Trimma stor tvåtakt

John

:rofl
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Västerås
Hoj
FZR 1000T -91
Hallå.

Sitter och ska plocka fram båten för säsongen och spanar lite vad man ska göra med den.


1. Rent motormässigt funderar jag på att trimma lite, det vore ju kul att få lite bättre tryck, och enligt mina aningar kan man nog få ut en del.

3 cylindrar, 499 cc tvåtakt. Det borde man kunna pressa ur en del..
Enligt fabrik ska motorn ge 45 hästar, men jag tänkte att man kanske skulle satsa på att få ut 55-60 till en början.

Vad är det första i trimmningsväg man bör göra?
Porta toppen?
Tunnare topplockspackning?


2. Rent motormässigt detta också. Förra året var den ganska svårstartad. Gick i stort sett aldrig igång om man inte körde startgas. Med startgas behövde man knappt nudda startknappen för att den skulle ryta till.

Vad kan göras för lättare start? (Förrutom bunkra startgas...)


I båda fallen, vad behöver ni veta?
 
Re: Re: Trimma stor tvåtakt

Jonne_boy skrev:
Sälj och köp hoj...

Inte min egen båt, skulle bli jobbigt att förklara för morfar att jag sålt hans båt. :rolleyes:
Han sponsrar med de kostnader som hör till båten, så då kan man ju bara tacka och ta emot..
 
Re: Re: Re: Trimma stor tvåtakt

John skrev:
Inte min egen båt, skulle bli jobbigt att förklara för morfar att jag sålt hans båt. :rolleyes:
Han sponsrar med de kostnader som hör till båten, så då kan man ju bara tacka och ta emot..

Härligt

båt e trevligt det med..

((åker 3 hästars))
 
Om vi ska återgå till ämnet... Hur mycket jobb är du beredd att lägga? Med portning, större förgasare, avstämda avgasrör m.m. bör mer än 100 Hk inte vara särskilt svårt... även om hållbarheten inte riktigt blir densamma då.
Startproblemen beror nog på förgasare eller något som har med den att göra. Är det en reedventilsmotor?
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top