Underhåll/service av R1000 hoj?

[Tc]

Hur ofta och vad Justerar,kontrollerar och byter ni på en ORGINAL R1000 hoj under ett år?
Kan tänka mig att ni sköter era hojar lite olika så ju fler som svarar
Skriv nu inte bara om motorn utan hela hojen.
Vi tänker oss ett år.... utan vurpor

 

[Bj.O.rn]

5 räjs tror jag det blev.. (plus en del träningar å sånt)

Oljebyte/filter 3 ggr
Ventilkoll 2 ggr (ingen åtgärd, tack MBP!)
nya remmar 2 ggr
bromsbelägg har gått hela sommarn, däremot luftat fram en gång
En ny kedja, (behövde en längre)
Sen var det väl egentligen inte så mycket mer... Däck förstås, usch dyrt!

/B

 

[oscar]

Kör man en original JAPANSK hoj så räcker det nästan med att kolla ventilerna i början av säsongen, och därefter byta olja lite då och då!

 

[GSXR1100R]

Ventiljustering samt olje/filter byte på våren och sen är det bara att tanka och köra.

 

[valmers]

Fråga Äsch om underhåll på en R600-hoj.

 

[grandmaster]

jag försöker också gå över ett gäng med skruvar och bultar.
Det är ju inte kul att tappa en fotpinne ... eller fästet till burken ... OSCAR!

 

[Tc]

Ventiljustering samt olje/filter byte på våren och sen är det bara att tanka och köra.

Gör du bara 1st oljebyte under ett år?

 

[Macke]

-Bytt olja och filter 3ggr
-Genomgång av bultar och skruvar innan varje race
-Bytt bromsvätska/luftat bromsarna 2ggr

Mer än så har jag inte behövt göra iaf... (om man bortser från krascher som sagt..).

 

[Nr:18]

Gör du bara 1st oljebyte under ett år?

Kör man så sakta så räcker det

 

[GSXR1100R]

Gör du bara 1st oljebyte under ett år?

Jag har inte kört så mycket i år med Kawan pga vi skaffade en ERF hoj, vanligtvis blir det 2-3 oljebyten per år.

 

[Tc]

En ventiljustering och tre oljebyte/filter och allt är frid och fröjd.
Är det här vad alla brukar göra eller?kan nästan svära på att jag har läst om oljebyte efter varje race
Hur ofta händer det att folk skjuter motorn?

 

[Geiger]

Fyllde på olja en gång, annars fick den mest känna varvstoppet!

 

[oscar]

En ventiljustering och tre oljebyte/filter och allt är frid och fröjd.
Är det här vad alla brukar göra eller?kan nästan svära på att jag har läst om oljebyte efter varje race
Hur ofta händer det att folk skjuter motorn?

Det ska mycket till för att skjuta motorn på en original japs-hoj! Att man byter olja ofta är ju för att slita mindre på motorn samt för att det känns bra i magen, men jag tror att en hoj (original) lätt skulle gå ett par säsonger utan oljebyte!

 

[Bj.O.rn]

Oljebyte sker ju inte för att oljan börjar bli sleten eller skitig, utan för att kolla om det är något galet på gång i maskinrummet.. Bottensatsen ger ofta ledtrådar

/B

 

[Tc]

Oljebyte sker ju inte för att oljan börjar bli sleten eller skitig, utan för att kolla om det är något galet på gång i maskinrummet.. Bottensatsen ger ofta ledtrådar

/B

Och hur ser jag på oljan om det är något galet på gång(i min lilla värld finns det bara ny olja och spillolja)?

 

[oscar]

Och hur ser jag på oljan om det är något galet på gång(i min lilla värld finns det bara ny olja och spillolja)?

Metallflis är ju tex ett dåligt tecken...

 

[Nr:18]

Det ska mycket till för att skjuta motorn på en original japs-hoj! Att man byter olja ofta är ju för att slita mindre på motorn samt för att det känns bra i magen, men jag tror att en hoj (original) lätt skulle gå ett par säsonger utan oljebyte!

Jämför med en modern lastbil. Motorn utsätts för maxbelastning i stort sett hela tiden och har serviceintervall på mellan 5 och 9000 mil. Olja har idag mycket hög kvalité överlag.

 

[Tc]

Metallflis är ju tex ett dåligt tecken...

Vilken upplysning!
Tänkte mer på om det var färg eller konsistens.

 

[MrGooFy]

Oljebyte sker ju inte för att oljan börjar bli sleten eller skitig, utan för att kolla om det är något galet på gång i maskinrummet.. Bottensatsen ger ofta ledtrådar

/B

Om jag inte minns fel så hittade du lite lagerbitar där på din hoj?

Edit: Jag hittade en halv vevstake där. Men det är klart... då hade skiten redan rasat, och jag hade bara kört 15 mil sen jag bytte olja.

 

[Bj.O.rn]

Om jag inte minns fel så hittade du lite lagerbitar där på din hoj?

Edit: Jag hittade en halv vevstake där. Men det är klart... då hade skiten redan rasat, och jag hade bara kört 15 mil sen jag bytte olja.

Japp, sånt här är t.ex inte bra..

Fast så jäkla grovkorningt behöver det ju förståss inte vara för att ana oråd..

/B