TRX-tråden

[spookedbones]

Men den är väldigt standard.....vad du än skriver!

okeej...

 

[myomi]

hålla hålla

har precis påbörjat att bygga om min trx till streetfighter, men jag vill inte hålla på och kapa i ramen osv känns alltid bra att kunna få grejerna till orginal så finns det nån som kan ha tips på bakände som passar utan större ingrepp?

 

[Killerwhale]

hålla hålla

har precis påbörjat att bygga om min trx till streetfighter, men jag vill inte hålla på och kapa i ramen osv känns alltid bra att kunna få grejerna till orginal så finns det nån som kan ha tips på bakände som passar utan större ingrepp?

Är väl egentligen endast denna som passar rakt av då den är gjord för trx...

EBAY

 

[myomi]

Är väl egentligen endast denna som passar rakt av då den är gjord för trx...

EBAY

klart då finns de inte mycket att välja på än att kapa lite eller ha kvar orginal kåpan bak till att börja med

 

[Killerwhale]

Nya burkarna kostade 119£ och det kändes billigt, trillade precis över ett akra helsystem för 115£....kunde inte låta bli, skall bli kul att testa

 

[Lomma]

Well, well grabbar och tjejer.

Så är man TRX ägare.

Less is more måste ha myntats av någon som inte åker hoj, hursomhaver undrar jag vad som rekommenderas i uppgradering efter att bättre (öppnare) blås sitter på?

Mera info följer =)

 

[Killerwhale]

Well, well grabbar och tjejer.

Så är man TRX ägare.

Less is more måste ha myntats av någon som inte åker hoj, hursomhaver undrar jag vad som rekommenderas i uppgradering efter att bättre (öppnare) blås sitter på?

Mera info följer =)

Flatslide gasare och kasta luftburken, samtidigt så är väl det strax under halva priset av en turbokonvertering om man kör budget och skillnaden är ~+10hk - +70/80hk!

 

[Pluggen]

Flatslide gasare och kasta luftburken, samtidigt så är väl det strax under halva priset av en turbokonvertering om man kör budget och skillnaden är ~+10hk - +70/80hk!

Måste man kasta luftburken, kan man inte bara lägga den i garaget?

@Lomma: Jag skulle uppgradera bromsarna med ok och pump från R1 tillsammans med stålomspunna slangar. Bromsarna och nya fjädrar i framgaffeln var ett lyft för min hoj...

 

[Lomma]

Passar R1 bromsok rätt av? Alla årsmodeller?

Vilka fjädrar i framgaffeln?

Flatslides "har jag hört" kan vara kinkiga när man kör i stadstrafik? Trodde att kanske dynojet räckte...

Hojen är ju helt klart läcker som den är men lite mer kraft både i acc och stopp vore inte fel.

 

[Killerwhale]

Måste man kasta luftburken, kan man inte bara lägga den i garaget?

@Lomma: Jag skulle uppgradera bromsarna med ok och pump från R1 tillsammans med stålomspunna slangar. Bromsarna och nya fjädrar i framgaffeln var ett lyft för min hoj...

Asch, jag slängde den i containern!

Passar R1 bromsok rätt av? Alla årsmodeller?

Vilka fjädrar i framgaffeln?

Flatslides "har jag hört" kan vara kinkiga när man kör i stadstrafik? Trodde att kanske dynojet räckte...

Hojen är ju helt klart läcker som den är men lite mer kraft både i acc och stopp vore inte fel.

Upp till 03 passar det sen blev dom radiala, sen finns det "silverspots" av senare modell.
Flatslides tycker jag är bättre i trafik just för att man har mycket bättre gaskontroll, gasarna gör det du säger till dom mer än standard som är väldigt av/på....
Det skall sägas att jag har högkomp kit vilket gör att den kommer från 2000 varv redan.....

 

[Pluggen]

Vilka fjädrar i framgaffeln?

Jag kör med Öhlins, en stor skillnad mot original, åtminstone så upplever jag det så.

