Triumph scrambler

[doolycheck]

Efter mycket velande fram och tillbaka så stannade chokladhjulet på en Triumph scrambler 1200 xc.
Jag har gillat modellen sen den kom, men tyckt att den var för dyr.
Nu blev det iaf en fullsmetad sån och jag hoppas och tror att det kan vara den perfekta mixen.
Snygg och användbar till både vardagsåkning och längre resor.

Och en egen tråd behöver den så klart.

 

[HurbanX]

Efter mycket velande fram och tillbaka så stannade chokladhjulet på en Triumph scrambler 1200 xc.
Jag har gillat modellen sen den kom, men tyckt att den var för dyr.
Nu blev det iaf en fullsmetad sån och jag hoppas och tror att det kan vara den perfekta mixen.
Snygg och användbar till både vardagsåkning och längre resor.

Och en egen tråd behöver den så klart.

Grattis till hojvalet. Mycket trevlig maskin. Slog till på en XE i fjol och är riktigt nöjd. Oväntat kurvhungrig. Med avgas, filter och boosterplug från https://www.tecbikeparts.com/ försvann dom tråkiga lågvarvsdipparna. Ljudet blev också beroendeframkallande.
Dock ska lågvarvsegenskaperna ha blivit bättre med Euro-5 vad jag förstår.

 

[doolycheck]

Tackar!
Ja XE´n är ju snäppet coolare, men med min längd så passade XC bättre.
Tack för tipset, ska genast kika lite på sidan.
Vad blev det för system?

 

[HurbanX]

Det som dom har på Tecbikeparts. Klart prisvärt samt enorm viktbesparing.

TEC FLANK 2-1 Tailpipe - Scrambler 1200 XE/XC | TEC Bike Parts

TEC designed and manufactured - 304 Stainless 2-1 tailpipe & silencer system. Produced for the Scrambler 1200cc XE/XC. Massive 66.6% weight saving over stock - go from 6.6kg down to 2.2kg! This system has been designed to increase gas flow, reduce backed-up air, and cool down the cat. So in...

www.tecbikeparts.com

Köpte det främst för att få ned temperaturen från katalysatorn som kan vara besvärande, varma sommardagar i stadstrafik. Gav oväntat trevligt ljud som bonus
Känns som om man har perfekt maskin för allt nu. Förutom långfärdsåka. Där behövs det, enligt min uppfattning, bättre dyna samt någon form av ruta. Det är svårt att hitta något som är snyggt och samtidigt ger bra skydd.
Funderar på denna Givi 140A

 

[doolycheck]

Jag tänker att den ska funka för långturer också, men min erfarenhet av hojar med vindskydd är att man då får leva med turbulensen vilket jag tycker är mycket jobbigare än vind i bröstet.

Det blir en fyradagars till Norge i juni, så jag får väl göra en ordentlig utvärdering efter det .

Hur som helst ska det bli sjukt skoj att köra denna maskin.

 

[GrusDan]

Lite nyfiken på denna "scrambler", dvs XE modellen.
Egentligen är den emot mina principer, då en sådan ska vara lättare.

Men kan inte låta bli att snegla på denna ändå.
1200cc parallelltwin och riktiga fjädring med tillhörande markfrigång..
Stuket faller mig i smaken också.
De börjar komma på begmarknaden.
2019 hade barnsjukdomar har ja läst till mig.

Sen verkar en del haft problem med överhettning.
Många fall verkar bero på allt skit som flyger upp i kylaren, sådant
går ju att åtgärda.
Men går den snålt och blir varm också?
Nån som ECU tune'at och få den att inte bli så het?
Katten bidrar ju en del, men sådant går som bekant också att åtgärda.

 

[GrusDan]

Den ser ut att vara väldigt grusbus -vänlig för sin storlek och vikt.

 

[Björn F]

Det blir en fyradagars till Norge i juni, så jag får väl göra en ordentlig utvärdering efter det .

Hur som helst ska det bli sjukt skoj att köra denna maskin.

Så hur skoj var det då 2022?