Välj en bra nybörjarhoj!
- Thread starter spharv
- Start date
Reodor Felgen
It´s better to burn out than fade away..
Jag skulle då införskaffa nåt lätthanterligt typ yamaha xt-600 eller dyl som man kan köra skiten ur först(inlärnings syfte såklart)och lära sig vad som händer när det släpper.Sen beror det ju lite på vad man har för syfte med hojåkningen och hur mogen(hmr host) man är.Det passar nog inte alla att flänga runt på en xt men det är nog en bra lärohoj enl mig.
/Mera breställ åt folket
/Mera breställ åt folket
Disasterpiece
Ny medlem
Sebbe85 skrev:
helt rätt
pjna
Ny medlem
zx6r
En gammal zx6r för 25000 fin hoj
dessutom kan man ju ev få igen pengarna
En gammal zx6r för 25000 fin hoj
dessutom kan man ju ev få igen pengarna 
sgtpepper skrev:470252Det blev ingen poll
Suzuki SV650
Honda Hornet 600
Yamaha TRX850
Suzuki GSX750 (notera: inte R)
Honda Sevenfifty CB750
Yamaha XT600
Honda Dominator NX650
Finns hur många bra nybörjarhojar som helst, men det där var några tips. Det handlar ju rätt mycket om vad personen vill ha för typ av hoj, hur mycket personen har råd att betala i försäkring osv.
Jag hade valt en TRX850 om jag varit nybörjare och letat hoj, tyvärr brukar dom vara lite väl dyra som begagnade, men det är väl för att det är en så schysst hoj med bra försäkringspremier.
Redigerat: Nu kom det visst en poll
Ja, sv650 var min första hoj. Hade jag inte åkt till Isle of Man 30 mil senare så hade jag haft kvar den än. Kul hoj!!
lerox78
nöjd sm ägare
jag fattar inte att ni kunniga inte nämner trajja 4 speed..det var min första och det e grym motorkaraktär i den för att vara en naken hoj och 600,,,
tänka sig att det fanns någon vettig här...hahaMingves skrev:
Last edited:
Köp så onödigt dyr, snabb och cool hoj du har råd att köpa, försäkra och köra efter att skyddsutrustningen och körkortsutbildningen är betald. Och har du mot förmodan råd med andra hobbys/intresen får du väl räkna med dom också.
Det är inte vettigt att köra hoj, så det finns ingen anledning att köpa en vettig hoj.
Jag har kört min första säsong på en 16 år gammal Kawa zzr-600 som rullat 8500 eller kanske 18500 mil. Rent prestandamässigt så tycker jag den räcker och blir över som förstahoj, och det jag sparar in på att den är billig att försäkra kan jag lägga på en sprillans literhoj när det är dags att ta det steget.
Det är inte vettigt att köra hoj, så det finns ingen anledning att köpa en vettig hoj.
Jag har kört min första säsong på en 16 år gammal Kawa zzr-600 som rullat 8500 eller kanske 18500 mil. Rent prestandamässigt så tycker jag den räcker och blir över som förstahoj, och det jag sparar in på att den är billig att försäkra kan jag lägga på en sprillans literhoj när det är dags att ta det steget.
Ivul
Guest
Jag ska iaf köpa en gsxr600 som första hoj
Vad är en bra första hoj för max 20000, för att köra en eller två säsonger och sedan byta upp sig? tog kortet förra veckan(Y)
Tung mellan sport naket grus asfalt enstånka twin trea fyra sexa?
Vad är en bra första hoj för max 20000, för att köra en eller två säsonger och sedan byta upp sig? tog kortet förra veckan(Y)
Grattis till kortet.
SV650 borde du kunna få för 20 loppor. Kanonhoj att börja med, och lagom att byta ut efter ca. två år.
Jag tycker
Att alla ni som säger en R hoj har rätt i sak men glömmer en viktig detalj. Alla hojar är roligare än ingen hoj och i stort sätt alla hojar går av bara satan om man inte kört hoj tidigare.
Att som nybörjare bör man köpa en hoj som ger bra marginal i plånboken både när det gäller inköp och försäkring. Dessutom är det bra om den är i ett estetiskt skick som medger fulmeck vi smärre street wounds utan att det gör så mycket. Om man sen lägger undan det man spar och fått lite erfarenhet kan man sen köpa den hoj man vill ha.
Att nakenhojar med lite mer upprätt körställning ger bättre uppsikt om vad som händer runt omkring om det sen är motard, äventyrs eller sport spelar inte så stor roll.
Rent generellt så är allt man köper och inte använder djävligt dyrt och det man använder och har glädje av billigt oavsätt pris.
mina 3 kolvar
Att alla ni som säger en R hoj har rätt i sak men glömmer en viktig detalj. Alla hojar är roligare än ingen hoj och i stort sätt alla hojar går av bara satan om man inte kört hoj tidigare.
Att som nybörjare bör man köpa en hoj som ger bra marginal i plånboken både när det gäller inköp och försäkring. Dessutom är det bra om den är i ett estetiskt skick som medger fulmeck vi smärre street wounds utan att det gör så mycket. Om man sen lägger undan det man spar och fått lite erfarenhet kan man sen köpa den hoj man vill ha.
Att nakenhojar med lite mer upprätt körställning ger bättre uppsikt om vad som händer runt omkring om det sen är motard, äventyrs eller sport spelar inte så stor roll.
Rent generellt så är allt man köper och inte använder djävligt dyrt och det man använder och har glädje av billigt oavsätt pris.
mina 3 kolvar
Last edited:
Den ska jag absolut kolla in
tack! fler tips?Tung eller mellan
sport/touring asfalt tips?
Last edited:
Tung eller mellan
Har du körkort för tung så skulle jag satsa på tung, finns ingen anledning
att köpa något annat då. Om du ska ha sport eller touring kan bara du
avgöra, beroende på hur du vill köra? Själv skulle jag föredra en fighter
byggd på CBR900RR, men jag har inte råd med försäkringen på en sån.
Låter som att du har en liknande budget om du tänker lägga 20k på hojen.
Och då kan nog SV650 som nämnts här ovan vara ett bra val.
Eller Ducati monster 600 eller 750 (främst för att de är snygga), men då
kryper priset en bit uppåt.
rydlinger
Medlem
Jag skulle vilja säga att något i motard form är det allra enklaste, körmessigt. det är i princip som att cykla ju. typ honda xr eller yamaha ttr, det är la inga ögonstenar direkt men vill man ha något som är lätthanterligt i trafiken och inte väger specielt mycke så är det ett rätt säkert kort.
Och sommaren därpå när man fått lite erfarenhet kan man ju kränga hojen och gå på något tyngre o häftigare
Och sommaren därpå när man fått lite erfarenhet kan man ju kränga hojen och gå på något tyngre o häftigare
Last edited:
Jag skulle vilja säga att något i motard form är det allra enklaste, körmessigt. det är i princip som att cykla ju. typ honda xr eller yamaha ttr, det är la inga ögonstenar direkt men vill man ha något som är lätthanterligt i trafiken och inte väger specielt mycke så är det ett rätt säkert kort.
Och sommaren därpå när man fått lite erfarenhet kan man ju kränga hojen och gå på något tyngre o häftigare
Det låter vettigt. Ska fundera lite och kolla med min morbror som är lite mer insatt. Är en "Yamaha XJ600S Diversion" dåligt val? (är verkligen helt ren på mc modeller ännu)
