Vad har ni för hoj!!

[Viktor L]

Är den Import från ENG?

Svensksåld enligt mina papper.

 

[Jóhnny Balle]

Termignoni och map key

Jag laddade upp bilden på internätet och använde sen "infoga bild från webadress".

http://postimage.org/

 

[Pillo-kun]

gött, JB, slipper leta.

 

[Linus F]

Ser grym ut! Fräck färg.
Varför hamnar inlägget sist när jag svarar Linus F ????

Tack! Jo jag gillar den orangea färgen. Därför jag valt att måla mer detaljer med den.

 

[Roger_SWE]

Ombyggd / helrenoverad Kawasaki Z1000 Mk.II från 1980. Astralite-fälgar, Honda CBR900 framgaffel, Kawasaki ZRX1100 sving, m.m.

Cool hoj

 

[Red1986]

Min z750 Limited Edition. (första hoj)

Går i tankar på att byta upp mig!

 

[R-1000]

 

[Roger_SWE]

Jag har tre Ducati hojar. En ombyggd Monster, en 748 SP (926cc) med en massa godis och en 999s ban-hoj

 

[qcludde]

Dekal trim aldrig fel

 

[qcludde]

Tackar nu funkade det

 

[Nicklas.Myrgart]

Rasslar och har sig, är alldeles underbar

 

[Xmax]

En ur-Retta.

Och en R6.

 

[Paul B]

Letar med en polka 98. Köpte en 04 för o köra med. Men 98an e den snyggaste som gjorts fortfarande.

 

[Nacuden]

Öh....bild på kuken?

 

[gerilla_93]

KTM 690 SMR -10
Inte hunnit ta några solskensbilder på skönheten än tyvärr

 

[KHRacing]

CBR 600 F3 -95 & Defenda 250 X Pro-10

 

[JackDaniels]

Jag har liten kuk så jag kör ZX10R, tyvärr är jag inte hemma så jag kan lägga ut en bild på den.

Bild på kuken??!

 

[BrooklynS]

BMW R1100RS, en i raden av tekniskt intressanta och kapabla hojar från Tyskland. Funkar till allt, rolig att köra och med ett speciellt utseende som gör att det bara är konnässörerna som blir intresserade. Bara 90 hk men å andra sidan kommer de direkt - rödmarkeringen ligger kring 7500 rpm. Vibrationsfri boxer och mycket enkel att serva själv, kostar dryga 1500 helår/helförsäkring med extra allt. Mycket effektiva ABS-bromsar kombinerat med Teleleverframgaffel ger grymma bromsprestanda oavsett underlag, jag som gärna kör grus tycker sådant är bra.

Sedan har jag en R100RS från -78 också. En av tidernas sporthojsklassiker, dessutom kittad med det som gick att få när den var ny såsom Öhlinare, oljetrycks- och oljetempmätare och extra utökad verktygssats. En fantastisk hoj som än idag är kapabel till stordåd - kåpan håller dig torr i ösregn och det är ingen skillnad om man kör 70 eller 170 - man måste kolla på hastighetsmätaren för att avgöra. Toppar kanske 210. 70 hk på 213 kilo hoj är inget i jämförelse med dagens superbikes men grejen är att man pallar 12 timmar i sadeln -oavsett hastighet- utan att bli trött, dessutom gör den inte bort sig på skogsvägar eller rentav stigar med sin låga tyngdpunkt, vridstarka motor och 20cm fjädringsväg. 17100 mil på mätaren just nu och det känns som en hoj jag kommer att spara på länge. Och det är faktiskt ganska många som struntade i att byta hoj framledes när de väl skaffat en sådan.

Ja, sedan köpte jag ju en liten japan åt dottern, en YBR125 vars fartprestanda inte direkt imponerar men på de flesta andra punkter gör den det. Och som inkörsport till hojåkning är den sannolikt perfekt.