Triumph Daytona 675-tråden!

[Coppertail]

Tänkte snart gå igenom moppen, vad tycker ni man ska byta/kolla nu till våren? moppen har nu gått 450 mil ungefär så drivpaket borde vara ok.

Är nog inte mycket att göra på den, ordentlig rengöring/smörjning kanske.
Efter drygt 1100 mil åker jag med original drivpaket och bromsbelägg, mycket kvar. Ändå kör jag oftast rätt aggresivt med lite slangningar och stoppies.
(försöker iaf, )
Däck går det ju.

 

[Cykelstyre]

Som föregående talar sa, tror inte det är så mkt att göra mer än att hålla rent och koll på drivpaketet. Jag byter olja vid ca 500, mittemellan serviceintervallen. Vet inte om det är nödvändigt eller ej men efter lite råd här i tråden så gör jag det iaf
Håll koll på oljenivån med, märkt att min dricker en del.

 

[roffe_s]

...Solomotoparts satte 100 dollar som värde på paktet, grymt! ...

Jag hämtade ut brorsans TBR (Fireblade) idag, men var inte riktigt lika tuff som Du angående värdet - några dollar till stod det nog

Jag la förresten in en bild på nylackade kraschisar i min blogg om ngn skulle vara intresserad av hur en gul daytona kan se ut i banskrud.

Ha de!

 

[MuFFiE]

Då Har man varit ute på premierturen med daytonan. 3 plus garder ont i nacken och i vänster hand annars kul som fan. Ett par plus grader till så blir det en lång tur i helgen.

 

[LucaBrasi]

Då Har man varit ute på premierturen med daytonan. 3 plus garder ont i nacken och i vänster hand annars kul som fan. Ett par plus grader till så blir det en lång tur i helgen.

Nä men fy fan Några minnesvärda lowsiders?

Jag la förresten in en bild på nylackade kraschisar i min blogg om ngn skulle vara intresserad av hur en gul daytona kan se ut i banskrud.

Ha de!

inte illa!!!

 

[MuFFiE]

Nä men fy fan Några minnesvärda lowsiders?

Håll sig på hjulen. Bara ont för det va länge sen man körde.

 

[LucaBrasi]

Notera proton blinkers, blev riktigt nöjd

 

[roffe_s]

...Notera proton blinkers, blev riktigt nöjd

. Är det en -07 Du har? Kombinationen gamla kåpdekalerna, mörkt dubbelbubbel och kolfiberblåset gör mycket för att förändra hojens utseende!

 

[LucaBrasi]

. Är det en -07 Du har? Kombinationen gamla kåpdekalerna, mörkt dubbelbubbel och kolfiberblåset gör mycket för att förändra hojens utseende!

Stämmer bra det, -07!

 

[LucaBrasi]

Ni med TBR, två saker!

1. Börjar det brinna i bromslampplasten?
2. Kör ni med TBR's medlevererade skylthållare, i så fall, upplever ni att den kan funka?


Vad tror ni om följande:
Skylt:

Blinkers:

meka på grababr!
ursäkta om jag spammar ner denna tråd

 

[J.Porta]

Ni med TBR, två saker!

1. Börjar det brinna i bromslampplasten?
2. Kör ni med TBR's medlevererade skylthållare, i så fall, upplever ni att den kan funka?

meka på grababr!

Nix, brinner gör det inte. Hade själv de farhågorna. Vad det gäller skylthållaren så funkar den att hänga upp skylten i. Fast särskilt laglig är den inte

NU skall jag gå ut och lägga i en ny mapp för testning sen blir det en liten runda...börjar närma sig 10-12 grader i solen här idag. Konstigt klimat

 

[LucaBrasi]

börjar närma sig 10-12 grader i solen här idag. Konstigt klimat

orättvist, vart bor du?

 

[TheBat]

Dum fråga kanske menmen: hur står sig 675an på bana? och hur mycket ger de om man mappar om den o byter system på den, vad är de för service intervaller på den??

//Johan

 

[dorfen]

Dum fråga kanske menmen: hur står sig 675an på bana? och hur mycket ger de om man mappar om den o byter system på den, vad är de för service intervaller på den??

//Johan

Jag svarar på denna fråga utan att ha kört hojen. Dock är jag intresserad av att köpa en och har därför läst hela tråden och kan därför också svara på din fråga!

