TL1000 hackar

[-PLM-]

Innan motorn är ordentligt varm så hackar det väldigt mycket vid c:a 3-4k varv, under eller över är inga problem. Men nu kör man ju mest runt de varven när man kör lugnt.
Vad kan det bero på? Kan det vara gasspjäll sensorerna som inte är synkroniserade?
Funkar perfekt när den är ordentligt varm.

 

[Swedie]

Hackar när du kör eller när du står o värmer upp?

 

[J-Bone]

Innan motorn är ordentligt varm så hackar det väldigt mycket vid c:a 3-4k varv, under eller över är inga problem. Men nu kör man ju mest runt de varven när man kör lugnt.
Vad kan det bero på? Kan det vara gasspjäll sensorerna som inte är synkroniserade?
Funkar perfekt när den är ordentligt varm.

Jag skulle börja med att kolla spjällhussynkningen och TPS´en.

 

[-PLM-]

Jag skulle börja med att kolla spjällhussynkningen och TPS´en.

Hur checkar jag dom? Åker till verkstad? Inget man kan fixa själv utan rätt instrument väl?
Swedie... När man kör, men det märks vid friläge också och man gasar långsamt upp.

 

[sege]

Den saknar ju två cylindrar, klart den hackar.

 

[Swedie]

Jag chansar rätt ofta på typ kamkedjan eller kamkedjesträckaren. Slack kedja kan väl göra så att timingen kan bli fel... ?

 

[-PLM-]

Jag chansar rätt ofta på typ kamkedjan eller kamkedjesträckaren. Slack kedja kan väl göra så att timingen kan bli fel... ?

Men när den är varm så är den som den ska. Kan det verkligen vara den ändå?

 

[-PLM-]

Rasslar ingenting eller inga missljud alls knappt, vilket tom är ovanligt för TLS vad jag hört...

 

[Freppa]

Har inte din hoj möjlighet till "dealer Switch Mode"? Då kan du ju se om TPS är osynkad.

 

[WestW]

Hur checkar jag dom? Åker till verkstad? Inget man kan fixa själv utan rätt instrument väl?
Swedie... När man kör, men det märks vid friläge också och man gasar långsamt upp.

http://www.jiffypark.com/tl/tl.htm

 

[EvilEd]

Min brukar oxå gå skit runt 3:000 rpm men det brukar vara insprutningen som behövs justeras , sen går den bra ett tag igen .

 

[Ergu]

Min brukar oxå gå skit runt 3:000 rpm men det brukar vara insprutningen som behövs justeras , sen går den bra ett tag igen .

För att råda bot på dessa problem så skall man vad jag förstår kolla TPS och spjällhus justeringen. Är det shysst så åker du troligen på att montera PowerComander. Enligt Suzuki meckarna så är detta det enda sätt att råda bot på problemet.... Varför köpte man en Suckijucki...

Lycka till!
// Ergu

 

[J-Bone]

Hur checkar jag dom? Åker till verkstad? Inget man kan fixa själv utan rätt instrument väl?
Swedie... När man kör, men det märks vid friläge också och man gasar långsamt upp.

Ladda hem den här videon, den beskriver hela prodeduren i detalj!
http://www.jiffypark.com/tl/TPSVID1.mpeg