Tja stuntare!
Undrar om det finns något särskilt man bör tänka på när man ska tolva i lite högre hastighet. Har alltid tyckt det ser så jävla coolt ut med tolvor i hög hastighet så den här sommaren måste jag få det att sitta. Har för tilfället ingen sporthoj även om den är beställd så jag täkte öva in tekniken lite med gammelstånkan som framkallar betydligt mycket mindre tårar vid ett överlsag
I nuläget börjar det funka i hastigheter runt 80km/h även om det inte direkt känns supersäkert och några överslag redan skett. Som jag gör nu plockar jag upp den, växlar upp till femman och försöker sedan gå lite över balanspunkten bara för att hämta hem lite med bromsen samt känna att den verkligen sitter under foten som den ska.
Sedan plockar jag ner den lite försiktigt. Problemet är att det är ett sånt jävla finlir med fotbromsen för att den inte ska börja rasa ner igen vilket tyvärr sker i 90% av fallen vilket resulterar i att jag måste börja om med ännu mindre tålamod och irritationsfaktor som följd, detta gäller alltså de gånger jag inte går över och kraschar.
Inge vidare kul incident på E4:an ut från norrköping igår, allt gick perfekt, balansen kändes gudabenådad men vad fan hände när jag skulle plocka ner den sista biten? Fotjäveln satt inte över bromspedalen som den skulle och ett överlsaget på i princip fullvarv på femman var ett faktum.
KRACH BOOM BANG! Dock klarade jag mig bortset från lite skrubbsår och ett jävligt skadat ego från allvarligare skador. (Mina medtrafkanter uppskattade det verkligen inte heller då de insett att jag inte var allvarligt skadad. Skulle ringa polisen och vittna om min "idiotköing"´, var i ´det läget tvungen att höja tonen lite odh förklara för tönten som gnällde som en pms kärring att jag faktiskt fått gashäng och inte kunde göra annat än försöka hålla mig kvar
Vet att detta endast är chickenshit med en sån här hoj då farterna ändå inte är så höga men det var ändå en jävligt obehaglig känsla när jag kände att foten inte satt över bromsepedalan när jag skulle bromsa ner den.
Tips mottages gärna, sorry för det långa inlägget...
Undrar om det finns något särskilt man bör tänka på när man ska tolva i lite högre hastighet. Har alltid tyckt det ser så jävla coolt ut med tolvor i hög hastighet så den här sommaren måste jag få det att sitta. Har för tilfället ingen sporthoj även om den är beställd så jag täkte öva in tekniken lite med gammelstånkan som framkallar betydligt mycket mindre tårar vid ett överlsag
I nuläget börjar det funka i hastigheter runt 80km/h även om det inte direkt känns supersäkert och några överslag redan skett. Som jag gör nu plockar jag upp den, växlar upp till femman och försöker sedan gå lite över balanspunkten bara för att hämta hem lite med bromsen samt känna att den verkligen sitter under foten som den ska.
Sedan plockar jag ner den lite försiktigt. Problemet är att det är ett sånt jävla finlir med fotbromsen för att den inte ska börja rasa ner igen vilket tyvärr sker i 90% av fallen vilket resulterar i att jag måste börja om med ännu mindre tålamod och irritationsfaktor som följd, detta gäller alltså de gånger jag inte går över och kraschar.
Inge vidare kul incident på E4:an ut från norrköping igår, allt gick perfekt, balansen kändes gudabenådad men vad fan hände när jag skulle plocka ner den sista biten? Fotjäveln satt inte över bromspedalen som den skulle och ett överlsaget på i princip fullvarv på femman var ett faktum.
KRACH BOOM BANG! Dock klarade jag mig bortset från lite skrubbsår och ett jävligt skadat ego från allvarligare skador. (Mina medtrafkanter uppskattade det verkligen inte heller då de insett att jag inte var allvarligt skadad. Skulle ringa polisen och vittna om min "idiotköing"´, var i ´det läget tvungen att höja tonen lite odh förklara för tönten som gnällde som en pms kärring att jag faktiskt fått gashäng och inte kunde göra annat än försöka hålla mig kvar
Vet att detta endast är chickenshit med en sån här hoj då farterna ändå inte är så höga men det var ändå en jävligt obehaglig känsla när jag kände att foten inte satt över bromsepedalan när jag skulle bromsa ner den.
Tips mottages gärna, sorry för det långa inlägget...
En av dessa klarade sig dock inte helskinnad utan fick sätta livet till så att säga med resultatet att hela väskan blev full av öl. 
ett bra tag innan jag låg ner på backen!
Du kanske ska förlänga bromsen utåt ett par decimeter,så du hittar igen den 
