ut över 350hk på topp med detta agg.
Har själv fått uppgifterna av fredrik/maptun.

O turbon är jättefin !

 

[RG500-Johannes]

TD04-HL15T med 6ans avgashus liggandes,räcket till ca 350hk

Ingen kan på allvar mena att 15T räcker till 350 hp.

/J

 

[Busablixten]

2471693 Ingen kan på allvar mena att 15T räcker till 350 hp.


jag var på maptun o mappade en bil och fredrik sa då att en övre gräns låg på över 350hk med extractorrör och en kraftigare wastegate.
Har ingen anledning att misstro fredrik han är kunnig på sitt område.
turbon är för övrigt ,,såld !

 

[RG500-Johannes]

jag var på maptun o mappade en bil och fredrik sa då att en övre gräns låg på över 350hk med extractorrör och en kraftigare wastegate.

350hk är ca 1000 kg/h luft under mycket bra förhållanden (tändning vid MBT, minimal restgasmängd etc). 15T's chokelinje ligger vid 900 kg/h, denna begränsning är liknande, och kan jämföras med, flödesbegränsning i rör eller liknande; kompressorn sätter helt enkelt stopp där. Det går inte att få mer luft genom kompressorn.

turbon är för övrigt ,,såld !

Gött. Turbo für alle I say.

/J

 

[Busablixten]

2474574 350hk är ca 1000 kg/h luft under mycket bra förhållanden (tändning vid MBT, minimal restgasmängd etc). 15T's chokelinje ligger vid 900 kg/h, denna begränsning är liknande, och kan jämföras med, flödesbegränsning i rör eller liknande; kompressorn sätter helt enkelt stopp där. Det går inte att få mer luft genom kompressorn.


Då har jag ju blivit lurad
Tur då att killen som köpte turbon skulle ha den till en SAAB och inte till en sporthoj

 

[BikerMike]

Hej!

Är turbon från en Volvo S40 2,0T något att ha för mc bruk?

mvh Micke

 

[lahi]

2474574 350hk är ca 1000 kg/h luft under mycket bra förhållanden (tändning vid MBT, minimal restgasmängd etc). 15T's chokelinje ligger vid 900 kg/h, denna begränsning är liknande, och kan jämföras med, flödesbegränsning i rör eller liknande; kompressorn sätter helt enkelt stopp där. Det går inte att få mer luft genom kompressorn.

/J

Jag har en liten fråga, var ligger chokelinjen för en TD04-16T och hur långt räcker man då? Jag hade 266 hk på hjulet vid 1,1 bar (motsvarar väl runt 300 på veven om man räknar på de 13 procenten) och nu laddar jag 1,4 (eller strax över). Rent teoretiskt om man räknar på 1 bar=100% effektökning och lite avrundningar, så skulle jag ligga på runt 340 på veven (~300 på hjulet) nu, men så kan man kanske inte räkna vid de trycken pga värme mm? Jag hade iallafall en väldigt märkbar skillnad när jag höjde Och även när jag fick ordentligt läckage på en wg-slang (blev runt 1,8 bar )

 

[Mr.Rackel]

kkk k24 finns i FLERA utföranden. T.ex sitter dessa på Audis S bilar S2 / S4
Men då med annat avgashus än på t.ex Volvo S60R.
Hur Audi kkk k24 skulle passa på en SH vore ju intressant att veta, då utbudet på dessa är betydligt större. Dock har dom INTE inbyggd WG .

Kort och gott, Nån som räknat på. Eller t.o.m testat köra med en kkk k24 från en Audi ?
Bra att veta om nån testat då
jag ska börja bunkra delar inför tubobygge på Rettan. Och hittar audi agg titt som tätt.