Växla?

[wannagofast]

2944395 Varför växla?

För att man får bättre kurs!?

 

[User123]

Ja men om vi ska försöka vara lite seriösa. Varför skulle man inte använda kopplingen? Vad vinner man på att växla utan koppling?

Vänd på frågan; Varför skulle man använda koppling?

 

[Wonderboy]

Skulle gärna lära mig det där, får ju för sjutton ont i ringfingret när jag kopplar eftersom jag gör det med två fingrar (pek & lång)

 

[Naurin]

Skulle gärna lära mig det där, får ju för sjutton ont i ringfingret när jag kopplar eftersom jag gör det med två fingrar (pek & lång)

Blir lite hårdare om du använder pek å lill

 

[Wonderboy]

Blir lite hårdare om du använder pek å lill

Hårdare som i?

 

[FLAGEL]

Intressant, något liknande har jag aldrig hört tidigare. Men kontentan är alltså att man kan växla upp utan att använda sig av koppling (men måste slå av lite på gasen för att motorvarvtal ska förbli detsamma?).

Frågan då från min sida må låta dum, men varför kan man inte växla ner utan koppling? Har det att göra med att det inte finns något att vinna eller att motorn samt transmission tar mer skada vid nerväxling utan koppling i jämförelse med uppväxling utan koppling?

 

[FLAGEL]

Bra att läsa:
http://www.sportrider.com/ride/RSS/146_0409_sport_bike_clutchless_upshifting/index.html

 

["FUBAR"]

okey....många bra svar här har iaf läst mycket om quickshifter kitt som jag troligtvis kommer att köpa,( för att spara på lådan) men vilken modell ska jag ha? SBK eller SBK-4? från cordona är dom iaf ska nog ha en gp switch också

Vänta lite... Du har just köpt din första hoj och ska nu köpa en quickshifter för att kunna växla utan att koppla.
Till vilken anledning om jag får fråga? Vill inte vara spydig, utan undrar bara om du tror att du är Rossi efter 10 mil? Vad i helvete liksom...

 

[-PLM-]

Testa att köra mot din kompis från stillastående och använd kopplingen när du växlar. Kör sedan en likadan repa men strunta i kopplingen.
Du kommer bli förvånad över hur stor skillnad det är genom att inte använda koppling. Sedan kan div. moralpanikare tycka att det är löjligt, jag tycker det är kul hur stor skillnad det ger när man kör mot andra hojar.
Men det sliter garanterat mer än när man kör med koppling på skiftgafflar och drev.

 

[RedBaron]

Intressant, något liknande har jag aldrig hört tidigare. Men kontentan är alltså att man kan växla upp utan att använda sig av koppling (men måste slå av lite på gasen för att motorvarvtal ska förbli detsamma?).

Frågan då från min sida må låta dum, men varför kan man inte växla ner utan koppling? Har det att göra med att det inte finns något att vinna eller att motorn samt transmission tar mer skada vid nerväxling utan koppling i jämförelse med uppväxling utan koppling?

Det går alldeles utmärkt att växla ned utan koppling också, men man måste vara mer nogrann med varvtalet vilket gör det till en mer komplicerad operation än att dra in kopplingen och stampa sig nedåt i lådan. Det finns varken smidighet eller tid att tjäna på det helt enkelt.

 

[Ozziania]

Hur bra är en quick shifter på en hoj man ska köra gata med?
På bana kan jag "köpa det" för där växlar man nästan alltid på höga varv men med en gathoj sker ju (oftast) växlingen vid olika varvtal så hur blir då timingen med den bryttid man ställer in på quickshiftern, inbillar mej att det kan bli lite knyckit när man bara ska glida iväg?
Iofs är det ju inget som hindrar att man använder kopplingen då, hur funkar det?

Och åter igen, gör man en "vanlig" snabbväxling rätt så sliter det inte mycket på lådan fast det kräver ju en viss timing och kanske lite tonöra för att kunna få till det rätt.

