TL-tråden - v2 !

[RgOlsson]

Kolla att det är tätt mellan grenröret från bakre cylindern och avgassystemet. Det sitter en packning där på orginalsystemen, men det har man ofta inte på tredjepartssystem. Avgaspasta kan hjälpa att täta. Jag har samma problem på mitt M4 och hade även på mitt förra D&D.

Okej får kolla. ser bara jobbigt ut att få av skruven som sitter där.

 

[J-Bone]

Hehehe, roade mig med att börja läsa den här tråden från början igen.... mycket kul som skrivits sen 2007, många som kommit och gått... många som är kvar
Och tänka sig att innan den här tråden så levde originaltråden i 4 år! Har tjötat i dessa trådar i 7 år nu!! Vilka mer är kvar sen dess? Putte, Åke, Octo... undertecknad

Har ännu inte tröttnat ett dugg på rullande åskan, blir snarare bara charmigare och roligare för varje år som går... som en bra whisky helt enkelt och inte är den klar än heller... skulle ju bara göra lite småsaker den där gången back in -03

Kör försiktigt... eller nåt

:sentimental

 

[Fredde83]

Hehehe, roade mig med att börja läsa den här tråden från början igen.... mycket kul som skrivits sen 2007, många som kommit och gått... många som är kvar
Och tänka sig att innan den här tråden så levde originaltråden i 4 år! Har tjötat i dessa trådar i 7 år nu!! Vilka mer är kvar sen dess? Putte, Åke, Octo... undertecknad

Har ännu inte tröttnat ett dugg på rullande åskan, blir snarare bara charmigare och roligare för varje år som går... som en bra whisky helt enkelt och inte är den klar än heller... skulle ju bara göra lite småsaker den där gången back in -03

Kör försiktigt... eller nåt

:sentimental

*host host*

Räknas inte snorvalpen?

 

[J-Bone]

*host host*

Räknas inte snorvalpen?

Klart du gör young jedi...


men jag räknade dem som var med kring dackefejden.... när originalet startades

 

[*ÅKE*]

"ÅKE" Har varit på kurs i 7 år ! Huvva

 

[Mars]

Det var en 97'a sa du. Den har en lite annorlunda kåpa som lättare läcker. Det finns två huvudsakliga anledningar till det:

1. Konstruktionsfel. Det är en liten flik på packningen som ska in i ett spår i kåpa. Det spåret är på insidan av packningsspåret vilket gör att det kommer in olja i packningsspåret. Då läcker den lättare ut.

2. Kåpan har dragits åt för hårt nån gång. I varje bulthål i kåpan sitter en liten stålcylinder. Drar man kåpan för hårt så kan dessa pressas ner för långt vilket gör att hur hårt man sen drar åt den så sitter den inte tätt.

Lösningar:
1. Skär bort den lilla fliken på packningen och lägg packningssilikon i spåret.
2. Studera distanserna noga och om det går, pressa ut dem och fila ner dem 0,5-1mm. Sätt därefter tillbaks dem och dra INTE åt kåpan mer än ca 5-6Nm.
3. Köp en kåpa och en packning till en TLS -98 eller senare. Den har en annan packning som tätar bättre. Jag kan ha en sån att sälja, men jag måste kontrollera det. Har även minst en -97-kåpa som har varit tät på min hoj iaf...

Möjligen lite analt, men jag har för mig om att de rekommenderade att klämma in en bricka också (för att efterlikna -98), och det verkar förnuftigt. Jag läste på en del när min läckte.

Iofs så är jag inte så säker på att kopplingskåpan var boven då jag hade ett läckage till ovanför =) som säkert skulle kunna drittla hit också.

 

[J-Bone]

"ÅKE" Har varit på kurs i 7 år ! Huvva

Åke har inte kört TL på 7 år, HUVVA!!!

 

[Rydde]

Letar efter en TL1000R motor eller ev en TL1000S motor. Tänkte byta ut den strypta tl motorn som sitter i min Cagiva Navigator. Någon som vet nån som är till salu!!

 

[*ÅKE*]

Åke har inte kört TL på 7 år, HUVVA!!!