Asch, jag slängde den i containern!
Det skall sägas att jag har högkomp kit vilket gör att den kommer från 2000 varv redan.....

Kör du med 878cc kitet?

 

[Killerwhale]

Jag kör med Öhlins, en stor skillnad mot original, åtminstone så upplever jag det så.



Kör du med 878cc kitet?

Jorå, 878
Har även kört med originalgaffel och öhlins, jag upplevde att den var kanon på fina vägar MEN...tjällossning i asfalten och man var nära att äta grönt...

 

[Pluggen]

Jorå, 878
Har även kört med originalgaffel och öhlins, jag upplevde att den var kanon på fina vägar MEN...tjällossning i asfalten och man var nära att äta grönt...

Dåliga vägar är ingen höjdare med den hojen öht...

 

[Killerwhale]

Dåliga vägar är ingen höjdare med den hojen öht...

Men den blir riktigt hård med öhlins linjära.

 

[Pluggen]

Jorå, 878

Är det någon större skillnad mot original? Jag är lite sugen att pröva 878-kitet...

 

[HansJ]

Är det någon större skillnad mot original? Jag är lite sugen att pröva 878-kitet...

Om du inte ska köra hela paketet, eller att dina cylindrar/kolvar är slitna och du ändå måste borra om, så satsa pengarna på flatslides i stället. Det är skillnad, men pris/prestanda är bättre med fuggarna!

 

[Pluggen]

Om du inte ska köra hela paketet, eller att dina cylindrar/kolvar är slitna och du ändå måste borra om, så satsa pengarna på flatslides i stället. Det är skillnad, men pris/prestanda är bättre med fuggarna!

Lutar väl åt hela paketet, men jag tänkte börja med kolvarna.

 

[HansJ]

Lutar väl åt hela paketet, men jag tänkte börja med kolvarna.

OK, en till som är fast

Vänta dig inga underverk av borrningen, det är så lite att du knappt känner det. Har inga exakta siffror före/efter, eftersom jag gjorde en hel bunt med grejor på en gång, men det skulle förvåna mig mkt om det blir mer än 3-5 hästar. Hur mycket komphöjningen står för av detta vet jag inte heller, men plana en topp är ju billigare...

Men det är ju kul att pilla med motorerna

Well, well grabbar och tjejer.

Så är man TRX ägare.

Less is more måste ha myntats av någon som inte åker hoj, hursomhaver undrar jag vad som rekommenderas i uppgradering efter att bättre (öppnare) blås sitter på?

Mera info följer =)

Grattis!
Väntarpåbilderochinfo...

 

[Killerwhale]

OK, en till som är fast

Vänta dig inga underverk av borrningen, det är så lite att du knappt känner det. Har inga exakta siffror före/efter, eftersom jag gjorde en hel bunt med grejor på en gång, men det skulle förvåna mig mkt om det blir mer än 3-5 hästar. Hur mycket komphöjningen står för av detta vet jag inte heller, men plana en topp är ju billigare...

Men det är ju kul att pilla med motorerna

Mer ohmphh från lägre varv men inte så mycket på topp som du säger.
Peder´s är ju planad både på toppen och cyllar, han har gott om pulver med detta, portning, helsystem och FCR39.

 

[Pluggen]

OK, en till som är fast

Vänta dig inga underverk av borrningen, det är så lite att du knappt känner det. Har inga exakta siffror före/efter, eftersom jag gjorde en hel bunt med grejor på en gång, men det skulle förvåna mig mkt om det blir mer än 3-5 hästar. Hur mycket komphöjningen står för av detta vet jag inte heller, men plana en topp är ju billigare...

Jag märkte det redan den här säsongen att kompressionen är ojämn och utanför gränsvärdena, så jag tänkte försöka borra den här vintern till att börja med... Finns det något ställe som är billigare än Kedo.de? 249 Euro/st för kolvarna tycker jag är lite saftigt...