Utväxlings funderingar

Gick med
8 Mar 2005
Ort
läckeby
Hoj
honda cdr900rr.Suzuki Gsxr 1100 1990 och Honda VFR800 V-tec
Sitter och funderar på vad jag skall prova för utväxling nästa år.

När jag köpte hojen var den drevad för 201m och hade 15-54t, den drog grymt men varade ut fort. Den gick då 6.22 på 201m med tyngre förare.

I år provade jag 15-46 och körde 402m på 10,11-220km/t på 4ans växel. Tappade fart om jag växlade till 5ans växel (mycket nära mål)
Körde även 6.44-184km/h på 201m förra året med samma utväxling.

Nu är funderingen om jag skall gå upp bak till 48-50-52 för att få lite mer ork och även nyttja 5ans växel ? kan ju även gå ner till 14t fram också.

Någon som kan dela med sig lite erfarenheter ?

Har 1216cc och ca 150 på bakhjulet
 
Välj en utväxling som ger dig de bästa 60-fötterna.

Mitt excel-ark för 14-54 säger:
PHP:
	Speed in Gear (km/h)				
RPM	1st	2nd	3rd	4th	5th
1000	9	13	17	20	23
2000	18	26	34	41	47
3000	27	39	51	61	70
4000	36	52	68	81	93
5000	45	65	85	102	117
6000	54	78	102	122	140
7000	63	91	119	143	163
8000	71	104	136	163	187
9000	80	117	153	183	210
10000	89	131	170	204	233
11000	98	144	187	224	257
 
kanske skulle gå upp då till 54t igen, kändes kort men i och försig så blev det ingen riktig 402m körningar med den utväxlingen.
 
*/ ?>
Nyheter
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

Back
Top