Toppgjutning, mördarbakterier och hojrenoveringen som gudarna glömde.

[Bushido]

Den får nästan säkert jord genom en glödlampa. Se till så att de jordpunkter som behövs för att tändsystemet skall funka verkligen är i ordning (korrosion, klämda kontakter som lossat/korroderat, avbrott inuti en kabel). Att den baktänder med ljuset på kan (här är jag osäker) bero på att jordningen går genom lampan=lampans motstånd påverkar.
Att den funkar med urkopplad +matning till lampan beror ganska säkert också på att den fortsätter jorda genom lampan

Tack för tipset, jag ska absolut kolla det

 

[Surtees]

Tack för tipset, jag ska absolut kolla det

Läs mitt tillägg också

 

[Bushido]

Läs mitt tillägg också

Läst och noterat, ska testa nästa gång jag pillar med det! Tack!

 

[Two stroke man]

Jag håller med surtes, det du skrev om att lyset måste vara på tyder tydligt på det.

Skulle gissa att det är kastat om plus och minus någonstans nära batteriet sedan är det gjort någon felkoppling över lyset så att den två fel tar ut varandra och blir nästan rätt spänning till din cdi.

 

[bosse-l]

Har du elschema till hojen? Om elsystemet är klipp och skarvat hej vilt vilket jag uppfattat att det är är det ju många gånger snabbare att riva allt dra nytt istället för att felsöka bland tvivelaktiga kopplingar och då vet man ju att det är nytt utan konstigheter.

Elsystemet på en 85:a DT125 kan ju knappast vara speciellt omfattande.

 

[GuW]

/GISSNING/
Den bakmatar väl ström från belysningsspolen till övriga systemet om den går även när batteriet är urkopplat?

Jag letade elfel på en moped med liknande system, och enklaste sättet att hitta felet var att behandla belysningskrets som ett helt separat elsystem, så jag kopplade ur det helt.