Turbo - Hur länge snurrar den fort?

[Skäggo]

Om du testar på ett löst aggregat ja men i praktiken så kostar pumparbetet i kompressorn så mycket energi att turbon bromsas ganska hårt oavsett villken motor den sitter på.

Fick tvärstopp på en skördare vid fullt arbetsvarv, den hördes lätt 10 sekunder efter allt annat tystnat. Det var en liten 4l fyra i den.

Brukar omnämnas cyklonrenare i branschen och i Scanias svenska serviceböcker.

Ja en fin detalj helt klart. Påtagligt vid rengöring hur stor nytta den gör.

Finurlig tingest, sitter en på min land rover.

 

[Two stroke man]

Fick tvärstopp på en skördare vid fullt arbetsvarv, den hördes lätt 10 sekunder efter allt annat tystnat. Det var en liten 4l fyra i den.

Du har inte laddtryck i 10 sekunder efter att du stängt motorn.

 

[sirling]

så länge inte turbon har legat på plusladd så kan man stänga av den fort. men annars som de andra säger att den ska stå typ 30sec

 

[Skäggo]

Du har inte laddtryck i 10 sekunder efter att du stängt motorn.

Spelar det någon roll med trycksmorda lager?

 

[Two stroke man]

Spelar det någon roll med trycksmorda lager?

Lagerförlusterna är försumbara jämfört med pumparbetet oavsett vilken sorts lager du har.

 

[Skäggo]

Lagerförlusterna är försumbara jämfört med pumparbetet oavsett vilken sorts lager du har.

Vad menar du, att det inte gör något att den viner på ett tag utan oljetryck? Skit samma att laddrycket sjunker efter någon sekund, varvet är ju trots det anmärkningsvärt.

aah, du menar att lagrena inte bromsar eller? jag syftar på eventuella skador på lagrena.

 

[Rolle Rotax]

Du har inte laddtryck i 10 sekunder efter att du stängt motorn.

Nej, men så mycket varvtal att du troligen blir av med fingertoppen om du försöker stoppa turbin eller kompressorhjul med ett finger i detta skede.

 

[Two stroke man]

Nej, men så mycket varvtal att du troligen blir av med fingertoppen om du försöker stoppa turbin eller kompressorhjul med ett finger i detta skede.

Jag förstår inte relevansen i att diskutera ett turbovarvtal som inte på långa vägar kan ge nåt laddtryck.

 

[Phogelbice]

Jag förstår inte relevansen i att diskutera ett turbovarvtal som inte på långa vägar kan ge nåt laddtryck.

Har du läst vad TS frågade?

 

[Rolle Rotax]

Jag förstår inte relevansen i att diskutera ett turbovarvtal som inte på långa vägar kan ge nåt laddtryck.

För att trådskaparen frågade efter just detta!

 

[Comeback]

Förhoppningsvis har väl turbotekniken utvecklats sedan 80-talet för en dag när chefen kommer in på jobbet så vill han vi ska komma ut och lyssna på hans nya (begagnade) BMW 735iA. Det är nått som surrar i den. Vilket var turbon. (Han hade ingen aning om att han köpt en bil med turbo). På den tiden var det alltså fråga om minuter innan turbon stannade. Och alla snabba turborasen på SAAB, kanske bara efter några 1000 mil förklarades ofta med att ägarna glömde det här med att köra lugnt innan de parkerade, och stängde av motorn direkt, alternativt ett par minuter med motorn på tomgång innan de stängde av.

 

[Skrotnisse]

Vad menar du, att det inte gör något att den viner på ett tag utan oljetryck? Skit samma att laddrycket sjunker efter någon sekund, varvet är ju trots det anmärkningsvärt.

aah, du menar att lagrena inte bromsar eller? jag syftar på eventuella skador på lagrena.

Obelastat behövs inget oljetryck, så länge det inte är helt smörjtorrt.

 

[Skäggo]

Obelastat behövs inget oljetryck, så länge det inte är helt smörjtorrt.

Ok, hur lång tid tar det för oljan att lämna ett glödhett lagerhus på en turbo?

Sätter en smörgåstårta på att jag med lätthet kan få ett lagerhaveri genom att stvärstanna spisen på fullast, kanske inte första gången men efter några försök så skall jag nog lyckas bara drivlinan håller.

Men nu var ju frågan hur länge ett aggregat snurrar efter att motorn stannar och jag hävdade att det snurrar runt tio sekunder om den dör på fullast på en dylik maskin.

Jag förstår inte relevansen i att diskutera ett turbovarvtal som inte på långa vägar kan ge nåt laddtryck.

Du vet att du mer och mer framstår som en grinig gammal gubbe med behov av nya läsglasögon va.

 

[Two stroke man]

Du vet att du mer och mer framstår som en grinig gammal gubbe med behov av nya läsglasögon va.

Det har jag varit länge!

 

[Maggy]

Det har jag varit länge!

Kan jag intyga...

 

[Jörgen Karlsson]

Detta kanske är en dum fråga, men är det något utväxling mellan turbin och kompressor?

Ingen dum fråga. Nej det är ingen utväxling mellan turbin och kompressor.

 

[GuW]

Och alla snabba turborasen på SAAB, kanske bara efter några 1000 mil förklarades ofta med att ägarna glömde det här med att köra lugnt innan de parkerade, och stängde av motorn direkt, alternativt ett par minuter med motorn på tomgång innan de stängde av.

Det var ju rätt vanligt att montera "turbosaver" på dom gamlingarna, enkelt uttryckt en accumulatortank på tryckröret som tryckte olja genom turbon en liten stund efter att man stängt av motorn.

Jag hade en släkting som hade en saab med en sån monterad, det gjorde en jäkla skillnad på livslängden tydligen.

 

[Mr_SunBear]

Det var ju rätt vanligt att montera "turbosaver" på dom gamlingarna, enkelt uttryckt en accumulatortank på tryckröret som tryckte olja genom turbon en liten stund efter att man stängt av motorn.

Jag hade en släkting som hade en saab med en sån monterad, det gjorde en jäkla skillnad på livslängden tydligen.

Hade väl även en del i att turboaggen endast hade oljekylning i begynnelsen. Sedan det blev vatten och oljekylt mitten på -80 talet, iaf på saab så försvann mkt av de problemen.

//B
(saabnörd)

 

[GuW]

Hade väl även en del i att turboaggen endast hade oljekylning i begynnelsen. Sedan det blev vatten och oljekylt mitten på -80 talet, iaf på saab så försvann mkt av de problemen.

//B
(saabnörd)

Jo, givetvis var det före dom vattenkylda aggregaten, jag tror inte att oljan koxar i ett vattenkylt agg.

 

[conkers]

OP har redan fått ett ungefärligt svar på original frågan... men tänkte att dela med ett efarenhet jag var med på.

Renault 5 Maxi Turbo Rallybil från 80-talet... jag var med och mekade på en rallytävling, bilen kom in till service, stängde av motorn... och vi hörde turbon snurrar rätt så länge... om det var nu 30s eller 2 minuter kommer jag inte ihåg... men förvånad blev man!
Öppet avgas rör som var en 30cm lång megafon.....!

Ganske häftigt....

Ett bra ställe att har lite slick 50 tycker jag... Eller hur two stroke man? ;-)

Mike.