HeHe men med en motor som bara gått 600 mil och har nya lager,högkompkolvar,wee-two kamaxlar , carillo vevstakar , portade toppar efter alla konstens regler med race slipade ventiler, undercuttad växelåda, alla sissor gears bortagna och snart lättad och balanserad vev med rotor/startkrans och en ny race luftbox med vidöppna snorklar och de väger ingenting ,gisses vad den kommer att svara på gasen

170 hk på veven
177 kg hoj

DEN DU

 

[Fredde83]

HeHe men med en motor som bara gått 600 mil och har nya lager,högkompkolvar,wee-two kamaxlar , carillo vevstakar , portade toppar efter alla konstens regler med race slipade ventiler, undercuttad växelåda, alla sissor gears bortagna och snart lättad och balanserad vev med rotor/startkrans gisses vad den kommer att svara på gasen

DEN DU

Drygt 7 år kvar då?

 

[*ÅKE*]

Drygt 7 år kvar då?

Vad fick lillspiggen luft ifrån ?

7år kvar nää det ska det nog inte bli.

Fråga Lasse samma fråga hur det går med ¤Team Lassemajja 666¤ han som gjort mycket mindre grejer, om du törs

 

[Fredde83]

Vad fick lillspiggen luft ifrån ?

7år kvar nää det ska det nog inte bli.

Fråga Lasse samma fråga hur det går med ¤Team Lassemajja 666¤ han som gjort mycket mindre grejer, om du törs

Haha, Lasse är inte lönt att fråga. Han skaffa en liten knatte i stället. Den hojen blir inte klar på 18 år i alla fall.

Ska bli skoj o se resultatet sen "Åke"

 

[*ÅKE*]

Haha, Lasse är inte lönt att fråga. Han skaffa en liten knatte i stället. Den hojen blir inte klar på 18 år i alla fall.

Ska bli skoj o se resultatet sen "Åke"

Tack,Ja det tycker jag med. Funderar på att lacka den svart/titangrå eller röd med 98:ans dekaler med håndans 250 enkelsits.

Länge sen man fick se en nyputsad röd TLR här.

 

[J-Bone]

HeHe men med en motor som bara gått 600 mil och har nya lager,högkompkolvar,wee-two kamaxlar , carillo vevstakar , portade toppar efter alla konstens regler med race slipade ventiler, undercuttad växelåda, alla sissor gears bortagna och snart lättad och balanserad vev med rotor/startkrans och en ny race luftbox med vidöppna snorklar och de väger ingenting ,gisses vad den kommer att svara på gasen

170 hk på veven
177 kg hoj

DEN DU

Om den nånsin ser dagens ljus igen...

 

[*ÅKE*]

Om den nånsin ser dagens ljus igen...

Ja då, den står redan på en plats med dagsljus

Benet : Hur känns hojen med den nya klenare gaffeln ?

 

[Fredde83]

tack,ja det tycker jag med. Funderar på att lacka den svart/titangrå eller röd med 98:ans dekaler med håndans 250 enkelsits.

Länge sen man fick se en nyputsad röd tlr här.

View attachment 315198

 

[J-Bone]

Ja då, den står redan på en plats med dagsljus

Benet : Hur känns hojen med den nya klenare gaffeln ?

När kommer den ut på vägarna då?

Det ju lite mjukare i fjädrar i den nu för den e omoddad så det ska åtgärdas... annars är bromsarna rätt goa och geometrin blev helt rätt som det känns på gatan iaf.

 

[Dempen]

Nu har den börjat strulat igen.

Står i garaget just nu o river, tänkte kolla om de var någon som har något bra tips vad jag ska titta på.

Problemet är att den inte vill gå på båda cylindrarna förän den har kommit upp över 3000rpm/min, sen vill den inte riktigt varva ur ordentligt.

 

[J-Bone]

Nu har den börjat strulat igen.

Står i garaget just nu o river, tänkte kolla om de var någon som har något bra tips vad jag ska titta på.

Problemet är att den inte vill gå på båda cylindrarna förän den har kommit upp över 3000rpm/min, sen vill den inte riktigt varva ur ordentligt.

Hänt plötsligt eller gradvis?

 

[Ricken]

nu har den börjat strulat igen.

Står i garaget just nu o river, tänkte kolla om de var någon som har något bra tips vad jag ska titta på.

Problemet är att den inte vill gå på båda cylindrarna förän den har kommit upp över 3000rpm/min, sen vill den inte riktigt varva ur ordentligt.

ur3cc?