Triumph Street Triple-tråden

[doolar]

35 bast, bor mitt i Sveriges mest kriminella stad och betalar drygt 8000 hel hos Svedea på alternativ säkrast.

Ungefär samma här, enda skillnaden är att jag blir 39 i år. Gött som fan me 40 år 2015, då ska jag har riktigt billig gubbförsäkring!

För övrigt körde jag hoj idag, har inte hunnit montera ett skit av alla godsaker jag köpt, förutom att jag hör och häpna bröt en av skruvarna till mina svingrullar i svingen. Den blir ju askul att få ut nu. Jag är en fucktard som bara skruvade på när det tog emot, sen satt den som berget. Jaja...

 

[CoBz]

Så, då var hojen hämtad, men det blev bara en liten runda. Då inväntar man bara att det riktigt fina vädret och RR:s onsdagskörningar ska komma igång

 

[Andreas]

Knappt tio mil regn och rusk idag. Tyvärr har de beställda handtagsvärmarna inte kommit, idag hade de behövts.

 

[Arsan]

Knappt tio mil regn och rusk idag. Tyvärr har de beställda handtagsvärmarna inte kommit, idag hade de behövts.

Det e fan kallt, får la vänta fram till mitten av mars om inte april , det e för jävligt regnar hela tiden i gbg

 

[Andreas]

Det e fan kallt, får la vänta fram till mitten av mars om inte april , det e för jävligt regnar hela tiden i gbg

Vattentät klädsel och vaxat visir* så klarar man regn och kylan är mest en inställningsfråga. Det är klart att det är lite kallt men det går ju inte att råda över. Får jag välja mellan att köra hoj eller bara gå och vänta på sommaren väljer jag att köra hoj. Dessutom får man passa på när det är helg, på kvällarna är det mörkt och jag vill ha överblick över fästet när det är nära noll.

*Jag sprejar utsidan av visiret med snabbvax när jag tvättat det och torkar sedan av. Regnet rinner av hur lätt som helst och sommartid är det halveffektivt mot insektsmoset som annars kletar fast.

 

[Arsan]

Jag ska tänka på saken?
Tagit fram redan ?

 

[doolar]

Sådär då har jag monterat mina värmehandtag. Var enkelt men pilligt med kablarna framförallt vid styrkronan. Men efter lite snygg kabeldragning och omdragning så blev det bra.
Triumphs har tänkt till, med färdig plats för reläet och kablage snyggt framdraget.
Nu blir det varma tassar!

Nästa sak på listan är quickshiftern och sen ställa sag och vrida lite på förspänningen.

 

[Andreas]

Jag har läst lite på street-triple.co.uk och/eller Triumphrat om Sargents sadlar och de verkar intressanta. Det har ännu inte kommit någon version för Striple 13+ men de jobbar på en och man kan förregistrera sig för information och specialpris när den kommer. Kanske är någon annan också intresserad. Det framgår inte när förregistreringen stänger, men just nu är den öppen.

http://www.sargentcycle.com/Seats-A...ts-Triumph-Street-Triple-2013-In-Development/

Möjligen ska man beställa på den engelska sajten om man vill ha leverans till Sverige. Förregistreringen finns där också. De redovisar förresten priser för förra generationen. Den sadeln kostar £319 och för £120 (per plats) kan man få den uppvärmd. Klart intressant pris och värmesits vore en trevlig uppgradering. Jag inbillar mig att det kan vara bra på sommaren också eftersom det gör att man kan åka i svalare kläder och stötta med lite värme framåt kvällen eller om det börjar regna.

 

[doolar]

Möjligen ska man beställa på den engelska sajten om man vill ha leverans till Sverige. Förregistreringen finns där också. De redovisar förresten priser för förra generationen. Den sadeln kostar £319 och för £120 (per plats) kan man få den uppvärmd. Klart intressant pris och värmesits vore en trevlig uppgradering. Jag inbillar mig att det kan vara bra på sommaren också eftersom det gör att man kan åka i svalare kläder och stötta med lite värme framåt kvällen eller om det börjar regna.

Kör du i goretex eller annat membran-ställ kommer du att bli blöt i röven med värme i sitsen!

 

[Twintorsk]

Är ju sällan röven som fryser.. mer utsatta ställen som händer knän och fötter tycker jag! Ärslet blir som sagt mest svettigt!

