Vägverkets ansvar,Pilotens ansvar eller vad ska man tycka?

[Sandstrom]

Jag är rädd för att mc-föraren kommer att ses som skyldig utav försäkringbolaget tyvärr.
För dom är saker och ting nästan alltid svart eller vitt.

Klockrent

Hade iofs varit rätt roligt när man ringde försäkringsbolaget.

Ägare -"Hej, jag gick omkull på grus igår"
F-bolag-"Vi får tyvärr se dig som skyldig"
Ä-"Skyldig till vadå? Jag har bara skador på min egen hoj, inte orsakat något för någon annan. Tänkte bara använda vagnskadeförsäkringen. Mot vem och för vad skulle jag vara skyldig?"
F-"För oss är allt svart eller vitt, du har lagt ut gruset och det har säkerligen sprättat på en bil. Du ska betala bilens omlackning. Vi vet inte vem som äger bilen eller vilken bil det är. Får bli schablon på 15 000 kr. BETALA! "
Ä-"Fan, skulle inte ha ringt ".

 

[blueridge]

Klockrent

Hade iofs varit rätt roligt när man ringde försäkringsbolaget.

Ägare -"Hej, jag gick omkull på grus igår"
F-bolag-"Vi får tyvärr se dig som skyldig"
Ä-"Skyldig till vadå? Jag har bara skador på min egen hoj, inte orsakat något för någon annan. Tänkte bara använda vagnskadeförsäkringen. Mot vem och för vad skulle jag vara skyldig?"
F-"För oss är allt svart eller vitt, du har lagt ut gruset och det har säkerligen sprättat på en bil. Du ska betala bilens omlackning. Vi vet inte vem som äger bilen eller vilken bil det är. Får bli schablon på 15 000 kr. BETALA! "
Ä-"Fan, skulle inte ha ringt ".

Halvförsäkra. Då slipper du bråka om vagnskadan.

 

[WEST]

Polisanmäla händelsen så finns det en chans att trafikförsäkringsföreningen betalar.

Runt/i Katrineholm ser det ut så här överallt, klåpare som kör sopmaskinen.

 

[Sandfållan]

Är det efter en lagning skall entrepenören ha säkerställt att skyltning finns samt att överskottsmaterial avlägsnas inom 48h om inte särskilda skäl finns.
När avtalen omförhandlas skall den tiden sänkas till 24h.

Ser man brister i vägmiljön som du/ni tycker skall åtgärdas så ring Trafikverket på 0771-242424 och anmäl. Då blir det dokumenterat om inte annat.

Det är alltid lätt att vara efterklok och döma. Den finns kanske en anledning till att det kallas olycka?? Men vad vet väl jag...

Läs igenom här och se om det finns något att göra.

För övrigt är det en förares ansvar att tillse att last är säkrad, alternativt täckt på ett sådant sätt att vad det nu är man kör, inget kan falla ner på vägbanan och orsaka fara för annan. Vare sig det nu är lera från en traktor eller grus från en lastbil. Apropå föraransvar..

Tack!

Informationen vidarebefodrad!!!

 

[Daza]

Haverikommissionens slutgiltiga utlåtande.

Efter vidare studier av bevismaterial A och B antas följande scenario vara mest troligt.

Bromsspåren går rakt igenom gruset, men tar efter detta en oväntad vändning åt höger. Detta antyder att föraren de facto uppmärksammat gruset och släppt av på frambroms men bibehållit bromsverkan på bakhjulet, som låst sig pga. hastigt minskad friktion. Bakhjul ger sig ha återfått grepp direkt efter grusplätt men då har bromsverkan på framhjul ökat markant vilket återigen har resulterat i en låsning av bakhjulet. Detta måste så vara då ett låst framhjul endast kan fortsätta i samma riktning som rörelseenergin dvs. rakt fram. Då bakändan till synes har försökt kringå framhjulet har bromsverkan på bakhjul omedelbart upphört vilket resulterat i ett kast som i sin tur lagt farkosten med vänster sida i asfalten. Detta bedöms som en olycka de flesta skulle kunna råka utför, inkl. jag själv, men det går ej bevisa att annan part haft uppsåt i att förorsaka ovan nämnda olycksskede.

