Turbo byte värt?

[gixxern]

Hej!

Har just uppgraderat gamla rovan lite, borrat till 1195 cc med busa kolvar och snik-portat toppen med orginal ventiler i fortfarande. Upplever som att 16T aggregatet jag har på nu laddar ohyggligt mycket tidigare än med 1052 cc, är det värt att byta ut den till en KKK K24 istället?

 

[Färnbo]

Hej!

Har just uppgraderat gamla rovan lite, borrat till 1195 cc med busa kolvar och snik-portat toppen med orginal ventiler i fortfarande. Upplever som att 16T aggregatet jag har på nu laddar ohyggligt mycket tidigare än med 1052 cc, är det värt att byta ut den till en KKK K24 istället?

Blir nog ingen som svarar, de är väl ingen som önskar medtävlare en snabbare hoj

 

[Frösö Ante]

Varför inte en K26/27 i stället. Eller en 19T.

 

[Andersson turbo]

26/ 27 an helt klart 19T Absolut ingen mening med , då den spoolar lika tidigt som 16T när det blir lite flås i motorn

 

[gixxern]

26/ 27 an helt klart 19T Absolut ingen mening med , då den spoolar lika tidigt som 16T när det blir lite flås i motorn

Ahaaa 26/27:an har jag inte tänkt på.. Är det den varianten Mc-xpress säljer?

 

[Frösö Ante]

Brinken vet om nån som säljer Hybrid 26/27 hör med han. Annars har nog Erik på Mc express en snurra åt dig oxå.

 

[Jönsson1]

Brinken vet om nån som säljer Hybrid 26/27 hör med han. Annars har nog Erik på Mc express en snurra åt dig oxå.

Christer Johansson hos NLR fixar K26/K27 hybriden.