Touring/offroadhoj under trettio tusen

Offroad är inte så viktigt för mig. Tänker mer att om man kommer till en grusväg att man kan fortsätta rakt fram istället för att vända som nu.

Så det jag menar med offroad är väl mest grusväg

Ehrm. Jag föredrar brett styre samt att kunna stå bekvämt när jag kör grus.
Även fjädringsväg är viktigt. 100 knyck på en gungig grusväg och en fjädring som bottnar, det är fan ingen hit.

Är helt med på ditt resonemang Starstriker, men trådskaparen verkar ju mest vilja ha en hoj som hjälpligt funkar att fortsätta köra på en grusväg så han inte väljer att vända bara för att det blir en bit grus. Är det bara styret det hänger på för hojvalet så är ju det billigt att byta till ett bredare. Allrounddäck till det och han är hemma. Men visst jag, precis som du, väljer en dedikerad äventyrs/offroadmaskin alla dagar i veckan.
 
Last edited:
Har en film om ett gäng britter som kör jordenrunt på ett par Yamaha XT350....men ska du mest hålla dig på vägar, gus som asfalt, skulle jag gjort som folk säger, kolla efter en TDM 850, XTZ750 Super Ténéré, XRV750 Africa Twin. TDM:en är nog det aboslut bästa alternativet om du vet med dig att det blir till 90-95% asfalt.
 
Nyheter
Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Back
Top