På bana går den som en dröm , det är faktiskt där den hör hemma bäst. Mappar du den & byter system ger det ca 3-7 Hkr till beroende på system. Service ska ske var 1000 mil. Har jag fel eller har denna tråd lärt mig så mycket?

 

[J.Porta]

Jag svarar på denna fråga utan att ha kört hojen. Dock är jag intresserad av att köpa en och har därför läst hela tråden och kan därför också svara på din fråga!

På bana går den som en dröm , det är faktiskt där den hör hemma bäst. Mappar du den & byter system ger det ca 3-7 Hkr till beroende på system. Service ska ske var 1000 mil. Har jag fel eller har denna tråd lärt mig så mycket?

Så. då var man tillbaka hemma efter 5 mil i solskenet på lite kringelkrokväg i östraste småland.

Man kan lära sig mycket utav den här tråden

Den går som sagt bra på bana, inte så konstigt kanske eftersom det är en ganska kompromisslös cykel byggd för att gå snabbt i rätt händer.

läs gärna här och sök på triplechallenge på youtube

 

[TheBat]

Jag svarar på denna fråga utan att ha kört hojen. Dock är jag intresserad av att köpa en och har därför läst hela tråden och kan därför också svara på din fråga!

På bana går den som en dröm , det är faktiskt där den hör hemma bäst. Mappar du den & byter system ger det ca 3-7 Hkr till beroende på system. Service ska ske var 1000 mil. Har jag fel eller har denna tråd lärt mig så mycket?

ok, men vad går e vanlig service på då, ungefär??
hur mycket skillnad blir de på hojen om man mapar om den, är de någe speciellt ja ska tänka på om ja åker o tittar på en, några svagheter??

//Johan

 

[roffe_s]

ok, men vad går e vanlig service på då, ungefär??
hur mycket skillnad blir de på hojen om man mapar om den, är de någe speciellt ja ska tänka på om ja åker o tittar på en, några svagheter??

//Johan

1 000-milaintervall, normala kostnader, ventilspel varannan service. Mappning har jag lite erfa av numera - den vanliga TOR-mappen som installeras av ÅF ger någon eller några hk tillsammans med ett slip-on, men ger en trevligare gång.

Individuell mappning (med TOR som basmapp) ger ytterligare ett par hk på topp men lite trevligare momentkurva och framför allt en mjukare gång.

Inga markanta svagheter - håll koll på oljan när den är ny bara.

 

[Coppertail]

,,,har därför läst hela tråden och kan därför också svara på din fråga!

Respekt.

ok, men vad går e vanlig service på då, ungefär??
hur mycket skillnad blir de på hojen om man mapar om den, är de någe speciellt ja ska tänka på om ja åker o tittar på en, några svagheter??

//Johan

1:a service vid 80 mil sedan var 1000:e mil. De två första är ju typ oljeservice och för dessa betalade jag knappa 1400 spänn stycket.
Då valde jag helsyntet.
Storservice vid 2000 mil med ventilspelskontroll. Är nog ingen i sverige som hunnit dit ännu. Jag tippar på ca, 3500.

Originalmappen som hojen leveras med finns bara till för att klara ljud/miljökrav. En vettig åf, byter till slip-on mappen vid första service utan kostnad. Är väl ingen natt och dag skillnad precis men körbart.
Andra här i tråden kan betydligt mer om mappning.

Edit: Roffe är snabb ja.

Kan kanske besserwisra (?) lite med att Triumphs -07 version av TOR mappen är betydligt bättre än den tidigare med avseende på motorgång/ryck.

 

[Jessan]

Respekt.



1:a service vid 80 mil sedan var 1000:e mil. De två första är ju typ oljeservice och för dessa betalade jag knappa 1400 spänn stycket.
Då valde jag helsyntet.
Storservice vid 2000 mil med ventilspelskontroll. Är nog ingen i sverige som hunnit dit ännu. Jag tippar på ca, 3500.

Originalmappen som hojen leveras med finns bara till för att klara ljud/miljökrav. En vettig åf, byter till slip-on mappen vid första service utan kostnad. Är väl ingen natt och dag skillnad precis men körbart.
Andra här i tråden kan betydligt mer om mappning.

Jag tippar på 6-7000kr.

 

[Coppertail]

Jag tippar på 6-7000kr.

Om det stått Honda på tanken hade jag också gjort det.
Nåja, den som lever får se,,,