 

[doolar]

Handtagsvärme check! Rätt smutt med Triumphs originalkit!

Så nu vidare till quickshiftern.


Av med sadel, ut med batteriet och sen vika upp tanken i serviceläge.


Fickla av clipsen och sen är det bara att dra loss växelföraren.


Av med ändarna på gamla växelföraren och dit med dom på qs:en. Mät noga enligt instruktionerna och justera avståndet, fingertighta låsmuttrarna. Min 1000 år gamla Talmeter lever än!


Sen är det dags att montera, jag skruvade av hälstödet då det blev mycket lättare att komma åt. Dra kabeln enligt instruktion runt växelarmen och upp igenom plasten. Sen är det bara att koppla in i den förberedda kontakten, fästa kabeln med lite kattstrypare längs kabelmattan och kolla att det är lagom spel vid växelarmen.




Färdigmonterat!

Givetvis fick det bli en snabb doucherunda på stan direkt efter. Mycket underhållande kan jag säga!

 

[CoBz]

doolar, brukar du inte köra med RR från Staffanstorp på onsdagar? Har iaf aldrig sett den hojen du har nu där. Eller du kör med något annat gäng?

 

[doolar]

doolar, brukar du inte köra med RR från Staffanstorp på onsdagar? Har iaf aldrig sett den hojen du har nu där. Eller du kör med något annat gäng?

Nä har inte kört med RR än, brukar för det mesta köra själv. Men vi får se i sommar!

 

[CoBz]

Nä har inte kört med RR än, brukar för det mesta köra själv. Men vi får se i sommar!

Klart du ska hänga med! Det börjar långt tidigare än sommaren. Varje onsdag. Vi måste ju representera ST3!

 

[doolar]

Klart du ska hänga med! Det börjar långt tidigare än sommaren. Varje onsdag. Vi måste ju representera ST3!

Ja alltså för mig börjar sommaren typ nu

 

[Andreas]

Sådär då har jag monterat mina värmehandtag. Var enkelt men pilligt med kablarna framförallt vid styrkronan. Men efter lite snygg kabeldragning och omdragning så blev det bra.
Triumphs har tänkt till, med färdig plats för reläet och kablage snyggt framdraget.
Nu blir det varma tassar!

Jag har börjat montera mina men hunnit till delen som inte beskriver hur kåporna vid kylaren ska demonteras. Instruktionen hänvisar bara till servicemanualen och den har jag inte. Jag har inte testat ännu och det är möjligt att det är enkelt men om du eller någon annan har en instruktion vore jag tacksam för en pekare.

 

[Locomondo]

Efter några år som hojlös då någon klåfingrig lade beslag på min KTM 640 har jag nu fått span på en Street Triple som väckte min lust. Den närmar sig dock 2000 mil och då är det väl dags för stor service?
Någon som har nåt tips på vad jag bör kolla närmare på när jag spanar in den? Vad kan en service kosta och vilken verkstad bör man vända sig till i sthlms-området?

 

[SwePace]

Efter några år som hojlös då någon klåfingrig lade beslag på min KTM 640 har jag nu fått span på en Street Triple som väckte min lust. Den närmar sig dock 2000 mil och då är det väl dags för stor service?
Någon som har nåt tips på vad jag bör kolla närmare på när jag spanar in den? Vad kan en service kosta och vilken verkstad bör man vända sig till i sthlms-området?

Kostnad vet jag inte då jag är färsk på Street triple. Men mina senaste hojar (en triumph och en KTM) har lämnats med gott resultat till hojcenter i Länna.

 

[Andreas]

Din MC i Bredden tog 3000 för 80-milaservice av en hoj de nyss sålt ny till mig. Fånigt dyrt, där köper jag inte nästa motorcykel.

 

[doolar]

Jag har börjat montera mina men hunnit till delen som inte beskriver hur kåporna vid kylaren ska demonteras. Instruktionen hänvisar bara till servicemanualen och den har jag inte. Jag har inte testat ännu och det är möjligt att det är enkelt men om du eller någon annan har en instruktion vore jag tacksam för en pekare.

Två skruvar på själva kåporna, sedan två små plastrackare på insidan vid kylaren. Den röda biten är instucken vid motorn. Du ser det lätt om du bara tar en titt!