TRX-tråden

Gå till senaste
Rauken79 skrev:
Det är till trxen. Det är en orginal förgasare som gått ca 2800.
Mvh Fredrik
Klicka för att visa mer...
Är det en, eller båda förgasarna? Varför ska du köpa förgasarna, dvs vad ska du ha dem till?

Om du ska ha dem i stället för att renovera dina, så låter det som en dyr lösning. Du får tag på nålar och munstycken för en bråkdel av de pengarana. Det är bara rörliga delar som lits i en förgasare, flottörnål, trottelnål, emulsionsrör, spjällaxellagring (och några grejor till). Så länge spjällaxellagren är ok, dvs inte glappar eller läcker, så byter du inkråmet för ett par hundralappar.
 
HansJ skrev:
Är det en, eller båda förgasarna? Varför ska du köpa förgasarna, dvs vad ska du ha dem till?

Om du ska ha dem i stället för att renovera dina, så låter det som en dyr lösning. Du får tag på nålar och munstycken för en bråkdel av de pengarana. Det är bara rörliga delar som lits i en förgasare, flottörnål, trottelnål, emulsionsrör, spjällaxellagring (och några grejor till). Så länge spjällaxellagren är ok, dvs inte glappar eller läcker, så byter du inkråmet för ett par hundralappar.
Klicka för att visa mer...

Ja jag tänkte ha dem istället för att göra något åt min. Vet ju inte riktigt vad jag ska göra med min och vad jag ev behöver byta. Hojen går lite småryckigt när man ligger i konstant hastighet. Spelar ingen roll om man ligger i 30-50 eller 70 mm. Känns framför allt när man ligger i de lägre hastigheterna.
 
Jag skulle avråda från att köpa begagnade förgasare i så fall. Risken är att du får något som du inte vet vad det är, dvs de är också lite slitna och möjligen ombestyckade. Då måste du i vilket fall som helst bänkjustera och renovera.

En synkronisering, rengöring och byte av emulsionsrör och nålar tror jag löser dina problem för en betydligt billigare peng. Vill du sen lägga pengar på en bänkning så är du helt hemma.

(Det kan också vara så att den känns ryckig med en dålig kedja/dåligt justerad kedja)
 
HansJ skrev:
Jag skulle avråda från att köpa begagnade förgasare i så fall. Risken är att du får något som du inte vet vad det är, dvs de är också lite slitna och möjligen ombestyckade. Då måste du i vilket fall som helst bänkjustera och renovera.

En synkronisering, rengöring och byte av emulsionsrör och nålar tror jag löser dina problem för en betydligt billigare peng. Vill du sen lägga pengar på en bänkning så är du helt hemma.

(Det kan också vara så att den känns ryckig med en dålig kedja/dåligt justerad kedja)
Klicka för att visa mer...

Har du inte en bild på de sakerna du pratat om så jag kan se på dem i verkligheten. Fattar typ inget mer än om nålar som jag har bytt på båtmotorn men det där röret?
Bänk blir det nog i vår/försommar. Är 500 för en bänkning ett ok pris?
Kedjan har jag kollat och justerat även kollat dreven. Det var min första punkt att kolla.
 
Rauken79 skrev:
Har du inte en bild på de sakerna du pratat om så jag kan se på dem i verkligheten. Fattar typ inget mer än om nålar som jag har bytt på båtmotorn men det där röret?
Bänk blir det nog i vår/försommar. Är 500 för en bänkning ett ok pris?
Kedjan har jag kollat och justerat även kollat dreven. Det var min första punkt att kolla.
Klicka för att visa mer...

Min Adobe vill inte låta mig klippa ut bilder ur verkstadshandboken nu, den kraschar hela tiden. Förklarar med ord i stället.

Framifrån sett, så har vardera förgasaren ett lock. Under det sitter ett membran. (Membranet måste vara helt, kolla efter små hål/sprickor). Membranet sitter ihop med en metallbit, som styr luftflödet, dvs som går ned i själva luftgenomloppet för förgasaren. I botten på den sitter en nål, det är den jag menar. Den nålen går i sin tur ned i ett munstycke/rör, det är emulsionsröret.

Nålen ska vara jämn och fin i anlggningsytan mot röret, dvs rätt långt ned på nålen. Mycket vanligt att nålarna slits tydligen, och det kan vara en orsak till ditt problem.

Jag har aldrig haft originalgasarna i min ägo, så om någon har synpunkter så är det OK. Det bör dock stämma rätt bra efter vad jag ser på bilderna i pdf:en.
 
okej får hem och skruva isär och kolla lite. Tack för hjälpen så länge!
 
demolitiondave skrev:
gotland blir ju lite dyrare för dem flesta båtajäveln kostar väl några spänn men hursomhelst intressant och det dyker väl upp fler alternativ..
Klicka för att visa mer...

det e värt pengarna båten kostar..en tusing eller nåt det får man ta... kul initativ flera som kör trx där skulle va ballt mvh....
 
Är det någon som vet vilka hojar som har Flatslide förgasare original? Bra att veta om man sitter och kollar på Ebay.:)
 
TRX850 är med i novembers månad Performance Bikes som 100 hojar man måste köra innan man dör.
 
Last edited:
Dom rankar inte utan det är helt enkelt en av 100 hojar man ska köra innan man är död. Kortfattat enligt PB: 70% soul, 20% corner exit, 10% NTV650.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
En vecka kvar!

Nu är det exakt en vecka kv...
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden

Ett stort oberoende test ut...
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey

För att fira den trefaldige...
Vi provkör Indian Sport Chief RT

I Allt om MC nummer 8 som k...
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma

När en hojfirma i Tombolo i...
Äldre än en gentleman

Vi har fotograferat en 100 ...
MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...
MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra

Att köra motorcykel handlar...
Richa blickar framåt mot 70 år i branschen

Bike var på plats på Richa ...
Back
Top