Uppkörningen?

InTrUDeR skrev:
har precis pratat med en snubbe på vägvärket och han sa att man fick använda handbroms på garageövningen på uppkörningen......hur kan det då komma sig att en del ändå säger att man INTE får det (syftar på uppkörningskontrollanter) :confused: :confused: :confused:

Han jag körde upp för hade kuggat en kille eftersom han höll fotbromsen inne konstant, tror det är mest det man inte får.

Jag fattade det som att man ska kontrollera farten enbart med kopplingen men man får även "dutta" lite med foten om det skulle behövas
 
Testa att andvända Frambormsen när men har fullt styrutslag och rullar väldigt sakta fram..

vad som kommer hända är att du får sätta ner en fot väldigt fort..
 
10 meter tror jag.



Det är nog olika mellan olika kontrollanter.
Jag skulle iallafall inte vilja använda frambromsen i fullt styrutslag :rolleyes:
 
SupraLemon skrev:
10 meter tror jag.



Det är nog olika mellan olika kontrollanter.
Jag skulle iallafall inte vilja använda frambromsen i fullt styrutslag :rolleyes:

det är väl individuellt det där antar jag, men va som är fel det är att vägvärket sa till mig att man FÅR använda handbroms om man vill, men det finns fortfarande kontrollanter som kuggar folk på det........hur kul é det på en skala då om man skulle bli det på en sak som man enligt vägvärket skulle fått göra... :fakta :confused:
 
Dez skrev:
Han jag körde upp för hade kuggat en kille eftersom han höll fotbromsen inne konstant, tror det är mest det man inte får.

Jag fattade det som att man ska kontrollera farten enbart med kopplingen men man får även "dutta" lite med foten om det skulle behövas

Det man inte får göra är att bromsa sig igenom hela svängen.
Detta är en garanterad kuggning enligt de direktiv inspektörerna har att följa.
Att bromsa in lätt när man behöver reducera farten skall vara ok, men i princip skall man kunna vända helt utan bromsens hjälp.

Däremot känner jag inte till huruvida man får använda frambroms eller ej, tror inte något hindrar det. Dock förstår jag inte varför det skulle göra det hela lättare :)

Hela poängen med garagevändningen är att dels visa att man har balans, dels att visa att man kan hantera kopplingen på ett bra sätt. Det har inget att göra med att vända på vanlig väg, eftersom man då mycket riktigt antingen sätter ner foten eller har lite fart så att man inte behöver extra stöd.
 
*/ ?>
Nyheter
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Back
Top