Triumph scrambler

[doolycheck]

Efter mycket velande fram och tillbaka så stannade chokladhjulet på en Triumph scrambler 1200 xc.
Jag har gillat modellen sen den kom, men tyckt att den var för dyr.
Nu blev det iaf en fullsmetad sån och jag hoppas och tror att det kan vara den perfekta mixen.
Snygg och användbar till både vardagsåkning och längre resor.

Och en egen tråd behöver den så klart.

 

[HurbanX]

Efter mycket velande fram och tillbaka så stannade chokladhjulet på en Triumph scrambler 1200 xc.
Jag har gillat modellen sen den kom, men tyckt att den var för dyr.
Nu blev det iaf en fullsmetad sån och jag hoppas och tror att det kan vara den perfekta mixen.
Snygg och användbar till både vardagsåkning och längre resor.

Och en egen tråd behöver den så klart.

Grattis till hojvalet. Mycket trevlig maskin. Slog till på en XE i fjol och är riktigt nöjd. Oväntat kurvhungrig. Med avgas, filter och boosterplug från https://www.tecbikeparts.com/ försvann dom tråkiga lågvarvsdipparna. Ljudet blev också beroendeframkallande.
Dock ska lågvarvsegenskaperna ha blivit bättre med Euro-5 vad jag förstår.

 

[doolycheck]

Tackar!
Ja XE´n är ju snäppet coolare, men med min längd så passade XC bättre.
Tack för tipset, ska genast kika lite på sidan.
Vad blev det för system?

 

[HurbanX]

Det som dom har på Tecbikeparts. Klart prisvärt samt enorm viktbesparing.

TEC FLANK 2-1 Tailpipe – Scrambler 1200 XE/XC – TEC Bike Parts

www.tecbikeparts.com

Köpte det främst för att få ned temperaturen från katalysatorn som kan vara besvärande, varma sommardagar i stadstrafik. Gav oväntat trevligt ljud som bonus
Känns som om man har perfekt maskin för allt nu. Förutom långfärdsåka. Där behövs det, enligt min uppfattning, bättre dyna samt någon form av ruta. Det är svårt att hitta något som är snyggt och samtidigt ger bra skydd.
Funderar på denna Givi 140A

 

[doolycheck]

Jag tänker att den ska funka för långturer också, men min erfarenhet av hojar med vindskydd är att man då får leva med turbulensen vilket jag tycker är mycket jobbigare än vind i bröstet.

Det blir en fyradagars till Norge i juni, så jag får väl göra en ordentlig utvärdering efter det .

Hur som helst ska det bli sjukt skoj att köra denna maskin.