Tips på touringhoj?

[perjul]

Är det inte bättre om brudarna kommer fram och sparkar på däcket och vill skitsnacka

Det gör dom ju när man kör TTR:en . Synd bara att den körs ute i geografin. Där brudarna inte finns ...

 

[Klockringaren]

Hästbrudar finns ute i skogen , jag stod o laga mat en gång längs en grusväg.
Kom massa brudar gåendes bredvid sina hästar och skällde ut mig för att hästarna vägrade och gå förbi offroadmoppen på en semester.
Dom var lite väl unga men dom var sura som fan men sa "ok jävla prins - vi orkar inte gå hem , - fixa upp oss på hestarna

Haha , bara o ställa packboxen som pall och fråga "om man inte kommer upp på en fetgris utan pall"
Det var ponnys typ , dom var ännu surare efter jag omnämnt hest som fetgris

Men kolla på Varaderon eller TDM en om hojen skall vara lite lättare och lägre - Varaderon är lite som en Guldvinge både viktmässigt och komfortmässigt dock

 

[perjul]

Haha!

Varadero har jag kört. Så där vet jag vad jag kan förvänta mig. Men jag tror att TDM passar mig bättre. Ska försöka provköra en så fort det går, och se hur den känns. Vill absolut inte sitta sportigt framåtlutad dock. Har taskig rygg.

 

[Klockringaren]

Du kan höja upp styret så är du hemma sittmässigt med TDM , kanske ett brantare lite högre kåpglas för komforten sen - har inte kört då som mycket mer än provkörning dock.

 

[victuhh]

Jag kör en Yamaha fz1s och är kanonnöjd, än så länge 2 st 300mila resor på denna och fler blir det enda kruxet jag tycker är att jag kan få lite ont i ljumskarna efter ett tag men det är uthärdligt, tror det har med min ringa längd att göra på 170cm

Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

 

[notrightrider]

TDM har i original ett avskyvärt styre som gör att man sitter med bruten handledsaxel.
Det är ett backsweep som på en gammal damcykel.

Jag pallar inte många timmar med originalgrejerna.
SW-Motech har Barback som ger dig möjlighet att sätta annat styre utan att det krävs schimpansarmar.

http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/c...showrub--brands.yamaha.tdm900&typid=286701359


Sedan har vissa exemplar av TDM ett oroligt uppträdande vid av- och påslag, samt i delar av registret.

En kur finner man här:
http://www.tdm-yamaha.890m.com/index.php?page=AIR

 

[perjul]

Tack för tips. Men jag borde kanske ha en Varadero i alla fall...

 

[BrooklynS]

Prova Varadero, känns den ok så köp. Det är få som inte stått ut med den...


Buy quality, cry once

 

[gerthur]

Lyssna inte på dåliga råd om TDM900. Jag har kört min i över 2000 mil, mest på långfärder och mig passar den utmärkt. Sitter mycket bekvämt och styret fungerar för mig. Kan vara lite ryckig på låga varv, men det kan minskas med metoden notrightrider hänvisar till. Över 3000 varv går den utmärkt. Är bränslesnål och helt utan vibrationer.
Inte surrig på motorväg, vid 4000 varv gör den 113 km/h.
En sida med allt du vill veta om mc-n: http://www.tdm-yamaha.890m.com/index.php
Ett forum finns här: http://www.carpe-tdm.net/ipb/index.php

 

[H_____P]

Kanske inte det första man tänker på men bland det roligare av det som nämnts.
https://www.blocket.se/alvsborg/Ducati_Multistrada_1000_34481392.htm?ca=11&w=3

 

[Björn F]

http://xl-forum.se/viewtopic.php?t=1947
Några som jämför varaderon med TDMen.

Ang styret så tycker jag att det är fult. Det funkar för mig och de flesta som kör TDM900. Man ser sällan någon på nätet som bytt styre. Hur kommer det sig tro? Nu har jag iaf köpt ett annat styre och styrhöjare som jag kanske byter senare i år.
Jag gillar hojen som fan men trodde att bottendraget skulle vara bättre. Det känns som att jag sitter helt upprätt. Skulle gärna sitta liiite mer framåtlutad. Byta styre...
Varaderon har jag bara kört en kort bit. Skulle inte byta TDMen mot varaderon men det beror ju på vad man prioriterar. Provkör bägge och kolla tråden där du ser uppdateringarna som gjorts under åren.