trim

  • Thread starter Thread starter Ak
  • Start date Start date
planade toppen men det blev inte tätt så då gick den som skit men då jacka ja kolven o skiftade plats på dreven... fick svetsa lite för framdrevet passa inte DIReKt på bakhjulet. men nu drar ja ghostrider, lätt!
 
Jag citerar min chefstrimmare Conny "C-man" Johansson:
"Vi börjar med det viktigaste för att få det hela att hålla,SKF vevlager(C3)
Balanserad vev något viktjusterad!
Sen är toppen sammankoplad med motorn med Kitacos WÄRSTA DID-kedja
den driver en Z40 kamaxel (höglyftande).
Vidare till omarbetade ventiler(vinklar och midja).
Kitaco ventilfjädrar.
Portad topp med omarbetade säten.
Honda vipparm på insugssidan"

Utöver detta så sitter Kitaco rotorkit, Matchportat insug mot Mikuni VM26, UNI luftfilter.
Lättad oljekastare.
Effekthöjjande BBR Clone pipa, Toppluftning för bättre andning i toppen.
Ny kolv och toppackning.

(Dock ingen komphöjning i denna maskin. Ville hålla nere kompet pga tidigare kända ras pga just detta).

Effekt som det pratas om är cirka 12-14 Hk på bakhjulet
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Den 3-5 juli slår vi upp po...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Gotland Ring Bike Week 2026, early bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Förarkurser på Nürburgring

Nu är datumen för båda föra...

Brembo presenterar TrackTribe

Brembo presenterar TrackTri...

21/12 är sista dagen beställning av Katalogen 2026

Stora Motorcykelkatalogen 2...

Back
Top