Ja, det fanns ju en del att läsa. Kartläggning av fienden är ju inget nytt och det är så hastighets-talibanerna ser oss - som en fiende. Att det kanske är de som är fel ute, har de inte ens övervägt. Kameror och nollvision till trots, så envisas folk med att dö i trafiken (skandal!
)...
Rapporten är klart subjektiv och till vissa delar används statistik på ett missvisande sätt och man nämner t.ex. på sid 27 bussolyckan på väg 288 och det pratas bara om dålig vägstandard och hög hastighet. Att olyckan inte alls hade med hastigheten att göra och båda bussarna färdades en bit under gällande begränsning - det säger man inte ett ord om. Man föregriper den utredning av olyckan som först senare blev klar. Att det inte är lämpligt med 90 på stora delar av vägen, är skitsnack. Man kan färdas i högre hastigheter än så och fortfarande ha goda marginaler. Man kör helt enkelt så fort som vägens standard tillåter.
Det är andra faktorer som spelar in. Sid 29-30 nämner de saker som gör vägen farlig, men inget av detta kan direkt påverkas av hastighetssänkningar. Folk som går över vägen i mörker och utan reflex o.d. blir lika lätt påkörda i 70 som i 90. Självklart blir krockvåldet större vid högre hastighet - men varför måste man krocka ? Varför kör folk med dåliga däck, taskig syn, fulla, överraskas av halka, som kör om vid backkrön osv. Det är där systemfelet finns. Men man rotar i fel ände som vanligt. Kolla på Danmark och resultatet av hastighetsökningarna där - blev det fler olyckor ? Näe...
Det pratas om bilars topphastighet och det insinueras att det vore lämpligt med begränsningar - jag kan ju säga att när man har 7 mil till BB och det är en unge på väg ut - då räcker det inte att fisa fram i 90 och hoppas att födseln går bra i baksätet med komplikationer och blödningar. Jag är själv tacksam (och min fru håller med) att vår bil gick att köra en bit över 200... är det nödfall så är det.
SMC nämns som motståndare och det trots att de i alla dessa år verkat för en säkrare mc-miljö - fast med andra åtgärder än de hjärndöda förslag som dykt upp lite nu och då.
Ja och så SH då: "5. Hemsidor för motorcyklister som ensidigt betonar upplevelsen av höga hastigheter. Ett illustrativt exempel är sporthoj.com."
(Vad f_n, man ska väl kunna få ha roligt någon gång också - inte sätter vi väl stopp för fallskärmshoppning bara för att ett flygplan eller en störtande person kan trilla ner i huvudet på vem som helst. Hög hastighet är inte likställt med dålig lägeskontroll och självbehärskning.
