Trail braking på gatan?

[Kalle Hammenhög]

Coola Ola då tycker jag du ska lyssna lite på när Sylvain Guintoli ( superrike World Championship 2014 ) rullar in i kurvorna med motorbroms och gasar efter apex.
Jag vet inte men tror många av oss menar samma men uttrycker det olika

Eller motovudu Simon Crafar
www.youtube.com/watch?v=I187u2p_3Rg

 

[Oktanhalt]

Vad menar du med fri rulla koppling in tryckt?
Tanken är att motor bromsa in i kurvan och att öka gaspådrag efter apex eller vid mindre sidolutnig

Ja precis. Det var menat just som ett exempel på ett "alternativt" sätt att ta en kurva.

Motorbroms in i kurvan är ju förstås också ett sätt. Till viss del tillämpar jag detta i de flesta kurvor redan, då jag inte är helt bekväm med regelrätt trail braking. Broms (om det behövs) följt av motorbroms allra sista biten före det börjar svänga, men sedan direkt på gas, jämnt och metodiskt. Hinner då ladda mentalt före kurvan på ett annat sätt än om jag ligger på med broms in till apex upplever jag. Motorbromsar man ända fram till apex låter det som en variant av trail braking tycker jag.

Inte alltid helt lätt med definitioner som sagt.

 

[Kalle Hammenhög]

Ja precis. Det var menat just som ett exempel på ett "alternativt" sätt att ta en kurva.

Motorbroms in i kurvan är ju förstås också ett sätt. Till viss del tillämpar jag detta i de flesta kurvor redan, då jag inte är helt bekväm med regelrätt trail braking. Broms (om det behövs) följt av motorbroms allra sista biten före det börjar svänga, men sedan direkt på gas, jämnt och metodiskt. Hinner då ladda mentalt före kurvan på ett annat sätt än om jag ligger på med broms in till apex upplever jag. Motorbromsar man ända fram till apex låter det som en variant av trail braking tycker jag.

Inte alltid helt lätt med definitioner som sagt.

Ok trodde du skrev att det var helt fel! Detta skrev du om du redan glömt bort det.


Helt fel. Du ska inte motorbromsa/coasta in i kurvan, DET lär ju göra att cykeln går rakt i kurvan (eller åtminstone är min erfarenhet att hojen rätar upp sig med bakbroms vilket ju även motorbroms är). Du ska ha gradvis minskande tryck på FRAMbromsen in till apex, varefter du smyger på gasen.

Jag skrev redan från första inlägg att det finns många olika sätt att köra på och att det bästa är att köra på det som känns säkrast.
Orkar inte rabbla upp alla som har upp lyst mig i denna tråd om hur fel jag har och inte vet vad snackar om .

Men som jag sa i före inlägg tror en del av oss har menat samma sak men uttryckt det olika

 

[Oktanhalt]

Detta skrev du om du redan glömt bort det.


Helt fel. Du ska inte motorbromsa/coasta in i kurvan, DET lär ju göra att cykeln går rakt i kurvan (eller åtminstone är min erfarenhet att hojen rätar upp sig med bakbroms vilket ju även motorbroms är). Du ska ha gradvis minskande tryck på FRAMbromsen in till apex, varefter du smyger på gasen.

Nej, det var inte jag som skrev den texten.

I övrigt håller jag med. Tror inte folk är så oense egentligen. Bara lite olika sätt att uttrycka ungefär samma sak vad jag förstår.

 

[Old Badger]

Tror inte folk är så oense egentligen. Bara lite olika sätt att uttrycka ungefär samma sak vad jag förstår.

Helt rätt!
Med ellerblir det svårare än med jaha, du tänker så.

 

[Coola Ola]

Ok trodde du skrev att det var helt fel! Detta skrev du om du redan glömt bort det.


Helt fel. Du ska inte motorbromsa/coasta in i kurvan, DET lär ju göra att cykeln går rakt i kurvan (eller åtminstone är min erfarenhet att hojen rätar upp sig med bakbroms vilket ju även motorbroms är). Du ska ha gradvis minskande tryck på FRAMbromsen in till apex, varefter du smyger på gasen.

Jag skrev redan från första inlägg att det finns många olika sätt att köra på och att det bästa är att köra på det som känns säkrast.
Orkar inte rabbla upp alla som har upp lyst mig i denna tråd om hur fel jag har och inte vet vad snackar om .

Men som jag sa i före inlägg tror en del av oss har menat samma sak men uttryckt det olika

Det är mitt inlägg du citerar här. Eftersom du skriver i en tråd som heter ”trail braking på gatan” så trodde jag naivt att du också skrev om trail braking, och hur man gör det rent tekniskt, särskilt som inläggen alldeles innan avhandlade det specifika ämnet. Det var det jag svarade på när jag skrev ”helt fel”, då det du beskrev i ditt inlägg inte är trail braking.

Att det finns olika sätt att bromsa på i/inför kurvor är ju självklart.