Sum summarum: Klart som fan det är idioter till väghållare som hade kunnat undvika detta, men när man kör med livet som insats ska man vara glad att man lever varje gång man kommer hem från en tur. Man gör ett aktivt val att köra hoj i en trafikaituation som inte är optimerad för det, det kommer aldrig finnas släta och hindersfria vägbanor, tråkigt men sant. Jag hoppas han klarade sig helskinnad och att hojen hans gick att köra därifrån.

 

[Raderad medlem 51742]

Finns en hel del vägar häromkring där de gjort kantlagningar, sen har gruset dragits ut i vägen av bilarna och blivit liggande i många veckor. Är det någon som vet om väghållaren är skyldig att sopa upp även sådant grus 24/48 timmar efter lagningen eller gäller det bara när de lagar tjälskador och liknande i vägbanan? Kan ju iofs hända att de kör sopmaskinen en vända, sen drar bilarna upp nytt grus på vägen.

Det bästa vi som hojåkare kan göra förutom att vara uppmärksamma på att det kan ligga grus här och där är väl att rapportera in det till Trafikverkets. Då finns ju i alla fall en chans att de sopar upp skiten så inga andra hojåkare behöver råka illa ut.

 

[Richardo]

En regel er vel å anpasse farten så man kan stanna på den vägstrekken man ser. Hinner man inte bromsa/svinge så har man vel for stor hastighet eller att man er uoppmerksom. Visse ganger båda.

 

[Skäggot]

Kan de vara så att han fick kärringstopp när bakhjulet kom in i gruset och inte fick frikopplat?

 

[blueridge]

En regel er vel å anpasse farten så man kan stanna på den vägstrekken man ser. Hinner man inte bromsa/svinge så har man vel for stor hastighet eller att man er uoppmerksom. Visse ganger båda.

Korsningen dök upp oväntat efter ett krön. Är du norrman? Vad vet väl ni om backar och krön...

 

[Orecic]

 

[G-man]

Sedan är väl väghållaren skyldig att märka ut grusmängder nuförtiden?
Kontakta SMC om saken och hör med dem... 15 minuter gratis jurist om du är medlem.

Är det nå nytt? För cirkus 10 år sedan fick jag ett skrämmande bredställ i en sväng med bågen där de just lagat hål med sånt där fiiint grus. En stund senare fick jag tag på traktornissen som åkte omkring o fyllde upp alla gröpper i byn. Jag ventilerade min upprördhet över att det inte fanns nån varningsskylt och fick då till svar att de behövde inte varna när de använde så där fint grus. Bara när de använde grövre grus (läs; sånt som kan orsaka stenskottsskador på bilar.)

 

[Hell]

Det ser ut som att det kommer ut en grusväg till höger på bilden. Kan det vara så att gruset kommer därifrån efter att folk kört ut på vägen från/till grusvägen? Jag försöker att söka av vägen för den typen av faror. Grusvägar och ställen där traktorer kör upp på vägar från åkrar. Där brukar det alltid bli sladdrigt.

 

[Jotnt]

Är så på alla vägar !!! Men tycker värst är att det inte behöver skyltas för skiten. I bästa fall står det en skylt i början och en i slutet och det gäller jävla inte att komma från någon anslutande väg utan skylt då blir det som
för ts kan gå hur som helst. Klara sig göra rätt, eller bromsa omkull sig .Svårt att säga innan hur det kommer gå.
Efter 15-20 goa kurvor med bra flyt så kanske man släpper av någon micro sekund med blicken utan tittar mer på utgång till nästa kurva över krönet och pang så ligger man där 40 km eller 140 km/tim spelar ingen roll om det nu ligger 2 kubik grus på vägen

Men gör en anmälan .Går det inte så kanske i alla fall någon vakna till och ändra på nuvarande regler kring detta piss grus

"Dåligt skrivet,stavning osv ... trött efter en dag på hojen .Och njuter mest nu av vodka /7upp"

 

[Pacman]

Jag vet liknande fall där föraren har lyckats få viss ersättning. Det är värt ett försök.

