Vad kan vara fel på en trumbroms?

Det är självklart att trumman inte ska vara oval, men lika viktigt är det att backarna har samma båge som trumman.
Jag brukar alltid lägga i backarna en och en och se att det inte är något mellanrum någonstans mellan trumman och backarna. Om det inte ser bra ut så slipar jag in backarna. Så gjorde man på den gamla goda tiden och det fanns speciella maskiner för att slipa in bromsbanden.
 
Vanligt på mopedscootrar är att navet fälgen har blivit lite skevt. Det brukar synas tydligt när man har hjulet monterat på motorn och snurrar på det. Eventuellt kan hjulaxeln vara böjd
 
Jag tänker på det här klockan 9 är kanske bättre än klockan 10 ?

Jag tror att de kanter jag ser i bromstrumman vinkelrätt mot slitagespåren är så stora att du borde kunna känna kanterna om du drar nageln över dom ?

Det där i rutan är nog bara rost som blivit där bromsklossarna legat när den stått stilla. Det lär nötas bort.
 
Nyheter
Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Back
Top