Vad kan vara fel på en trumbroms?

Det är självklart att trumman inte ska vara oval, men lika viktigt är det att backarna har samma båge som trumman.
Jag brukar alltid lägga i backarna en och en och se att det inte är något mellanrum någonstans mellan trumman och backarna. Om det inte ser bra ut så slipar jag in backarna. Så gjorde man på den gamla goda tiden och det fanns speciella maskiner för att slipa in bromsbanden.
 
Vanligt på mopedscootrar är att navet fälgen har blivit lite skevt. Det brukar synas tydligt när man har hjulet monterat på motorn och snurrar på det. Eventuellt kan hjulaxeln vara böjd
 
Jag tänker på det här klockan 9 är kanske bättre än klockan 10 ?

Jag tror att de kanter jag ser i bromstrumman vinkelrätt mot slitagespåren är så stora att du borde kunna känna kanterna om du drar nageln över dom ?

Det där i rutan är nog bara rost som blivit där bromsklossarna legat när den stått stilla. Det lär nötas bort.
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top