Vad krävs för att köra ifrån sporthoj 130-300km/h

så är det nog - faktiskt slut med moppe racing och galenskap då man nu vid 40 års ålder äntligen insett att det gör ont att vurpa & att det inte krävs speciellt mycket för att man skall göra sig riktigt illa vilket nog inte gagnar mina barn speciellt mycket... :pannkyss

Man upphör aldrig att förvånas, jag är nyfiken.
När ska vi svinga en bägare el två?
Efter alla debatter och mordhot så måste vi ju snacka lite skit också :D
 
Är folk helt kassa på att starta med sina moppar? I fart är bilar snabba men på gata är bilar långsamma att få lite fart på.
 
Bygget pågår & kan beskådas i SWT Racing's däckbutik i Haninge!! :tummenupp

Jag har sett den och ååååh... vilken kärra det kommer att bli! :)
Fan, har glömt ringa dig förresten. :huvet
Måste nog låna en hoj och komma förbi snart så kan hämta det jag glämde! Sätter mig inte på motarden att åker til Sthlm iaf. :)
 
Fasiken, vad ni har snabba hojar och bilar.
Rena miljonärsklubben detta. :D

Med en vass hoj, så är det lite som en snabb bil.
Alla kan gasa rakt fram.
Så länge vi snackar äpplen och päron (bilar vs hojar)
Skillnaderna blir när det börjar svänga samt när fordonen är "lika" snabba hela registret.
Typ dragracing bilar och hojar byggda för ändamålet.
Då träder föraren fram mer.

BTW, rolig tråd. :tummenupp
 
Provade några gånger i ungdommen.
Belvederen tog alla "sporthojar" jag provade mot i starten och upp till 60-70.
Antagligen beroende på att det är lättare att starta med bil.
Kompisens Alfa 75a tog lite i starten, förlorade upp till 150-160, för att sedan knappa in.
Men å andra sidan var sporthojjarna på den tiden CB900or, GSX1100 och liknande.
Plyman gav 470hk på 1375kg.
Alfan någonstans vid 200hk, vet ej vikten. 1200-1300 kg?
Hojjarna låg på 100 till 140hk och sisådär 250kg.

En Alfa 75 3,0 har en skattevikt på 1370 och en org. effekt på 185 hk.



För övrigt, att ni ens orkar diskutera en sån här fråga?
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top