Touring/offroadhoj under trettio tusen

Offroad är inte så viktigt för mig. Tänker mer att om man kommer till en grusväg att man kan fortsätta rakt fram istället för att vända som nu.

Så det jag menar med offroad är väl mest grusväg

Ehrm. Jag föredrar brett styre samt att kunna stå bekvämt när jag kör grus.
Även fjädringsväg är viktigt. 100 knyck på en gungig grusväg och en fjädring som bottnar, det är fan ingen hit.

Är helt med på ditt resonemang Starstriker, men trådskaparen verkar ju mest vilja ha en hoj som hjälpligt funkar att fortsätta köra på en grusväg så han inte väljer att vända bara för att det blir en bit grus. Är det bara styret det hänger på för hojvalet så är ju det billigt att byta till ett bredare. Allrounddäck till det och han är hemma. Men visst jag, precis som du, väljer en dedikerad äventyrs/offroadmaskin alla dagar i veckan.
 
Last edited:
Har en film om ett gäng britter som kör jordenrunt på ett par Yamaha XT350....men ska du mest hålla dig på vägar, gus som asfalt, skulle jag gjort som folk säger, kolla efter en TDM 850, XTZ750 Super Ténéré, XRV750 Africa Twin. TDM:en är nog det aboslut bästa alternativet om du vet med dig att det blir till 90-95% asfalt.
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top