Toseland och Gibernau - ingen skillnad

[Nyteknik]

Han hoppade väl in på Cagiva dessutom som var som typ en Kawa i dag...

Cagivan var snarare en ovanligt bra 500. Kocinski slutade trea i sammandraget med den -94. Trots att han ådrog sig skador tidigit under säsongen. Några likheter med Kawasakis fyrtaktare ser jag inte.

 

[R2]

Oavsett om reglementet var anpassat för att italienarna skulle få designa för ljud i stället för prestanda

...VA?

 

[Chris Ash]

Ahhhh Kalle Foggy! En av de hårdaste förarna som existerat, dryg som fan och vann det mesta. Såna förare kommer alltid ha en speciell plats i mitt hjärta.

 

[Neutral]

Cagivan var snarare en ovanligt bra 500. Kocinski slutade trea i sammandraget med den -94. Trots att han ådrog sig skador tidigit under säsongen. Några likheter med Kawasakis fyrtaktare ser jag inte.

Inlägget du citerar är snarast en dissning av Kawa så jag tänker inte lockas till att försvara Kawa här nu och bli kallad märkesbög sedan. Sedan misstänker jag att vi snart har en 2/4-taktsdiskussion igen och det vill jag inte vara med på.

...VA?

Ducati behåller sin motorkonfiguration som ger lägre effekt i förhållande till volymen då en stor del av kundkretsen är såld på just motorkonfigurationen och dess egenskaper så som t ex ljud.

 

[GSXR1100R]

Ahhhh Kalle Foggy! En av de hårdaste förarna som existerat, dryg som fan och vann det mesta. Såna förare kommer alltid ha en speciell plats i mitt hjärta.

Du har nått 50% av detta mål

 

[Barbone]

Själv är han en bitter föredetting vars vinster i WSBK berodde på ett idiotiskt, proitalienskt reglemente. Vilken idiot.

Ducati har säkert minskat till 750cc om japsarna hämtat släggan
och slagit av 2 tändstift.

 

[R2]

Ducati behåller sin motorkonfiguration som ger lägre effekt i förhållande till volymen då en stor del av kundkretsen är såld på just motorkonfigurationen och dess egenskaper så som t ex ljud.

shit du har ju köpt hela snacket, läs på reglementet så ser du att det är skräddar sytt efter ducati, inte tvärt om.
än idag har ducce undantag i reglementet, sbk reglementet har aldrig varit rättvist utan hållt stackars lilla italienska fabrikens om ryggen.

 

[Don Quixote]

shit du har ju köpt hela snacket, läs på reglementet så ser du att det är skräddar sytt efter ducati, inte tvärt om.
än idag har ducce undantag i reglementet, sbk reglementet har aldrig varit rättvist utan hållt stackars lilla italienska fabrikens om ryggen.

Vilket kan tyckas meningslöst då det i BSB 2004 syntes att Ducati faktiskt kan konkurrera med fulltrimmade 4-cyl 1000cc. WSB 2005 ser ut att bli intressant för första gången på länge...

 

[Neutral]

shit du har ju köpt hela snacket, läs på reglementet så ser du att det är skräddar sytt efter ducati, inte tvärt om.
än idag har ducce undantag i reglementet, sbk reglementet har aldrig varit rättvist utan hållt stackars lilla italienska fabrikens om ryggen.

Vad är vi i så fall inte överens om? Jag försökte bara tassa lite försiktigt så jag inte blir påhoppad av Ducatisterna.

Vad är restriktionerna nu? Någon typ av insugsbegränsning för radfyrorna va?

 

[gthyni]

Vad är restriktionerna nu? Någon typ av insugsbegränsning för radfyrorna va?

Nej!
Jag och andra har postat reglementet förut,
men det är ju lättare att argumentera om man skiter i att läsa det

Superbike etc Teknisk Reglemente

 

[Chris Ash]

Du har nått 50% av detta mål

Bättre det än 0%. Du är alldeles för trevlig.

 

[Neutral]

Nej!
Jag och andra har postat reglementet förut,
men det är ju lättare att argumentera om man skiter i att läsa det

Superbike etc Teknisk Reglemente

Jag argumenterade inte, jag ställde en fråga till R2 som verkade veta vad han pratade om.

 

[Nyteknik]

Mer om Fogarty och varför han aldrig etablerade sig i 500 GP-racing:

http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=6&nid=104349

Smakprov: "I would have gone there and been successful - I know I would."

 

[Chris Ash]

Mer om Fogarty och varför han aldrig etablerade sig i 500 GP-racing:

http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=6&nid=104349

Smakprov: "I would have gone there and been successful - I know I would."

Hehe han är för tuff!

Fast ingen tvivlar väl på att han hade gjort succé? Han var en bättre förare än en hel hög Superbikekillar som vann 500-race före eller efter.

 

[Chris Ash]

Cagivan var snarare en ovanligt bra 500. Kocinski slutade trea i sammandraget med den -94. Trots att han ådrog sig skador tidigit under säsongen. Några likheter med Kawasakis fyrtaktare ser jag inte.

-94 var den bra ja. Mindre bra de tidigare åren.

 

[Nyteknik]

Hehe han är för tuff!

Fast ingen tvivlar väl på att han hade gjort succé? Han var en bättre förare än en hel hög Superbikekillar som vann 500-race före eller efter.

Idiot, säger Valmers. Kanske det. Men det är kul med självgoda och dryga typer om de också har hjärtat på rätt ställe.

Han hade med all säkerhet blivit en mycket duglig 500-förare. Kanske inte utmanat Doohan. Men säkert Biaggi, Barros & Co.

 

[oFFkeFF]

Ja se Foggy, den gamle geten..

Han säger ju att alla bakom Rossi är the "same", Foggy är ju definitivt efter rossi, vilket innebär att han i samma intervju säger att han är "the same" samtidigt som han placerar sig före Edwards..

 

[Chris Ash]

Idiot, säger Valmers. Kanske det. Men det är kul med självgoda och dryga typer om de också har hjärtat på rätt ställe.

Han hade med all säkerhet blivit en mycket duglig 500-förare. Kanske inte utmanat Doohan. Men säkert Biaggi, Barros & Co.

Valmers brukar slänga sig med kraftuttryck, det känns lite urvattnat.