vad har kompressionen för effekt?

[marsianmejler]

alltså, om man ökar kompressionen, vad innebär det för effekten på motorn?

och vad händer om man ökar temperaturen på insuget? slöare eller piggare?

om ventilerna är för tighta och alla avgaser inte slipper ut? brinner ventilerna då?

 

[Buffer]

högre kompression = ökat slitage och mer effekt.

Högre insugstemperatur = slöare (blås upp en ballong och stoppa in den i frysen, så får du se att den krymper, kallare luft tar mindre plats = du får in mer i motorn under utväxlingen)

Att ventilerna skulle brinna om avgaserna inte slipper ut låter för mig otroligt, då du inte får lika bra tändning i motorn med avgaser kvar. (osäker på denna)

 

[Biker66]

Om du med tighta ventiler menar tight ventilspel så innebär det att ventilerna eventuellt inte kan täta ordentligt mot sätena. Framför allt avgasventilerna kyls då inte ordentligt och 'brinner'...

 

[peakupnorth]

Det finns en basic formel för effekt= SnApz = (S)Slaglängd,varvtal,(A) Area på kolven, (p)tryck,(z)antal cylindrar.
Så höjer man nån ovanståend kriteria så ökar effekten. Ju lägre temperatur man har på insugs luften, ju mer luft får man in i motorn. Det brukar kännas på endel fordon att de går bättre när det är dimma (Mer luft, bättre förbränning)

 

[Viggo]

Det brukar kännas på endel fordon att de går bättre när det är dimma (Mer luft, bättre förbränning)

hm jag hänger inte med, dimma beror ju på hög luftfuktighet. du kanske syftar på att luften då kyls av vattnet?

 

[Buffer]

Det han känner av vid dimma är fukten som kommer in i motorn. Vattnet expanderar mycket mer än luft, när det värms upp. 1 liter vatten blir ungefär 1000 liter ånga, om jag inte mins fel...

 

[Jippo]

hm jag hänger inte med, dimma beror ju på hög luftfuktighet. du kanske syftar på att luften då kyls av vattnet?

jag håller med..
vid dimma är luften full med vattenpartiklar, detta leder inte till någon märkbart lägre temp på insugsluften. Däremot så får man en effektökning när man har turbo och intercooler då vatten kräver mer energi för att ändra sin temp. detta kyler IC:n mycket bättre, än med enbart luft

 

[Stortryne]

Hmmm... Skulle man altså kunna öka effekten genom att spruta in lite, lite vatten med t.ex. en extra injektor i insuget?

 

[Kamikaze kid]

Hmmm... Skulle man altså kunna öka effekten genom att spruta in lite, lite vatten med t.ex. en extra injektor i insuget?

Ja det kan man.
Tidiga turbolösningar körde med detta systemet för att motverka knackningar.
Numera kör man ju intercooler.

 

[Hoztic]

Ja det kan man.
Tidiga turbolösningar körde med detta systemet för att motverka knackningar.
Numera kör man ju intercooler.

Många häftigare turbobilar har ju vattensprut på IC'n också, för att förbättra kyleffekten.
Skulle det spela nån roll på en dragracinghoj, eller hinner man inte få för varm IC på 8-10 sek?

 

[Two stroke man]

Tag fram dina böcker i termodynamik och så tittar du på ett PV-diagram så ser du att arean(=arbetet) ökar om du ökar kompressionen.

Och om du tittar på ett TS-diagram så ser du att arean minskar om du höjer insugstemperaturen.

 

[pw]

Ja det kan man.
Tidiga turbolösningar körde med detta systemet för att motverka knackningar.
Numera kör man ju intercooler.

Jag har som nittonåring åkt tidig saabturbo med hemsnidat vattensprut, klarade skyhöga laddtryck(med dåtidens mått mätt) med alldeles för liten turbo. Skitfränt ända till vattnet tog slut förvånande hur mycket en saabmotor kan utstå, också förvånande hur lite en växellåda av samma fabrikat tål...

 

[Wonderboy]

hm jag hänger inte med, dimma beror ju på hög luftfuktighet. du kanske syftar på att luften då kyls av vattnet?

han menade att en org. förbränning, förhoppning en fullständig sådan sker lättare ju mer syre som finns tillgängligt. Tycker dock inte det skulle spela någon vidare roll då syret redan finns i överflöd..

edit: kylning är ju dock ett plus.

 

[Mats757]

han menade att en org. förbränning, förhoppning en fullständig sådan sker lättare ju mer syre som finns tillgängligt. Tycker dock inte det skulle spela någon vidare roll då syret redan finns i överflöd..

edit: kylning är ju dock ett plus.

Syre är bristvara!
Alla trimningsåtgärder man gör i en motor går ut på att få så stor tillförsel av syre till motorn. Bränsle/Bensin eller vad man nu kör på får man in i motorn i alla fall. Men syre är svårt.
Därför man ibland kör på bränslen som innehåller syre, Nitro, NOS, Avgas? och andra sportiga bränslen.

Mats

Hög kompresion gör att bränslet brinner lättare och fortare. Speciellt när man kör på dellast, lite gaspådrag.

 

[Wonderboy]

Syre är bristvara!
Alla trimningsåtgärder man gör i en motor går ut på att få så stor tillförsel av syre till motorn. Bränsle/Bensin eller vad man nu kör på får man in i motorn i alla fall. Men syre är svårt.
Därför man ibland kör på bränslen som innehåller syre, Nitro, NOS, Avgas? och andra sportiga bränslen.

Mats

Hög kompresion gör att bränslet brinner lättare och fortare. Speciellt när man kör på dellast, lite gaspådrag.

okok Om man trycker in syrgas då?

 

[wannagofast]

okok Om man trycker in syrgas då?

Poff..

 

[Wonderboy]

Poff..

I måttlig mängd?

 

[Folkezx9r]

poff..... ( Har just inget att tillföra här , så jag får bara tönta mig lite. Tråkigt på jobbet.... )

 

[Klockringaren]

I måttlig mängd?

Risken för poff finns där ändå , ren syrgas är ganska svårhanterligt.

Inget problem så länge det poffar inne i cyllen men på vägen ditt måste det passera många ställen som det kan poffa på i förtid.

Redan vid en fördubblad syrgashalt - c:a 42% är förbränningshastigheten 4 gånger snabbare än i luft.
Papper brinner som bensin vid dessa syrgashalter.
Tänk ens hur olja brinner vid 100% syrgas...

På syrgasflaskor får man inte ens olja in anslutningar,gängor eller något då risken är stor
för explosion.

Ingen vill sitta på en mc där en oljig luftburk,insug och oljetråg är fyllda med 100% syrgas typ en miss i doseringen - jag kan lova att det smäller

Man använder lustgas av den anledningen - det är säkert tills det hamnar i cylinderns miljö.

 

[wannagofast]

I Apollo 1 bidde det en liten gnista någonstans som antände det rena syret i kapseln.. Poff, tre astronutter på grillen..