Uppkörning..
- Thread starter GeaX
- Start date
roffe_s
nu med skägg men ännu utan väst & bumse
GeaX skrev:
Yepp... Får Du samma uppkörningsman (eller en som bryr sig om deras tidigare noteringar) kanske han kan ge liiite enklare övningar i de delar Du klarade första gången (enligt vissa).
Lycka till och...
Ha de!
nilo
Helsingborg is the shit
Ja!
Dvs om du inte klarar trafik delen. Så måste du göra om banan nästa gång ändå.
Dvs om du inte klarar trafik delen. Så måste du göra om banan nästa gång ändå.
GeaX skrev:
ja, t ex om du klarar manöverbanan men kuggar i trafiken så måste du göra om banan igen. Om du gör ett starkt intryck på banan så kan trafikinspektören ha överseende med mindre misstag i trafiken, men om du gör en svag insats, nätt å jämt klarar banan blir det tuffare bedömning i trafiken.
Eller för att klargöra ytterligare, den som kör halvtaskigt på banan kör lika taskigt i trafiken, "stel" i serpentinen blir stelt i kurvtagningen på landsväg.
Kom ihåg gör ditt bästa, jag brukar säga till mina elever det ska kännas att du kör en motorcykel och inte en moppe!! Lycka till
Mc-Krille skrev:2548485ja, t ex om du klarar manöverbanan men kuggar i trafiken så måste du göra om banan igen. Om du gör ett starkt intryck på banan så kan trafikinspektören ha överseende med mindre misstag i trafiken, men om du gör en svag insats, nätt å jämt klarar banan blir det tuffare bedömning i trafiken.
Eller för att klargöra ytterligare, den som kör halvtaskigt på banan kör lika taskigt i trafiken, "stel" i serpentinen blir stelt i kurvtagningen på landsväg.
Kom ihåg gör ditt bästa, jag brukar säga till mina elever det ska kännas att du kör en motorcykel och inte en moppe!! Lycka till
Det är mest lågfartsprovet som jag är orolig över, om jag skulle köra så sakta i trafiken hade jag utan tvekan satt ner foten i skarpa kurvor
smallsocks
Sporthojsnörd
o titta långt fram som fan när du bromsar men det har väl nån övningskörningslärare redan sagt
om du tittar ner i backen, på hojen när du bromsar blir det inge bra...
om du tittar ner i backen, på hojen när du bromsar blir det inge bra...
AndreasNo
Bannad
mwhahaha... bromsa satan från 90..japp
smallsocks
Sporthojsnörd
AndreasNo skrev:
jo jag fick fan göra det på träningen fast inte på uppkörningen, det är ju lite läskigt o bromsa som fan, ska gå en broms kurs o sånt sedan i vår tror jag!
AndreasNo
Bannad
smallsocks skrev:
själv fick jag inte göra det på övningskörningen men fick göra det på vått underlag på uppkörningen... ja tack det var spännande att prova på en sån inbromsning för första gången när man kör upp, dessutom på vått underlag
smallsocks
Sporthojsnörd
AndreasNo skrev:2549023själv fick jag inte göra det på övningskörningen men fick göra det på vått underlag på uppkörningen... ja tack det var spännande att prova på en sån inbromsning för första gången när man kör upp, dessutom på vått underlag
äh du har ju kortet eller hur!
tycker typ egentligen att broms o kurvkurser ska bli obligatoriska för hoj. ett visst antal, även för cornflakes nissarna
AndreasNo
Bannad
smallsocks skrev:2549031äh du har ju kortet eller hur!
tycker typ egentligen att broms o kurvkurser ska bli obligatoriska för hoj. ett visst antal, även för cornflakes nissarna
självklart, man är väl duktig så man klarar allt första gången man provar
mjo, man måste ta halkkörning på bil, varför måste man inte ta broms o kurv på MC lixom?
Varför sätta ner foten?GeaX skrev:2548653Det är mest lågfartsprovet som jag är orolig över, om jag skulle köra så sakta i trafiken hade jag utan tvekan satt ner foten i skarpa kurvor
Angående bromsningen, dom mäter inte men det ska vara effektivt och kontrollerat.. Besiktningsmannen kollar så att gaffeln går ihop helt och att du har kontroll på situationen.. Nu när det är kallt så ska man nog vara lite försiktig (samma som när det är blött).
Jag hade 3 meters framhjulssläpp när jag 90-bromsade på uppkörningen för det var blött, men det var kontrollerat så han godkände det
Lycka till!
AndreasNo
Bannad
Lunnajs skrev:2549061Varför sätta ner foten?
Angående bromsningen, dom mäter inte men det ska vara effektivt och kontrollerat.. Besiktningsmannen kollar så att gaffeln går ihop helt och att du har kontroll på situationen.. Nu när det är kallt så ska man nog vara lite försiktig (samma som när det är blött).
Jag hade 3 meters framhjulssläpp när jag 90-bromsade på uppkörningen för det var blött, men det var kontrollerat så han godkände det
Lycka till!
Ljug inte!
Haha, okey jag körde om 90 bromsningen med 2 meter mindre framhjulsläppAndreasNo skrev:2549080Ljug inte!
Låste dessutom upp bakbromsen på höghastighetsbanan precis innan vändningen
så fick köra om den också..Birger hörde däckskriket och tyckte det var häftigt, tills jag berättade att det va bakhjulet som låste sig
AndreasNo
Bannad
Lunnajs skrev:2549101Haha, okey jag körde om 90 bromsningen med 2 meter mindre framhjulsläpp
Låste dessutom upp bakbromsen på höghastighetsbanan precis innan vändningen
Birger hörde däckskriket och tyckte det var häftigt, tills jag berättade att det va bakhjulet som låste sig
Sådär ja, visst kändes det bättre att berätta sanningen istället för o spela tuff
