Toppfart med/utan backspeglar??

[Pinky]

I många tester man läst så står det aldrig om det är med eller utan backspeglar man testat toppfarten.
Man borde ju testa hojen orginal, med andra ord med backsperglar?

Är det nån som vet?

Det borde ju gå nån km/h snabbare utan speglar med tanke på luftmotstånd?

 

[Chii]

Polaren hayabusa mätte vi 12Km/H snabbare toppspeed på då vi maxade den efter flygplansrakan. Tyvärr är det omöjligt att kunna utesluta vilken faktor som gjorde dessa 12 km/h men det säger ju sig själv att vindmotståndet blir lägre.

Jag tror det gör ganska mycket då luftmotståndet är extremt vid dessa farter

 

[Akilles]

I många tester man läst så står det aldrig om det är med eller utan backspeglar man testat toppfarten.
Man borde ju testa hojen orginal, med andra ord med backsperglar?

Är det nån som vet?

Det borde ju gå nån km/h snabbare utan speglar med tanke på luftmotstånd?

Den skillnaden du får om du kör med eller utan backspeglar lär du ju få lika mycket skillnad om du har pissat eller inte innan............

 

[Chii]

Den skillnaden du får om du kör med eller utan backspeglar lär du ju få lika mycket skillnad om du har pissat eller inte innan............

Du vet väl att hojen måste pressa undan en kvaratmeter luft åt sidorna då du kommer susande . Då denna luft träffar kåporna i 300Km/H så är det en enorm ansträngning att knuffa den åt sidan. Tänk dig att stå utomhus i vindar över 90m/sek då är det inte lätt att stå kvar.

 

[hållundan]

Du vet väl att hojen måste pressa undan en kvaratmeter luft åt sidorna då du kommer susande . Då denna luft träffar kåporna i 300Km/H så är det en enorm ansträngning att knuffa den åt sidan. Tänk dig att stå utomhus i vindar över 90m/sek då är det inte lätt att stå kvar.

Hur många hojar går i 300 km/h då?

Pinky, jag tror det är relativt försumbart. De flesta av dagens backspeglar har "hyffsad" aerodynamisk konstruktion och design...

 

[Chii]

Hur många hojar går i 300 km/h då?

Pinky, jag tror det är relativt försumbart. De flesta av dagens backspeglar har "hyffsad" aerodynamisk konstruktion och design...

Ganska få gör verkliga 300 men de flesta 1000cc gör gott och väl verkliga 270-280. Vet ni va jag ska räkna på detta och återkommer

 

[Pejo]

Dagens i-lands-bekymmer?

Hur viktigt är 12km/h extra vid toppfart jämfört med möjligheten att kunna titta bakåt ?

 

[GSXR1100R]

Den skillnaden du får om du kör med eller utan backspeglar lär du ju få lika mycket skillnad om du har pissat eller inte innan............

Nej det skiljer lite mer än så i riktigt höga farter.

 

[Gabor]

Dagens i-lands-bekymmer?

Hur viktigt är 12km/h extra vid toppfart jämfört med möjligheten att kunna titta bakåt ?

Precis...

 

[Chii]

Nej det skiljer lite mer än så i riktigt höga farter.

detta måste granskas

 

[Roger_SWE]

Du vet väl att hojen måste pressa undan en kvaratmeter luft åt sidorna då du kommer susande . Då denna luft träffar kåporna i 300Km/H så är det en enorm ansträngning att knuffa den åt sidan. Tänk dig att stå utomhus i vindar över 90m/sek då är det inte lätt att stå kvar.

Problemet är inte att pressa undan luften, utan det är släppet bakom
motorcykeln som är det stora problemet.

 

[Maxout]

Dagens i-lands-bekymmer?

Hur viktigt är 12km/h extra vid toppfart jämfört med möjligheten att kunna titta bakåt ?

alla är vi olika, men det var inte det han fråga efter. det svaret alltså...

 

[Ludde78]

I många tester man läst så står det aldrig om det är med eller utan backspeglar man testat toppfarten.
Man borde ju testa hojen orginal, med andra ord med backsperglar?

Är det nån som vet?

Det borde ju gå nån km/h snabbare utan speglar med tanke på luftmotstånd?

Bike testade ju en Hayabusa förut, med och utan backspeglar.
Toppfart med: 302 km/h.
Toppfart utan: 312 km/h.
Är nästan säker på att testet ägde rum på en ovalbana dessutom, så luftmotståndet lär ha varit det samma under båda körningarna.

 

[bivven]

Tänkte bara sticka ut näsan här o komma med lite bra tips till er!
Ni som vill lära er om mc/bil dynamik kan läsa denna bok:
MOTOR VEHICLE DYNAMICS

Tar upp en en massa om bilens utformning, däckval, motorn etc etc....bra bok som ger bra grund! Kan dock vara en aningen teknisk avancerad, men men....

 

[Pinky]

Pinky, jag tror det är relativt försumbart. De flesta av dagens backspeglar har "hyffsad" aerodynamisk konstruktion och design...

Ha ha, har du sett orginalen till min hoj...ingen streamline där inte

 

[Pinky]

Dagens i-lands-bekymmer?

Hur viktigt är 12km/h extra vid toppfart jämfört med möjligheten att kunna titta bakåt ?

Jag strävar inte efter att nå högre toppfart, vågar ändå inte maxa min hoj . Däremot undrar jag om detta med speglarna kan spela någon roll på toppfarten, vilket jag tror att det gör.

Bara en tanke som slog mig på jobbet idag

 

[Pejo]

Jag strävar inte efter att nå högre toppfart, vågar ändå inte maxa min hoj . Däremot undrar jag om detta med speglarna kan spela någon roll på toppfarten, vilket jag tror att det gör.

Bara en tanke som slog mig på jobbet idag

Oki-doki Svaret är egentligen ganska enkelt, allt som är ivägen för luften i hög fart stjäl energi, det är därför jag stoppar ned skallen bakom kåpan när det ska gå undan.

 

[Dennis_I]

En backspegel har högt motstånd tackvare att baksidan måste vara hyffsat platt... trot eller ej men vänder man spegeln bakofram så ger den ett lägre luftmotstånd...

Luftmostånder ökar även i kvadrat på hastigheten så har man ett visst motstånd i 100Kmh så är det 4 ggr högre i 200Kmh...

Men som en tidigare sa, det är inte frontytan som är problemet på en hojj utan avlösningen, man får enormt mycket virvlar bakom en MC...

Den nästan optimalaste formen har en vattendroppe som faller. en vass avslutning som tex en flygplansvinge...

 

[Henken78]

Om föraren är lite spolformad så kanske det går ännu fortare!!!

 

[KalleNorton]

När bike testade hayabusan så gick den 10km/h snabbare utan backspeglar.. Borde inte toppfarten öka lite till om man har puckel på skinnstället?