Tomgången på en KTM 640lc4

[MaG]

tja alla motardägare.
Köpte en ktm 640sm -02a för två vckor sedan. Jag undrar lite om tomgången på den.
När jag kört en bit kopplar och stannar med växel i så dör den. sjukt jobbigt . Ska göra en liten hemmaservice på den nu. Byta olja, oljefilter, luftfilter och tändstift... kommer det ordna till sig då?? Den går lite ojämnt också när den står på tomgång precis när man satt på den... även om man låter den stå några minuter.
Tacksam för svar... kan inte så mycket om det här än... min första hoj liksom .

//Magnus T

 

[Padde]

Du kanske borde ställa ventilerna också, samt kolla tjuvluft eller om den går helt för tunt/fett. Kolla på stiftets färg.

 

[MaG]

Du kanske borde ställa ventilerna också, samt kolla tjuvluft eller om den går helt för tunt/fett. Kolla på stiftets färg.

ok... faktum är att jag ska ställa ventilerna nu efter vintern. Måste detta verkligen göras på en auktoriserad KTM-verkstad???...det är vad jag hört

 

[ozeo]

låg tomgång kanske

 

[MaG]

låg tomgång kanske

jo förvisso...
men tänkte att problemet inte var att jag behövde ställa upp tomgången, utan om det fixar sig om jag byter alla filter, olja och stift... o ställer ventilerna...

 

[Solid snake]

ok... faktum är att jag ska ställa ventilerna nu efter vintern. Måste detta verkligen göras på en auktoriserad KTM-verkstad???...det är vad jag hört

Nej det behöver du inte göra, lämna in den alltså.

Ställa ventilerna gör du på 5 minuter när du har plockat av allt runt om så du kommer åt, är ju ställskruvar på de där så det är inget svårt.

Lossa muttern till ställskruven, skruva skruven i botten, fast inte hårt, sen skruvar du ut skruven 1/6 varv och spänner muttern igen samtidigt som du håller emot på ställskruven.

Kör du med 1/6 varv så behöver du inget bladmått.

 

[Boris JR]

Kör du med 1/6 varv så behöver du inget bladmått.

Inte i teorin men jag hade aldrig monterat ihop hojen annat än i nödfall utan att kolla med bladmåttet....

 

[Fagher]

Hade samma problem på min hoj.
Felet på min va att det var glapp i den kontakten som sitter vid stödet och hindra dej från att lägga i växel när stödet är nerfällt.

Jag klippte min och lödde ihop sladdarna istället.

 

[MaG]

Hade samma problem på min hoj.
Felet på min va att det var glapp i den kontakten som sitter vid stödet och hindra dej från att lägga i växel när stödet är nerfällt.

Jag klippte min och lödde ihop sladdarna istället.

glapp i sladden? ska också kollas... tack tack..

Tack för alla svar. På nåt sätt känns det lite sådär att själv ställa ventilerna när man inte har 100% koll. Men ska se vad jag kan göra.
Jag pratade nämligen med en gammal KTM-återförsäljare och han påstod att man var tvungen att lämna in den på en riktigt KTM-verkstad för att ställa ventilerna... löjligt om så vore fallet....

Vilket kanonforum man råkat ramla in på ...

sjukt tacksam!!!

 

[BananBosse]

kolla så att inte blandarskruven e borta under förgasaren, då kan det bli konstig tomgång eller ingen alls....

 

[MaG]

kolla så att inte blandarskruven e borta under förgasaren, då kan det bli konstig tomgång eller ingen alls....

Vanligt att den ramlar bort eller?
Ska givetvis kollas... när man startar den så går den med choken... inte utan... bara pyttelite chok, men kan inte ta bort den helt...

 

[BananBosse]

..jag tappade min i förrgår......
hade iofs bytt till en sån som sticker ut under, men det skall ju inte vara skillnad för det.
fick samma symtom som du. tomgången försvann men går med lite gas.

 

[MaG]

..jag tappade min i förrgår......
hade iofs bytt till en sån som sticker ut under, men det skall ju inte vara skillnad för det.
fick samma symtom som du. tomgången försvann men går med lite gas.

ok... hoppas problemet ligger där då. Var får jag tag i en sån skruv då?? beställa eller finns den i vanliga mc-butiker??? Bor i Växjö, och vi har inte nån KTM-återförsäljare här....

 

[woodii]

glapp i sladden? ska också kollas... tack tack..

Tack för alla svar. På nåt sätt känns det lite sådär att själv ställa ventilerna när man inte har 100% koll. Men ska se vad jag kan göra.
Jag pratade nämligen med en gammal KTM-återförsäljare och han påstod att man var tvungen att lämna in den på en riktigt KTM-verkstad för att ställa ventilerna... löjligt om så vore fallet....

Vilket kanonforum man råkat ramla in på ...

sjukt tacksam!!!

Det är nog få ktm ägare som lämnar in den för justera ventilerna, om nu inte hojen har garanti kvar. Eftersom den ska servas ofta med olja,filer o ventiljustering är det inte dumt att lära sig att göra det själv, så slipper man dom kostnaderna.

Dåligt försäljningsknep av ktm säljaren
Din var väl ändå en -02 så där finns ingen garanti kvar i världen.

 

[3 cl]

Enkel justering av förgasaren verkar det som. Kommer inte ihåg på rak arm riktigt instruktionern men det är inte svårt. Nån här har väl säkert koll på blandnings justeringen. Annars kollar ja i morrn.

 

[MaG]

Enkel justering av förgasaren verkar det som. Kommer inte ihåg på rak arm riktigt instruktionern men det är inte svårt. Nån här har väl säkert koll på blandnings justeringen. Annars kollar ja i morrn.

Det vore riktigt sjyst om du kunde kolla det. Förgasaren måste ju justeras senare ändå, så det är ju bra om man vet hur det ska göras.

Det här med ventilerna är väl antagligen inte världens grej, men eftersom att det är viktigt att man gör det rätt så blir nog många, med mig, lite skrämda....


ja nån garanti kvar är det ju inte precis

tack igen för alla svar....