Vad kan vara fel på en trumbroms?

Det är självklart att trumman inte ska vara oval, men lika viktigt är det att backarna har samma båge som trumman.
Jag brukar alltid lägga i backarna en och en och se att det inte är något mellanrum någonstans mellan trumman och backarna. Om det inte ser bra ut så slipar jag in backarna. Så gjorde man på den gamla goda tiden och det fanns speciella maskiner för att slipa in bromsbanden.
 
Vanligt på mopedscootrar är att navet fälgen har blivit lite skevt. Det brukar synas tydligt när man har hjulet monterat på motorn och snurrar på det. Eventuellt kan hjulaxeln vara böjd
 
Jag tänker på det här klockan 9 är kanske bättre än klockan 10 ?

Jag tror att de kanter jag ser i bromstrumman vinkelrätt mot slitagespåren är så stora att du borde kunna känna kanterna om du drar nageln över dom ?

Det där i rutan är nog bara rost som blivit där bromsklossarna legat när den stått stilla. Det lär nötas bort.
 
*/ ?>
Nyheter
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Back
Top