Tzr framgaffel?

Häll i tills det känns bra. Vet inga exakta mått just nu men jag kan ta reda på det tills imorn. Måste leta fram handboken.
 
Out_Spinner skrev:
Häll i tills det känns bra. Vet inga exakta mått just nu men jag kan ta reda på det tills imorn. Måste leta fram handboken.


Då skulle jag va evikt tacksam ( tror du rövslickeriet funkar...ahh jag tror de :P ) förut var jag schizofren men nu är vi friska ;)
 
olaking skrev:
Då skulle jag va evikt tacksam ( tror du rövslickeriet funkar...ahh jag tror de :P ) förut var jag schizofren men nu är vi friska ;)
Just hang in there! Tror blaskan ligegr i förådet och där är det bäcksvart vid det här laget.
 
Kör efter behag, börja med en 3-4 dl. Var noga med att du häller i LIKA mkt i båda benen, så använd något mätglas. Sedan testar du o fyller på mer ju hårdare du vill ha dem.
 
Spiken skrev:
Kör efter behag, börja med en 3-4 dl. Var noga med att du häller i LIKA mkt i båda benen, så använd något mätglas. Sedan testar du o fyller på mer ju hårdare du vill ha dem.
Vill du ha några sidor till ur min haynes eller vadå? Komma här och mucka med mig va? yee öh åh come on då! :D *spamma lite bara*
 
Äre svårt att byta olja i fram dämparna? Vad måste man göra...? plocka loss allt där fram eller? Min är gungig som fan där fram! Går det bort med ny olja?
 
olaking skrev:
glömt bort mig :hej
Åh sorry.

Oil Capacity per leg - 238cc (8.39 fl oz)
Oil Level - 149mm (5.87 in)

Fråga mig inte hur man ska tyda det där. Är väldigt dålig på sådant.

och SAE 10W olja ska det vara.
 
238 cc 'börja med en 3-4 dl' Välgrundat råd.....

Som vanligt gäller: ska du meka, skaffa verkstadshandbok. Först. Proffsen behöver såna; varför tror många nybörjare att dom INTE behöver det. Suck. Jag köper alltid det till mina hojar o bilar. Har ju bara mekat i 40 år. Tillhör väl dom helt obildbara.

Säkrast (tycker jag) gå på nivån. Det är avståndet från överkanten av gaffelbenet ner till oljan. OBS mätt utan fjäder o m gaffelbenet helt hoptryckt. Om du bytt olja så pumpa utoin ett antal ggr med olja i gaffeln innan du mäter nivån. Annars kan luft nere i gaffeln ge alldeles fel nivå. Inte noga på mm, men benen bör vara lika. 1 el högst 2 cm extra olja gör den hårdare på slutet. 5 cm extra = järnspett.

BTW: sae 10 motorolja ? gaffel olja ? ATF olja ? (automatlådeolja)
/u
 
Last edited:
ulf_lundin skrev:
238 cc 'börja med en 3-4 dl' Välgrundat råd.....

Som vanligt gäller: ska du meka, skaffa verkstadshandbok. Först. Proffsen behöver såna; varför tror många nybörjare att dom INTE behöver det. Suck. Jag köper alltid det till mina hojar o bilar. Har ju bara mekat i 40 år. Tillhör väl dom helt obildbara.

Säkrast (tycker jag) gå på nivån. Det är avståndet från överkanten av gaffelbenet ner till oljan. OBS mätt utan fjäder o m gaffelbenet helt hoptryckt. Om du bytt olja så pumpa utoin ett antal ggr med olja i gaffeln innan du mäter nivån. Annars kan luft nere i gaffeln ge alldeles fel nivå. Inte noga på mm, men benen bör vara lika. 1 el högst 2 cm extra olja gör den hårdare på slutet. 5 cm extra = järnspett.

BTW: sae 10 motorolja ? gaffel olja ? ATF olja ? (automatlådeolja)
/u

Var kan man köpa verkstadshandböcker som passar till ens hoj då? Var ska man leta?

Haynes har bara manual till KH 100 men inte 125 o dom e ju lite olika :(
 
Last edited:
KawaF3771 skrev:
Var kan man köpa verkstadshandböcker som passar till ens hoj då? Var ska man leta?

Haynes har bara manual till KH 100 men inte 125 o dom e ju lite olika :(
Det är förstås ett bekymmer isf. Kolla m Kawasaki direkt, alltså nån Kawahandlare. Orginalböckerna är oftast bättre, men tyvärr dyrare oxå. O så förutsätter dom att man har alla specialverktyg. Haynes/Clymer etc har ofta nåt tips om hur man klarar sig utan specialverktygen. Hittar man ingen till sin hoj så är det inget att göra utan man får hanka sig fram ändå. I ditt fall är det kanske frågan hur olika 100an o 125an är. Är det bara borrningen som skiljer så är det väl ok.
/u
 
Det är inte jag som ska meka för jag kan inte...haha så där fick du..din filur....
ì´m ha begginner on meka så be nice..:P
 
ja ahtr bytt olja i min gaffel.. å de går inte i 4dl... då e de stumt... kanske 4 sammanlagt.. men inte 4 i varje.. d blr sten hårt... så bröja med max två å pröva dig fram.. ja tror ha har ca 2,5-3dl.. i mina.. kommer uitne ihåg.. mina läcker dock igen... hmm... men men...

lycka till me meckandet.. . :rolleyes:
 
ulf_lundin skrev:
Det är förstås ett bekymmer isf. Kolla m Kawasaki direkt, alltså nån Kawahandlare. Orginalböckerna är oftast bättre, men tyvärr dyrare oxå. O så förutsätter dom att man har alla specialverktyg. Haynes/Clymer etc har ofta nåt tips om hur man klarar sig utan specialverktygen. Hittar man ingen till sin hoj så är det inget att göra utan man får hanka sig fram ändå. I ditt fall är det kanske frågan hur olika 100an o 125an är. Är det bara borrningen som skiljer så är det väl ok.
/u

Nej 100ccarn är allmänt mindre utrustad exempelvis trumbroms fram o säkert en massa annat också...
 
*/ ?>
Nyheter
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Back
Top