Typiska "Suzuki-fel" på äldre Suzukis... Vilka fel?

Gå till senaste
Alphax006

Alphax006

Ny medlem
Gick med
5 Jul 2007
Ort
-
Hoj
Kawasaki GPZ 900 R -89
Hej!
Har hört från många olika håll om att äldre Suzuki-MC's från -90 & bakåt tydligen ska ha massa typiska "Suzuki-fel". Vad är det för några fel egentligen? :va Ska köpa en Suzuki GSX 400 F -82 och börjar ju bli lite orolig. Någon som kan ange vad de typiska felen skulle kunna vara? :gnissla
MVH "Linus80s"

(http://195.149.144.149/images/03/0325916352.jpg) :tummenupp
 
Linus80s skrev:
Hej!
Har hört från många olika håll om att äldre Suzuki-MC's från -90 & bakåt tydligen ska ha massa typiska "Suzuki-fel". Vad är det för några fel egentligen? :va Ska köpa en Suzuki GSX 400 F -82 och börjar ju bli lite orolig. Någon som kan ange vad de typiska felen skulle kunna vara? :gnissla
MVH "Linus80s"

(http://195.149.144.149/images/03/0325916352.jpg) :tummenupp
Klicka för att visa mer...

Om det hade varit några allvarliga fel på hojen så borde dom dykt upp för länge sedan, köp hojen och känn dig nöjd.
 
Gör normala "köpabegagnatkollar" och njut sedan ditt snygga nyförvärv!

Det jag skulle checka en aning extra är laddningen; sätt en voltmeter över polerna på batteriet, starta o slå av/på lyset, kolla att du åtminstone får uppåt 14 Volt när du varvar lite och att det inte rusar upp över 15. Om jag kommer ihåg rätt ska du få på max laddning när du slår på lyset.

En gång till: Så fin den ser ut! Lycka till och ha skoj!
 
G-L skrev:
Gör normala "köpabegagnatkollar" och njut sedan ditt snygga nyförvärv!

Det jag skulle checka en aning extra är laddningen; sätt en voltmeter över polerna på batteriet, starta o slå av/på lyset, kolla att du åtminstone får uppåt 14 Volt när du varvar lite och att det inte rusar upp över 15. Om jag kommer ihåg rätt ska du få på max laddning när du slår på lyset.

En gång till: Så fin den ser ut! Lycka till och ha skoj!
Klicka för att visa mer...

Okej, tack för tipset. :)
Ett problem möjligtvis är väll att den finns ända borta i Katrineholm, medans jag bor i Stockholm. Eftersom jag inte har körkort ännu kan jag ju ej hämta den. Ägaren kunde tänkas skjutsa den ända ut till Stockholm, förutsatt att jag då köper den (11 000:-, gått strax under 3000mil). Då blir det köpa grisen i säcken som gäller. Vem vet, kanske en jättefin gris! :rolleyes:
Är inte det en stor chansning? :tungan
 
jag bor i nyköping.
vill du ha hjälp så kan jag åka förbi.
säg bara när och var.
jobbar som chef och har lite oregelbundna tider.

/robin
 
Linus80s skrev:
Hej!
Har hört från många olika håll om att äldre Suzuki-MC's från -90 & bakåt tydligen ska ha massa typiska "Suzuki-fel". Vad är det för några fel egentligen? :va Ska köpa en Suzuki GSX 400 F -82 och börjar ju bli lite orolig. Någon som kan ange vad de typiska felen skulle kunna vara? :gnissla
MVH "Linus80s"

(http://195.149.144.149/images/03/0325916352.jpg) :tummenupp
Klicka för att visa mer...

Likriktare/laddningsregulator (är ihopbyggd) är standardfel, köp inte en original utan köp en "pirat som duells har, håller längre och är billigare. Det är inte bara suzuki som har detta problem utan många andra som har samma generator lösning. Är bara oljebyten skötta och kvalitetsolja använd och att den är varmkörd innan man har åkt iväg så borde kamlagringar vara ok. När man köper en så gammal hoj bör man ta ett kompprov. Gör som följer: skruva ur båda stiften och sätt i stiften i hattarna och lägg stiften mot gods, så du inte bränner tändspolarna. Tryck kompmätaren mot ena tändstiftshålet, ge full gas och kör på startmotorn, notera hur många kilo du kom upp i och gör om proceduren på nästa cyl.

Det ska inte skilja mer en nått kilo

Kolla självfallet att det inte är några missljud.
Kan du inte göra detta själv, åk till en hojverkstad och få hjälp annars bör du inte köpa en beghoj privat, lycka till
 
Men en sak jag inte förstår; Vad är det för skillnad på Suzuki GSX 400 E, F & FWS? :S Eller finns det ännu flera?
 
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...
Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...
Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...
Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...
Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...
Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...
Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Back
Top