Topplockspackning / Planing av topp på Yamaha R1

Daxzorce

Ny medlem
Gick med
30 May 2008
Ort
Glimåkra
Hoj
1998 Yamaha R1
Hej på er i mekhörnan!

Köpte i höstas en Yamaha R1a med kass topppackning, killen som hade den hade tröttnat och ville inte lägga pengar på motorreperation.
Full komp och tät i alla cylindrar fram tills motorn kom upp i arbetstemperatur då den tog in vatten. När jag lyfte toppen så såg jag mot min förmodan att topppackningen såg helt ny ut (har ingen historik om att den skulle varit bytt). Det ser lite ut som att någon specialist varit framme och satt dit en ny packning utan att rengöra rester från den gamla. Topppackningen är en 3 lamellerad stålpackning där allt gummimaterial sitter kvar men på topp/block sitter packningsrester kvar (som inte ser ut att komma från den nuvarande packningen).
Jag kan inte se på toppen vart packningen släppt in vatten mer än att cylinder 4 ser aningen fuktig/syns även på avgasventilen.

Nu till mina frågor.
1. Brukar ni plana toppen? (Finns bara samma packning original som den jag har, ingen påbyggnads eller tjockare.)
2. De mittersta ventilsätena till insugsventilen ligger som sagt väldigt långt ut. Är det någon fara?
3. Finns det någon som har toleransmått på hur tjock en original topp är? (Toppen ser inte ut att ha varit planad innan, men skönt att vara 100% säker, kollat original verkstadshandbok och Haynes..)

Tackar och bugar för alla svar.:tummenupp

IMG_0164.JPGIMG_0171.JPG
 
Vågar man rengöra, justera ventiler osv. för att sedan sätta ihop utan att plana toppen?:D
 
Kolla om toppen är rak. Vanlig metod är stålskala och bladmått. Ev toleranser brukar anges i FSM.

/Jörgen
 
Jag kollade med stålskala och toppen såg rak ut på min GSX1000 -02. Ny topplockspackning monterades och problemet med att det bubblade i expansionkärlet försvann. Enligt en bilmek jag pratade med så brukar de göra så, d v s de brukar inte behöva plana toppen.
 
Kolla upp cylinderloppen noga, det har hänt att loppen spruckit på tidiga årsmodeller. Det ser också ut som den drar en del olja, dåliga kolvringar eller ventilstyrningar/tätningar.
 
Last edited:
Kolla upp cylinderloppen noga, det har hänt att loppen spruckit på tidiga årsmodeller.


Har kollat en del men har inte hittat någon spricka i varken topp eller cylinderloppet, men fenomenet kan mycket väl vara en spricka då materialet vidgar sig när det blir varmt och sprickan blir tillräckligt stor för vattnet ska komma in i cylindern.

- - - Updated - - -

Kolla om toppen är rak. Vanlig metod är stålskala och bladmått. Ev toleranser brukar anges i FSM.

Tusen tack för svaren, jag har kollat med stålskala och bladmått. Tycker inte att jag får en rättvis bedömning, får väl köpa en ny stålskala och kolla på nytt.
 
Har kollat en del men har inte hittat någon spricka i varken topp eller cylinderloppet, men fenomenet kan mycket väl vara en spricka då materialet vidgar sig när det blir varmt och sprickan blir tillräckligt stor för vattnet ska komma in i cylindern.

- - - Updated - - -

Tusen tack för svaren, jag har kollat med stålskala och bladmått. Tycker inte att jag får en rättvis bedömning, får väl köpa en ny stålskala och kolla på nytt.

Jag fick samma problem på en ZX9:a en gång i tiden och den packningen såg också jättebra ut. Tittade man riktigt noga dock så var det en liten liten repa i gummimaterialet, tunn som ett hårstrå. Det räckte för att trycka ut kompression i vattenmanteln...
 
Nyheter
Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top