 

[Storfot]

Men hallååååå. Är du research:er åt Aftonbladet eller? Det heter ju inte Vägverket längre.

 

[fiffe]

Nu tycker jag inte det ser ut som att det har varit någon väghållare som har varit i farten. Tror mest på en överlastat släpkärra eller lastbil som har tappat vid sväng eller liknande. Lite då och då från många fordon och sen samlas det ihop av fordon som kör över det. Tror inte någon lägger ett sånt tjock lager utan bindmedel över ett hål med eller utan varning.

Fråga om det har varit reparation först.

 

[Orecic]

Men hallååååå. Är du research:er åt Aftonbladet eller? Det heter ju inte Vägverket längre.

 

[Two stroke man]

Hur många svar som helst på vad personen skulle ha gjort, istället för att svara på det som TS frågar om.
Nämligen vem som bär ansvaret för att olyckan uppstod, dvs grus-samlingen mitt i vägen strax innan en sväng.

En grushög bär inget ansvar.

Frågan i tråden är vem som bär ansvaret för kraschen och man kan inte ge föraren ansvaret utan att även påpeka vilka misstag han gjort.

Precis som man inte kan lägga ansvaret på vägverket utan att säga vad vägverket borde ha gjort. Ska vägverket sätta upp flaggvakter i alla kurvor på bulten eller vilka krav ställer ni eg? Ibland finns det grus och andra faror på vägen och även om den som spillt ut gruset omedelbart kontaktar vägverket så tar det en viss tid innan vägverket kan sopa undan gruset. Som hojförare bör man ha marginaler för sånt.

I det här fallet fanns det stora möjligheter att räta upp hojen och köra rakt fram istället för att svänga i gruset. Kraschen var således rent av klantigt av föraren oavsett ålder och erfarenhet. Jag skulle gissa att han låg i slutet av gänget och hade svårt att hänga med i polarnas tempo och i hetsen att hänga med polarna chansade han för mycket och kraschade.

Därmed har jag även lagt en liten gnutta skuld på kompisarna som kanske borde väntat lite mer på sin kompis i slutet. Men det är alltid upp föraren själv att hålla ett tempo han klarar av så till 99 % får han skylla sif själv.

 

[blueridge]

En grushög bär inget ansvar.


I det här fallet fanns det stora möjligheter att räta upp hojen och köra rakt fram istället för att svänga i gruset. Kraschen var således rent av klantigt av föraren oavsett ålder och erfarenhet. Jag skulle gissa att han låg i slutet av gänget och hade svårt att hänga med i polarnas tempo och i hetsen att hänga med polarna chansade han för mycket och kraschade.

Därmed har jag även lagt en liten gnutta skuld på kompisarna som kanske borde väntat lite mer på sin kompis i slutet. Men det är alltid upp föraren själv att hålla ett tempo han klarar av så till 99 % får han skylla sif själv.

Sant.

Han låg först.

"Innan krönet lägger vi oss på broms och ser samtidigt som krönet passeras denna fina grushög vänta på oss det fanns inte utrymme att göra något för första man än att gå i backen."

Ser så öppet ut att jag tror på mållåsning och handlingsförlamning till följd av densamma. Att det kan finnas grus i korsningar får man alltid räkna med. Jag skulle aldrig missa på det utom de gånger jag missat/kommer att missa på det.

 

[Treard]

Väghållaren used grushög, its supereffective.

Enl bildbeviset ser det ut som en uppenbar förarmiss, hen har sett hindret i minst en sek, tappat fästet men fortfarande inte släppt bromsen förrns flera meter senare när hojjen ligger ner för mycket för att kunna återhämta det. Mållåsning + panik/handlingsförlamning.

Respektabel ålder och gedigen erfarenhet betyder inte att man är bra på att köra när det händer nått oväntat.