Typiska "Suzuki-fel" på äldre Suzukis... Vilka fel?

[Alphax006]

Hej!
Har hört från många olika håll om att äldre Suzuki-MC's från -90 & bakåt tydligen ska ha massa typiska "Suzuki-fel". Vad är det för några fel egentligen? Ska köpa en Suzuki GSX 400 F -82 och börjar ju bli lite orolig. Någon som kan ange vad de typiska felen skulle kunna vara?
MVH "Linus80s"

(http://195.149.144.149/images/03/0325916352.jpg)

 

[Freedom]

Hej!
Har hört från många olika håll om att äldre Suzuki-MC's från -90 & bakåt tydligen ska ha massa typiska "Suzuki-fel". Vad är det för några fel egentligen? Ska köpa en Suzuki GSX 400 F -82 och börjar ju bli lite orolig. Någon som kan ange vad de typiska felen skulle kunna vara?
MVH "Linus80s"

(http://195.149.144.149/images/03/0325916352.jpg)

Om det hade varit några allvarliga fel på hojen så borde dom dykt upp för länge sedan, köp hojen och känn dig nöjd.

 

[G-L]

Gör normala "köpabegagnatkollar" och njut sedan ditt snygga nyförvärv!

Det jag skulle checka en aning extra är laddningen; sätt en voltmeter över polerna på batteriet, starta o slå av/på lyset, kolla att du åtminstone får uppåt 14 Volt när du varvar lite och att det inte rusar upp över 15. Om jag kommer ihåg rätt ska du få på max laddning när du slår på lyset.

En gång till: Så fin den ser ut! Lycka till och ha skoj!

 

[Alphax006]

Gör normala "köpabegagnatkollar" och njut sedan ditt snygga nyförvärv!

Det jag skulle checka en aning extra är laddningen; sätt en voltmeter över polerna på batteriet, starta o slå av/på lyset, kolla att du åtminstone får uppåt 14 Volt när du varvar lite och att det inte rusar upp över 15. Om jag kommer ihåg rätt ska du få på max laddning när du slår på lyset.

En gång till: Så fin den ser ut! Lycka till och ha skoj!

Okej, tack för tipset.
Ett problem möjligtvis är väll att den finns ända borta i Katrineholm, medans jag bor i Stockholm. Eftersom jag inte har körkort ännu kan jag ju ej hämta den. Ägaren kunde tänkas skjutsa den ända ut till Stockholm, förutsatt att jag då köper den (11 000:-, gått strax under 3000mil). Då blir det köpa grisen i säcken som gäller. Vem vet, kanske en jättefin gris!
Är inte det en stor chansning?

 

[roban_2002]

jag bor i nyköping.
vill du ha hjälp så kan jag åka förbi.
säg bara när och var.
jobbar som chef och har lite oregelbundna tider.

/robin

 

[Alphax006]

jag bor i nyköping.
vill du ha hjälp så kan jag åka förbi.
säg bara när och var.
jobbar som chef och har lite oregelbundna tider.

/robin

Trevligt!
Skriver te dig om jag skulle behöva hjälp, tackar!

 

[roban_2002]

jupp.

 

[UltraMarine]

http://www.mcpoolen.se/mc/info/suzuki/gsx400e.html

Det är kanske samma problem med F som med E modellerna.

 

[Alphax006]

http://www.mcpoolen.se/mc/info/suzuki/gsx400e.html

Det är kanske samma problem med F som med E modellerna.

Tack, ska vara extra vaksam på de tpiska elproblemen.

 

[Anders Annell]

Hej!
Har hört från många olika håll om att äldre Suzuki-MC's från -90 & bakåt tydligen ska ha massa typiska "Suzuki-fel". Vad är det för några fel egentligen? Ska köpa en Suzuki GSX 400 F -82 och börjar ju bli lite orolig. Någon som kan ange vad de typiska felen skulle kunna vara?
MVH "Linus80s"

(http://195.149.144.149/images/03/0325916352.jpg)

Likriktare/laddningsregulator (är ihopbyggd) är standardfel, köp inte en original utan köp en "pirat som duells har, håller längre och är billigare. Det är inte bara suzuki som har detta problem utan många andra som har samma generator lösning. Är bara oljebyten skötta och kvalitetsolja använd och att den är varmkörd innan man har åkt iväg så borde kamlagringar vara ok. När man köper en så gammal hoj bör man ta ett kompprov. Gör som följer: skruva ur båda stiften och sätt i stiften i hattarna och lägg stiften mot gods, så du inte bränner tändspolarna. Tryck kompmätaren mot ena tändstiftshålet, ge full gas och kör på startmotorn, notera hur många kilo du kom upp i och gör om proceduren på nästa cyl.

Det ska inte skilja mer en nått kilo

Kolla självfallet att det inte är några missljud.
Kan du inte göra detta själv, åk till en hojverkstad och få hjälp annars bör du inte köpa en beghoj privat, lycka till

 

[Alphax006]

Men en sak jag inte förstår; Vad är det för skillnad på Suzuki GSX 400 E, F & FWS? :S Eller finns det ännu flera?

 

[sportbike]

Men en sak jag inte förstår; Vad är det för skillnad på Suzuki GSX 400 E, F & FWS? :S Eller finns det ännu flera?

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gsx400e 80.htm
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gsx400f 81.htm
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gsx400fw 84.htm

 

[Eldstorm]

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gsx400e 80.htm
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gsx400f 81.htm
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gsx400fw 84.htm

De spec:arna var det inte många rätt på....

Det här är mer korrekt:
GSX400E = 2cyl. 4ventiler/cyl, DOHC
GSX400F = 4cyl. 4ventiler/cyl, DOHC
GSX400FWS = 4cyl. 4ventiler/cyl, DOHC - lite sportigare modell med kåpa än F.


Länkar:

http://www.suzukicycles.org/GSX-series/GSX400E.shtml
http://www.suzukicycles.org/GSX-series/GSX400F.shtml
http://www.suzukicycles.org/GSX-series/GSX400FW_articles.shtml

 

[sportbike]

De spec:arna var det inte många rätt på....

Ja e trött

 

[Alphax006]

Tack så hemskt mycket för faktan & informationen om de olika modellerna. Ska nog satsa på en FWS istället, tydligen starkare!
(http://www.bike.se/review/view.php?id=753), Checka recensionerna!