Sen har vi ju den klasiska fullgasväxlingen man gjort i bil några gånger, det går ut på att man håller gasen stumt och växlar väldigt kort med kopplingen.
Det kräver en stark tryckplatta för att inte kopplingen ska fortsätta slira efter växlingen, dock lite skillnad på hur snabbt en bilmotor och en mcmotor varvar upp under växlingen så det är nog inte ens praktiskt möjligt på hojen utan att man brakar in i övervarvsskyddet OCH det sliter garanterat på allt i hela drivlinan

 

[Gleeen]

Vänta lite... Du har just köpt din första hoj och ska nu köpa en quickshifter för att kunna växla utan att koppla.
Till vilken anledning om jag får fråga? Vill inte vara spydig, utan undrar bara om du tror att du är Rossi efter 10 mil? Vad i helvete liksom...

Ne inte är jag nån rossi...men man behöver väl inte vara någon tävlingsförare för att vilja åka fort? är bara sugen på att prova en quickshifter licksom Orginal är tråkigt om man haft många grejjer som inte är orginal.
Dessutom...kan man axa fortare så äre roligare men visst..växla utan att koppla går också fort. men det är ju större risk att det blir fel.

 

[tjille]

see you at the morgue

 

[Dominator-Rocks]

Jag vete´nte hur svårt det är på era sportbikes men på min offroader äre bara å ge fullt släppa av och i det tillfället man tror att växellådan är obelastad peta i en högre växel.

Det mycke svårare att "fåtillett" när man Uiilar

Det går inte söndagsåka Å försöka växla utan koppling

 

["FUBAR"]

Ne inte är jag nån rossi...men man behöver väl inte vara någon tävlingsförare för att vilja åka fort? är bara sugen på att prova en quickshifter licksom Orginal är tråkigt om man haft många grejjer som inte är orginal.
Dessutom...kan man axa fortare så äre roligare men visst..växla utan att koppla går också fort. men det är ju större risk att det blir fel.

Fart är skitballt Men vafan, räcker inte prestandan som den är. Började också min karriär på en 600cc (R6:a). Det accet räckte defenitivt för mig i början. Tyvärr så lever inte den hojen längre idag, men hellre den än jag.
2 veckor efter att jag tog körkort så skrotade jag den.
Jag trodde helt enkelt att jag var bättre på att köra än vad jag i själva verket var. Ett litet misstag och man är kokt.

 

[Finnishstallion]

Känner man sin hoj väl så lär man sig när man kan växla upp utan att koppla. Växlarna glider i nästan lättare än med koppling.

 

[Bollox]

Man kan växla upp utan koppling vid vilket varvtal som helst. Med i princip vilken hoj som helst. Alla 100-tals olika jag provet går det finfint med.

Dessutom är det enklare (för mig) att växla när man slangar.

Vid stadskörning med ett evigt växlande så kan det bli jobbigt att koppla, sen orkar man inte lika snabbt när det verkligen behövs...

Oftast kopplar jag när jag kör, men ibland skiter jag i det. Det är inte så viktigt, vid uppväxlingar. Nedväxlingar är mycket värre, skulle inte rekommendera det... Å andra sidan kopplar raceåkare vid nedväxlingar också, om man inte moddat dreven vill säga. Gör man det på en gathoj, vars låda förväntas hålla x tusen mil, utan att börja spotta ur växlar, skulle jag inte rekommendera det heller.

 

[Sporthojarn]

see you at the morgue

Lite väl hårt kanske?

Vänd på frågan; Varför skulle man använda koppling?

Jag tror ej att kopplingen finns där som någon onödig grej som egentligen inte behövs, eller vad tror du?

Man tycker ju att slitaget på prylarna borde bli lägre om man använder hojen som det är tänkt. Vore det inte tänkt att använda kopplingen så hade där väl inte suttit någon.

 

[FLAGEL]

Lite väl hårt kanske?



Jag tror ej att kopplingen finns där som någon onödig grej som egentligen inte behövs, eller vad tror du?

Man tycker ju att slitaget på prylarna borde bli lägre om man använder hojen som det är tänkt. Vore det inte tänkt att använda kopplingen så hade där väl inte suttit någon.

Den finns för att komma iväg från stillastående på ett ett mjukt sätt, krypköra samt en stanna.

 

[Sporthojarn]

Den finns för att komma iväg från stillastående på ett ett mjukt sätt, krypköra samt en stanna.

Och för att användas när man växlar.