Vad ska jag nu göra.....

Kawasaki/Nils

Gammal nybörjare
Gick med
27 Jun 2005
Ort
Tjörn/Västkusten
Hoj
Kawasaki Z 650 SR -81
Nu har toppen åkt av då jag inte gillade ljudet (vetilslammer) och så här ser det ut.
Vad ska jag göra? Slipa ventilerna?
 

Bifogat

  • hela_toppen_ret.jpg
    hela_toppen_ret.jpg
    105.9 KB · Visningar: 154
  • cyl_3+4_ret.jpg
    cyl_3+4_ret.jpg
    90.9 KB · Visningar: 135
  • Cyl_1+2_ret.jpg
    Cyl_1+2_ret.jpg
    110.6 KB · Visningar: 106
  • toppen_cyl_1+2_ret.jpg
    toppen_cyl_1+2_ret.jpg
    91.3 KB · Visningar: 100
  • toppen_cyl_3+4_ret.jpg
    toppen_cyl_3+4_ret.jpg
    88.7 KB · Visningar: 101
Jag tycker det ser ganska normalt ut!
Drar den olja? blåryker, sotar stift osv,??
Om inte...gör rent, skruva ihop å kör...
 
Offroad skrev:
2153099 Jag tycker det ser ganska normalt ut!
Drar den olja? blåryker, sotar stift osv,??
Om inte...gör rent, skruva ihop å kör...

Problemet är att jag har mycket olika komp. Treans cyl (räknat från vänster) har bara 3,5 och de andra har ca 7.
Den varken ryker eller drar olja men den låter för djä.....
Stiften var svarta.....
Dessutom var ventilspelet mycket konstigt. Se mina tidigare trådar:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=119408
 
Last edited:
Innan du tar bort något mer så bör du vaccum suga toppen,man gör detta för att se ifall någon ventil är otät,ställ in rätt ventilspel och åk till en motorrnoverings firma.
De kan ju va topp pakningen som gått o då e du ju redan halvfärdig med bytet eftersom toppen e borta. :banana
 
Slå T-sprit eller bensinpå ovansidan av ventilerna och kolla om det läcker igenom på undersidan.

Då brukar ev otäta ventiler visa sig.
 
Långa farbron skrev:
2153188 Slå T-sprit eller bensinpå ovansidan av ventilerna och kolla om det läcker igenom på undersidan.

Då brukar ev otäta ventiler visa sig.

Stort tack för ditt råd. Det visade sig att tre av insugningsventilerna behövde slipas om. Men naturligtvis använde jag Biltemas momentnyckel när jag skulle dra fast spännskruvarna vilket innebar att en gick av.... :huvet så nu är det bara att vänta på att Spinnin Weel kan leverera..... :Bugar Dom är bara helt fantastiska... :banana
 
Räckte det att slipa in ventilerna? Ventilerna "slipas" nämnligen lite när man kör, så mkt otäta ventiler brukar man åka på att fräsa sätena hos.
 
Kawasaki/Nils skrev:
2157890 Det räckte faktiskt med slippasta... :)

Gott! Hur pass otäta var ventilerna? Hur mkt sprit kom igenom? Troligen orsakade ventilerna det dåliga kompet, men uteslut inte kolvringarna helt

Vilken/vilka cyl på bild hade sämre komp?
 
Ljunghusen skrev:
2157919 Gott! Hur pass otäta var ventilerna? Hur mkt sprit kom igenom? Troligen orsakade ventilerna det dåliga kompet, men uteslut inte kolvringarna helt

Vilken/vilka cyl på bild hade sämre komp?

Det var inte mycket men det syntes tydligt att sotet blev fuktigt. Det är/var 3:an som har dåligt komp och där var också ringarna felsatta. Glipan satt mitt för varandra... typiskt nybörjar fel.... :huvet
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top