Triumph Daytona T595 turboprojekt

[Triumph-Jocke]

It's alive!!!

 

[Triumph-Jocke]

Före uppstarten igår...

Tack för alla ryggdunkningar!


Kopplingen monteras...


Oljetråget och packningsytor rengjorda.
Oljepickuppen delad och nätet rengjort, behövdes!
En del silikonrester och metallflisor efter fjäderhaveriet i kopplingskorgen.


Praktiskt att man kan placera tanken så här och starta motorn!

Helt otroligt så fanns det inga oljeläckage.
Det enda läckaget va kylvätska i en slangskarv mellan termostathuset och kylaren.
När termostaten öppnar så flödar kylvätskan den vägen, sen när tempen steg ytterligare så började det läcka.

Det visade sig att det berodde på en slangklämma av undermålig kvalité...
Det var klämmor jag köpte på den lokala OKQ8-macken, saknade två så tänkte att det duger. Det gjorde det ju INTE!!

Ja ja, det va ju relativt enkelt fixat iaf.

 

[tjs]

Grattis!, Hur mycket mellan tummen och pekfingret tänkte du försöka plocka ut?

 

[FläsketBrinner]

här kommer en ryggdunk från Ekshärad, vart hittar man skapelsen? =)

 

[Triumph-Jocke]

Grattis!, Hur mycket mellan tummen och pekfingret tänkte du försöka plocka ut?

Jag har tänkt vara snäll mot den. Hoppas det blir 200 hk på hjulet.
Känns som det skulle vara en kul gräns att nå...

 

[Triumph-Jocke]

här kommer en ryggdunk från Ekshärad, vart hittar man skapelsen? =)

Ja, jag bor ju i Hagfors. I Sättra...

 

[Triumph-Jocke]

Har idag bytt till lagliga däck på hojen.
Börjat klä på den...
Ska besiktigas veckan som kommer (v.27)
Lite uppspelt är jag iaf. Bara den klarat bes. så ska turbon på!

Rätt vasst gassvar på hojen trots kompsänkningen....
Kan knappt vänta tills jag får köra hojen med turbo på!

 

[Triumph-Jocke]

Tjohooo!!! Hojen är klar för att besiktigas!

Fick ihop det sista ikväll och en liten provtur blev det också.
Allt verkade OK.

 

[Triumph-Jocke]

Va och besiktade idag.
Tyvärr så blev jag belönad med ett återbesök
För lågt halvljus och för tätt mellan blinkerserna bak, blev domen...

Fixa detta, sen fräna grejen

 

[Old Badger]

Va och besiktade idag.
Tyvärr så blev jag belönad med ett återbesök
För lågt halvljus och för tätt mellan blinkerserna bak, blev domen...

Fixa detta, sen fräna grejen

Surt med lågt halvljus. Avståndet mellan blinkerserna fick du naturligtvis minsta mått vid besiktningen!

Det fick jag, dessutom en utskrift från Bilprovningen när jag frågade.
Det var naturligtvis innan jag rensade bakdelen i förebyggande...

 

[Triumph-Jocke]

Surt med lågt halvljus. Avståndet mellan blinkerserna fick du naturligtvis minsta mått vid besiktningen!

Det fick jag, dessutom en utskrift från Bilprovningen när jag frågade.
Det var naturligtvis innan jag rensade bakdelen i förebyggande...

Jo då, jag fick mått på vad som va minsta tillåtna avstånd. 180 mm mellan innersta "lysande punkt". Samt symetriskt placerat om centrum på hojen...

Misstänkte dock från början att det va för smalt. (inte jag som moddat... )
Halvljuset hade jag inte ens kollat

 

[Triumph-Jocke]

Nej nu för det bli en öl... eller tio. Öllampan lyser ju!
Jäkla gött väder att köra i!
Blivit en sväng med Speed:en.

 

[Triumph-Jocke]

Nu så är hojen godkänd vid besiktningen.
Förutom slipon-dämparen som åkte på direkt efter...

Riva bort grejer och skruva på turbo-prylarna är nästa post på listan.

 

[Triumph-Jocke]

Nu har jag monterat turbo och tryckrör igen på hojen.
Nu ska det tillverkas ett fäste till wastegate-klockan, ett antal värmeskyddande plåtar och lite andra smågrejer som ska pillas till...

Är det nån som har problem att ladda upp bilder?

Tänkte jag skulle ha lagt med några nu men kunde inte få till det...

 

[Triumph-Jocke]

Bilderna jag tänkte ladda upp i förra inlägget....









Nu gick det att med bilder...

 

[Triumph-Jocke]

Instrumenteringen kompletterad


Laddtrycksmätaren monterad.

 

[Triumph-Jocke]

Ett fäste till wastegate-klockan tillverkat.

 

[Triumph-Jocke]

Anslutning för tillopp av kylvatten till turbon (höger) och retur av det samma från turbon (vänster), dom små rören.
Röret i mitten är för oljereturen på turbon.

 

[Triumph-Jocke]

Nu går det nästan plågsamt långsamt framåt med byggandet!

Ska väl inte iofs inte klaga. Tiden spenderas med bad och wakeboard-åkning.
Inte ofta en svensk sommar ger såna här vattentemperaturer!

Men det har kommit resterande delar till PC-3:an för att kunna koppla in en MAP-sensor till den, ska bara hämta upp grejerna.

 

[Triumph-Jocke]

Avloppet från turbon och wastegatens tryckarm och "klocka".


Som ovan från ett annat håll...


Vänstersidan blir att se ut som en rörmokares värsta LSD-tripp...
Men det blir inget mer här nu förutom en slang till dumpventilen.


Kylvätskereturen(ungefär mitt i bild) från turbon får ligga på "stora" kretsen, så att vätskan går direkt tillbaka till och genom kylaren oavsett om termostaten är öppen eller stängd. Tilloppet norpas strax efter vattenpumpen.
Flödet blir alltså: Vattenpump --> turbo --> kylare --> vattenpump.