Vad kan hända med olagligt ljud?

Anarchist

Jag är vad jag heter
Gick med
11 Apr 2005
Ort
Skåne
Hoj
GasGas FSE400, Highland Outback V2 950 (Till salu)
Vad kan egentligen hända om snuten tar en när man kör med olaglig dämpare.. Har hört av en polare att det värsta de kan göra är att skicka en till ombes. men det låter lite osäkert.
Någon som vet hur mycket böter man kan få om man kan få det?
 
Anarchist skrev:
Vad kan egentligen hända om snuten tar en när man kör med olaglig dämpare.. Har hört av en polare att det värsta de kan göra är att skicka en till ombes. men det låter lite osäkert.
Någon som vet hur mycket böter man kan få om man kan få det?
haha du var mig en försiktig anarkist.. :D
som du säger, det blir nog bara ombesiktning och en mindre böter för att bullra lite för mycket. :tummenupp
 
Vilket vartal är det då som gäller?
Jag har nu ca. 98db på tomgång och 108db vid ca.5000 varv/m.
 
crashtestdummy skrev:
haha du var mig en försiktig anarkist.. :D
som du säger, det blir nog bara ombesiktning och en mindre böter för att bullra lite för mycket. :tummenupp

Man behöver ju inte vara dumdristig bara för att man är anarkist.. :tungan


Jag tänkte mer på att man säkert har kortet kvar, har ju fortfarande prövotid så det är ju onödigt att riskera kortet. men är det bara ombesiktning så är det ju skit samma..
 
Anarchist skrev:
Man behöver ju inte vara dumdristig bara för att man är anarkist.. :tungan


Jag tänkte mer på att man säkert har kortet kvar, har ju fortfarande prövotid så det är ju onödigt att riskera kortet. men är det bara ombesiktning så är det ju skit samma..

Om någon skulle vilja dra det till domstol så tvivlar jag på att man skulle åka dit. Dels har polisen sällan med sej mätgrejer och om dom har det så har dom inte med sej pärmarna med alla mc-modeller och dom motordata som krävs för att ta reda på vid vilket varvtal man skall mäta. Det varvtalet är avhängigt slaglängden på motorn och då måste man gå in i tabeller för att kolla vid vilket varvtal som man skall mäta respektive hoj. Om man då exempelvis inte har en varvräknare på hojen (vanligt på högljudda glidare) så måste dom dessutom ha utrustning för att mäta varvtalet. Sen är själva platsen för mätningen viktig, det får inte förekomma reflekterande ytor inom en viss distans, som är ganska lång om jag inte missminner mej, vilket gör att det i praktiken inte går att få fram ett rättvisande värde vid en vägkant.
Därför skall man då kräva att mätningen flyttas till en plats som är adekvat vilket i praktiken innebär en fotbollsplan eller motsvarande. Ljud är ju nånting väldigt subjektivt, en radfyra kan upplevas som att den låter mycket men den har ett lågt ljudtryck, HD:n med raka rör kan upplevas tystare än radfyran men är i praktiken mycket ljudligare, speciellt när man gasar till...

...men som sagt, jag känner inte till något fall där någon har bråkat, man vet ju oftast med sej att det låter lite väl :rolleyes: Men 103dB är faktikst ganska mycket, betydligt mer än vad dom flesta svenska banor tillåter exempelvis...
 
Olagligt ljud

Man kan bli portad från Nurnburgring nordslingan. Det blev polarn när vi var där för några veckor sedan. Han har samma mc som jag men med LeoVince burkar. 105 db var deras ljudgräns.
 
Anarchist skrev:
Man behöver ju inte vara dumdristig bara för att man är anarkist.. :tungan


Jag tänkte mer på att man säkert har kortet kvar, har ju fortfarande prövotid så det är ju onödigt att riskera kortet. men är det bara ombesiktning så är det ju skit samma..

när andra blir av med körkortet på tid alltså några månader så blir skilnaden för oss som är i prövotid att vi blir av med kortet för gott tills vi tagit om det

alltså dom får tillbaka det efter en tid vi får ta om hela skiten :tummenupp
 
RS "Alex" skrev:
när andra blir av med körkortet på tid alltså några månader så blir skilnaden för oss som är i prövotid att vi blir av med kortet för gott tills vi tagit om det

alltså dom får tillbaka det efter en tid vi får ta om hela skiten :tummenupp
Men det har ju ingen betydelse eftersom man bara får ombesiktning.
 
Niklasinorr skrev:
Om någon skulle vilja dra det till domstol så tvivlar jag på att man skulle åka dit. Dels har polisen sällan med sej mätgrejer och om dom har det så har dom inte med sej pärmarna med alla mc-modeller och dom motordata som krävs för att ta reda på vid vilket varvtal man skall mäta. Det varvtalet är avhängigt slaglängden på motorn och då måste man gå in i tabeller för att kolla vid vilket varvtal som man skall mäta respektive hoj. Om man då exempelvis inte har en varvräknare på hojen (vanligt på högljudda glidare) så måste dom dessutom ha utrustning för att mäta varvtalet. Sen är själva platsen för mätningen viktig, det får inte förekomma reflekterande ytor inom en viss distans, som är ganska lång om jag inte missminner mej, vilket gör att det i praktiken inte går att få fram ett rättvisande värde vid en vägkant.
Därför skall man då kräva att mätningen flyttas till en plats som är adekvat vilket i praktiken innebär en fotbollsplan eller motsvarande. Ljud är ju nånting väldigt subjektivt, en radfyra kan upplevas som att den låter mycket men den har ett lågt ljudtryck, HD:n med raka rör kan upplevas tystare än radfyran men är i praktiken mycket ljudligare, speciellt när man gasar till...

...men som sagt, jag känner inte till något fall där någon har bråkat, man vet ju oftast med sej att det låter lite väl :rolleyes: Men 103dB är faktikst ganska mycket, betydligt mer än vad dom flesta svenska banor tillåter exempelvis...

Jag har till och med hört att polisen inte har någon godkänd utrustning att mäta med och därför aldrig kan få igenom något men det kan ju mycket väl vara ett av många rykten.

angående att de flesta banor inte tillåter 103dB, vägen är ju faktiskt ingen bana :tungan
 
RS "Alex" skrev:
när andra blir av med körkortet på tid alltså några månader så blir skilnaden för oss som är i prövotid att vi blir av med kortet för gott tills vi tagit om det

alltså dom får tillbaka det efter en tid vi får ta om hela skiten :tummenupp

Det är det jag menar, därför jag vill veta vad man kan få för straff. Så man iaf har kortet säkert i handen.
 
Nr:18 skrev:
Men det har ju ingen betydelse eftersom man bara får ombesiktning.
jo men han verkade orolig därför tänkte jag att jag berättar det

han sa i och med att jag är i provotid så då tänkte jag bara klargöra det för han :tummenupp



Anarchist skrev:
Det är det jag menar, därför jag vill veta vad man kan få för straff. Så man iaf har kortet säkert i handen.

du har kortet säkert i handen, du lär ju inte bli av med det pga slip on i alla fall:D

alltså kör du fortare än 49km/h på 30km/h väg eller 139km/h på 110 väg så ryker kortet då dom andra får tillbaka det efter en tid
 
Nyheter
Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Back
Top